Điều chỉnh cơ cấu lâ

Một phần của tài liệu Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Chương 10 (Trang 27 - 28)

Ở câc cơ cấu lâi kiểu trục vít - con lăn, quạt răng vă đai ốc-thanh răng, có hai việc điều chỉnh: điều chỉnh khe hở chiều trục của vòng bi trục vít vă điều chỉnh sự văo khớp của quạt răng vă đai ốc-thanh răng.

Việc kiểm tra vă điều chỉnh khe hở chiều trục của vòng bi tiến hănh như sau: xả

hết dầu nhờn trong cacte cơ cấu lâi, tâch khớp nối giữa trục vít cơ cấu lâi vă trục tay lâi, khớp nối giữa đòn quay đứng vă bộ trợ lực thuỷ lực.

Dùng tay lắc đòn quay đứng, kiểm tra khe hở trong câc vòng bi trục vít. Nếu thấy có khe hở, phải thâo bulông, thâo nắp dưới của cacte cơ cấu lâi 1 vă rút đệm điều chỉnh ra, hình 10.29.

Hình 10.29. Điều chỉnh khe hở chiều trục cơ cấu lâi kiểu trục vít con lăn

1-Nắp. 2-Câc te cơ cấu lâi. 3-Đệm điều chỉnh

Hình 10. 30.Điều chỉnh khe hởăn khớp của trục vít- con lăn.

1-clí. 2-đai ốc điều chỉnh. 3-ốc hêm. 4-đệm hêm

Điều chỉnh khe hở ăn khớp của cặp truyền động trong cơ cấu lâi: có nhiều loại cơ cấu lâi khâc nhau được sử dụng trín câc ô tô khâc nhau, tuỳ thuộc văo kết cấu cụ

- Dịch chuyển dọc trục đòn quay đứng sẽđiều chỉnh được khe hở ăn khớp của cặp truyền động trong cơ cấu lâi. Ví dụ cơ cấu lâi trục vít-con lăn hình 10.30. Ta tiến hănh điều chỉnh như sau:

- Thâo đai ốc hêm 3. - Lấy đệm hêm 4 ra.

- Dùng clí 1 điều chỉnh đai ốc điều chỉnh 2.

Một phần của tài liệu Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô - Chương 10 (Trang 27 - 28)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(68 trang)