II. Đánh giá sản phẩm dở dang và tính giá thành tại Công ty cầu 14:
1.1 Công tác bê tông
BTmác300cho dầm ngang m3 2,4 2,4 0,77 2,4 0,77 672..212 517.603 Vữa(1:2) tạo dốc mặt cầu m2 228 218,34 218,34 218,34 11.606 2.534.054
.… … Cộng mục 1.1 54.222.435 1..2 Trải đờng Lớp đá dăm t=200mm m3 132 132 132 132 125.618 16.581.576 Lớp đá dăm t= 150 mm m3 99 99 99 99 135.978 13.461.822 . … Cộng mục 1..2 95.184.019 .. … Cộng cầu JC1 257.276.376 Cộng cầu JC2 467.156.205 Cộng cầu OC1 235.532.781 Cộng cầu OC2 531.417.933 Cộng cầu RR1 610.730.173 Cộng cầu RR4 509.012.675 Cộng cầu T11 536.016.519 Cộng cầu T7B 226.983.983 Tổng cộng công việc 3.374.126.645
Tơng tự đối với cầu Hải Vân và cầu Phủ Lý ta cũng xác định đợc sản phẩm dở dang cuối kỳ là:
Sản phẩm dở dang cuối kỳ cầu Hải Vân là: 4.444.425.304 Sản phẩm dở dang cuối kỳ cầu Phủ Lý là: 2.847.252.590
• Tính giá thành:
Xuất phát từ đặc điểm của nghành xây dựng là các công trình thờng có vốn đầu t lớn và thời gian thi công kéo dài. Do vậy cũng giống nh các công trình xây lắp khác công ty cầu 14 xác định kỳ tính giá thành là 6 tháng 1 lần.Đối t- ợng tính giá thành là các công trình xây lắp hoàn thành bàn giao hoặc từng hạng mục công trình của toàn bộ công trình xây lắp dở dang. Phơng pháp tính giá thành đợc công ty áp dụng là phơng pháp giản đơn. Toàn bộ chi phí thực tế phát sinh của từng công trình, hạng mục công trình từ khi khởi công đến khi hoàn thành bàn giao là giá thực tế của công trình, hạng mục công trình đó.Ta
tính đợc giá thành thực tế của khối lợng xây lắp hoàn thành trong kỳ theo công thức:
Giá thành thực Chi phí thực tế KLXL thực tế Chi phí thực tế tế KLXLhoàn = KLXL dở dang + phát sinh trong - KLXL dở dang thành bàn giao đầu kỳ kỳ cuối kỳ
Từ công thức trên ta xác định đợc giá thành sản phẩm xây lắp hòan thành bàn giao trong kỳ của công trình cầu Thoát nớc là:
1.507.560.789 + 3.936.057.152 - 3.374.126.645 = 1.832.547.000
Thẻ tính giá thành công trình cầu Thoát nớc
K/m chi phí D đầu kỳ P/S trong kỳ D cuối kỳ Giá thành CPNVLTT 965.391.830 2.003.028.698 1.782.762.619 1.185.657.909 CPNCTT 159.278.761 357.975.424 328.501.844 188.752.341 CP máy TC 321.110.448 1.161.443.462 1.092.221.399 390.332.511 CPSX chung 61.779.750 176.665.272 170.640.783 67.804.239 Tổng cộng 1.507.560.789 3.699.112.856 3.374.126.645 1.832.547.000
Phân tích giá thành công trình cầu THOáT Nớc
Trong hệ thống các chỉ tiêu kinh tế về hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp xây dựng, giá thành là chỉ tiêu đặc biệt quan trọng bởi vì chỉ tiêu này phản ánh chất lợng mọi mặt hoạt động tổ chức quản lý của doanh nghiệp, trình độ trang bị kỹ thuật của sản xuất, tình hình tổ chức và sử dụng lực lợng lao động, tình hình sử dụng vốn chủ sở hữu, thực hiện bàn giao thanh lý hợp đồng nhận thầu xây dựng.
Giá thành là chỉ tiêu chất lợng, biểu hiện bằng tiền những chi phí có liên quan đến sản xuất và bàn giao tiêu thụ sản phẩm. Trong sản xuất xây dựng, chỉ tiêu giá thành đặc trng hạn mức chi phí cho thi công xây lắp công trình. Việc phấn đấu giảm chi phí sản xuất, hạ giá thành các công trình nhận thầu là biện pháp chủ yếu không chỉ tạo nên cơ hội và khả năng cho doanh nghiệp mở rộng quy mô sản xuất trên cơ sở tăng mức tích luỹ vốn và nâng cao đời sống vật chất tinh thần của ngời lao động mà còn là điều kiện để nâng cao hiệu quả vốn đầu t cơ bản trong nền kinh tế quốc dân, nâng cao phúc lợi cho xã hội.
