2) Ảnh hưởng của tớnh húa hơi của xăng ụtụ
5.2.1. TÍNH BễI TRƠN
Cho đến nay đó cú khỏ nhiều quan niệm khỏc nhau về tớnh bụi trơn của chất bụi trơn. Cú thể liệt kờ dưới đõy một sốđịnh nghĩa về tớnh bụi trơn :
1) Tớnh bụi trơn là tớnh chất được đặc trưng bởi khả năng bỏm dớnh trờn cỏc bề
mặt được bụi trơn để ngăn chặn sự xuất hiện ma sỏt khụ.
2) Tớnh bụi trơn là thước đo sự khỏc nhau về sức cản ma sỏt khi so sỏnh cỏc loại dầu bụi trơn cú cựng độ nhớt.
3) Tớnh bụi trơn là tổ hợp cỏc tớnh chất tỏc dụng tương hỗ giữa cỏc bề mặt cú tiếp xỳc với mụi trường bụi trơn, đảm bảo lực ma sỏt và hao mũn của bề mặt được bụi trơn là nhỏ nhất.
Tớnh bụi trơn khụng chỉ phụ thuộc vào bản thõn chất bụi trơn, mà cũn chịu ảnh hưởng, ở những mức độ khỏc nhau, của hàng loạt yếu tố ngoại cảnh khỏc, như : vật liệu
được bụi trơn, tải tỏc dụng lờn bề mặt bụi trơn, tốc độ tương đối của cỏc bề mặt bụi trơn, khe hở giữa cỏc bề mặt ma sỏt, v.v. Theo một số tỏc giả, để định lượng tớnh bụi trơn một cỏch đầy đủ, cú thể sử dụng 3 thụng số sau đõy [5] :
- Hệ số ma sỏt (à) ,
- Trị số lớn nhất của ỏp lực riờng, nhiệt độ và vận tốc tương đối cho phộp hệ số
ma sỏt cú giỏ trịổn định, (pmax, Tmax và v max) ,
- Độ gia tăng hệ số ma sỏt khi sựổn định của màng dầu bụi trơn bị phỏ vỡ, (tgα).
X max
à
à 0 α
p, T , v
H. 5-1. Cỏc thụng số đặc trưng của tớnh bụi trơn