Với ý nghĩa quan trọng của chỉ tiêu giá thành, tiến hành phân tích giá thành công tác xây lắp có ý nghĩa to lớn trong công tác quản lý giá thành tại
doanh nghiệp xây dựng, cho phép doanh nghiệp đánh giá đợc chính xác, toàn diện tình hình thực hiện các chế độ chính sách của nhà nớc có liên quan tới công tác quản lý tài chính, chế độ khấu hao TSCĐ, tiền lơng... đó là cơ sở để doanh nghiệp đề ra biện pháp hữu hiệu nhằm hạ thấp chi phí sản xuất, hạ giá thành công trình xây dựng.Ta có bảng phân tích giá thành công trình cầu Thoát nớc nh sau:
Dự toán Thực tế Chênh lệch
Khoản mục chi phí Số tiền Tỷ trọng Số tiền Tỷ trọng Số tiền Tỷ trọng CP Vật liệu trực tiếp 1.291.665.566 66,3% 1.185657.909 64,7% -106.007.657 95% CP Nhân công trực tiếp 194.951.808 10% 188.752.341 10,3% -6.199.467 96,8% CP Sử dụng máy 388.390.558 19,9% 390.332.511 21,3% +1.941.953 100,5% CP Sản xuất chung 74.510.153 3,8% 67.804.239 3,7% -6.705.914 91%
Tổng cộng 1.949.518.085 100% 1.832.547.000 100% -116.971.085 94% Dựa trên bảng ta có thể thấy:
- Giá thành thực tế so với giá thành dự toán giảm đi + Mức hạ giá thành:
Mz = Ztt - Zdt
Trong đó: Ztt là giá thành thực tế của công trình Zdt là giá thành dự toán của công trình
Ta có: Mz = 1.832.547.000 - 1.949.518.085 = -116.971.085 < 0 + Tỷ lệ hạ giá thành:
Tz = Ztt
Zdt x 100 Trong đó: : Ztt là giá thành thực tế của công trình Zdt là giá thành dự toán của công trình Ta có 1.832.547.000
Tz = = 94% < 1 1.949.518.085
Nh vậy doanh nghiệp đã thực hiện tốt nhiệm vụ hạ giá thành công trình hoàn thành bàn giao nhờ thực hiện có hiệu quả nhiều biện pháp trong tổ chức
thi công, tổ chức quản lý sản xuất trong doanh nghiệp ... nên đã sử dụng tốt và hợp lý, tiết kiệm các yếu tố sản xuất : nguyên vật liệu, lao động ... trong xây lắp công trình.
Đi sâu phân tích ta nhận thấy việc hạ đợc giá thành công trình cầu Hải Vân là do ảnh hởng của:
• ảnh hởng của chi phí nguyên vật liệu trực tiếp:
Trong hoạt động sản xuất xây lắp, chi phí nguyên vật liệu trực tiếp chiếm tỷ trọng lớn trong giá thành. Do đó giảm chi phí nguyên vật liệu sẽ là biện pháp chủ yếu để hạ giá thành sản phẩm
Xét về số tuyệt đối : So với dự toán chi phí vật liệu trực tiếp, chi phí nguyên vật liệu trực tiếp thực tế giảm: 106.007.657đồng.
Xét về số tơng đối: Chi phí nguyên vật liệu trực tiếp giảm 5% so với chi phí nguyên vật liệu dự toán.
Việc giảm đợc chi phí vật liệu của Công ty đợc thực hiện khi mức tiêu hao từng loại vật liệu trong thi công đợc đảm bảo, công trình hoàn thành, nghiệm thu đúng tiêu chuẩn kỹ thuật. Tiết kiệm đợc chi phí này do sự phối hợp nỗ lực từ nhiều phía của doanh nghiệp:
- Giảm giá mua nguyên vật liệu: Đây là nhân tố khách quan (phụ thuộc vào quan hệ cung cầu trên thị trờng ) nhng nếu doanh nghiệp biết tìm hiểu địa điểm, nhà cung cấp thờng xuyên với giá thấp sẽ làm giảm chi phí này.
- Giảm chi phí thu mua: chi phí này sẽ giảm nếu doanh nghiệp giảm đợc chi phí chuyên chở (tìm nơi thu mua gần nơi thi công)...
- Mức tiêu hao nguyên vật liệu: thể hiện trình độ sử dụng vật liệu của doanh nghiệp,việc giảm phế liệu...
Việc hạn chế sử dụng kho trung chuyển từ đó giảm đợc chi phí bảo quản, chi phí chuyên chở từ kho Công ty đến công trình, công nhân bảo vệ làm việc với trách nhiệm cao, tránh đợc tình trạng thất thoát nguyên vật liệu, trong thi công vấn đề kỹ thuật đợc kiểm tra nghiêm ngặt không để xảy ra việc sản phẩm hỏng phải làm lại.
• ảnh hởng của chi phí nhân công trực tiếp:
Xét về số tuyệt đối: Chi phí nhân công trực tiếp giảm so với dự toán là 6.199.467 đồng
Xét về số tơng đối: Chi phí nhân công trực tiếp giảm 3,2% so với dự toán Trong kỳ mức tiền lơng của công nhân xây lắp đợc ổn định. Do đó việc tiết kiệm chi phí nhân công trực tiếp là do doanh nghiệp đã có biện pháp quản lý lao động chặt chẽ: loại trừ những tổn thất do ngừng việc, tổ chức lao động hợp lý, bố trí công việc phù hợp với cấp bậc, trình độ tay nghề của công nhân,
đảm bảo số công nhân làm việc tránh việc thuê lao động ngoài, giảm việc làm ca, làm thêm giờ của công nhân.
• ảnh hởng của chi phí máy thi công:
Xét về số tuyệt đối: Chi phí máy thi công thực tế tăng so với dự toán là 1.941.953 đồng
Xét về số tơng đối: Chi phí máy thi công tăng 0,5 % so với dự toán
Theo số liệu trên bảng ta nhận thấy tỷ trọng chi phí máy thi công trong tổng giá thành thực tế đã đợc tăng lên so với mức dự toán. Điều này chứng tỏ Công ty đã chú trọng vào đầu t máy móc và đa máy móc thiết bị vào sản xuất thay thế một phần cho việc sử dụng lao động thủ công (Đây cũng là một trong những nguyên nhân khiến chi phí nhân công trực tiếp giảm so với dự toán). Nh vậy, việc tăng chi phí sử dụng máy thi công không những không phản ánh tình trạng xấu đi của Công ty mà nó còn cho thấy đợc hớng phát triển của Công ty, hớng phát triển phù hợp với sự phát triển của khoa học, phát triển theo xu thế chung của xã hội.
• ảnh hởng của chi phí sản xuất chung:
Chi phí sản xuất chung là khoản chi phí thờng xuyên mang tính tơng đối ổn định. Trong trờng hợp này, chi phí sản xuất chung thực tế của Công ty giảm so với dự toán: 6.705.914 (đồng). Việc giảm này là do Công ty đã có sự sắp xếp hợp lý việc quản lý cũng nh sản xuất của bộ phận xởng cơ khí (bộ phận phục vụ cho sản xuất , thi công của Công ty), đồng thời sử dụng các công cụ dụng cụ cũng nh vật liệu trong phục vụ sản xuất một cách hiêụ quả, tiết kiệm.
Giá thành thực tế hạ so với giá thành dự toán của công trình cầu Thoát n- ớc không chỉ tạo ra cho công ty một khoản lãi là: 116.971.085 (đồng) mà quan trọng hơn nó chỉ ra đợc tình hình sử dụng các yếu tố sản xuất và hiệu quả của việc sử dụng các yếu tố đó của Công ty. Từ đó Công ty có thể đa ra những biện pháp hữu hiệu hơn trong sản xuất nhằm thúc đẩy sản xuất phát triển.
Một số biện pháp tiết kiệm chi phí , hạ giá thành sản phẩm nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh .
Trong các doanh nghiệp sản xuất nói chung và doanh nghiệp xây lắp nói riêng, để đảm bảo sự tồn tại, phát triển có đủ sức cạnh tranh trên thị trờng thì vấn đề tạo ra sản phẩm với giá thấp là rất quan trọng. Bởi vậy, các doanh nghiệp phải tìm tòi biện pháp hạ thấp chi phí để giảm giá thành sản phẩm. Đối với doanh nghiệp xây lắp, sản phẩm xây lắp đỏi hỏi những yêu cầu khắt khe về tiêu chuẩn kỹ thuật, chất lơng sản phẩm. Do vậy, khi đa ra các biện pháp tiết kiệm chi phí hạ giá thành sản phẩm phải dựa trên cơ sở đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, chất lợng sản phẩm.
Xuất phát từ đặc điểm trên, em xin đa ra một số biện pháp hạ thấp giá thành sản phẩm nh sau: