Đo lường rụi ro baỉng báo cáo tài chính hợp nhât:

Một phần của tài liệu Một số giải pháp nhằm bảo đảm sự tăng trưởng bền vững của doanh nghiệp, phát triển lợi thế cạnh tranh thông qua việc tăng cường quản lý rủi ro tại doanh nghiệp làm đại lý vận tải biển.pdf (Trang 43 - 44)

(Xem phú lúc 14. Bạng 2.10. Báo cáo tài chính cụa hãng tàu Evergreen Marine corp. Taiwan). Do cođng ty Evergreen Vieơt Nam khođng có cáo tài chính hợp nhât cho neđn tođi chĩn Bạng tóm taĩt từ báo cáo tài chính hợp nhât cụa hãng tàu EMC đeơ đo lường rụi ro cụa hãng tàu.

Doanh thu: trong naím 2006, doanh thu hốt đoơng chính cụa hãng tàu taíng 5.5%, doanh thu phú giạm 8.22%. Vôn và Chi phí cụa hốt đoơng chính taíng laăn lượt 18.69% và 2.31% , chi phí hốt đoơng phú taíng 19.61%. Toơng doanh thu taíng 5.1% so với chi phí taíng 18.21%. Maịc dù doanh thu có taíng nhưng khođng taíng nhanh baỉng mức taíng chi phí. Kêt quạ là naím 2006 cođng ty đã loê 240,234,000 TWD.

Nguyeđn nhađn chi phí cụa naím 2006 taíng:

- Trong naím 2006, giá cước đã giạm đáng keơ do cung vượt caău tređn toàn thê giới và các hãng tàu đua nhau giạm giá đeơ giành giaơt khách hàng vì tàu cháy khođng có hoaịc khođng đụ hàng càng loê naịng.

-Giá daău biên đoơng taíng lieđn túc, do nhieău hợp đoăng vaơn chuyeơn ký dài hán khođng theơ gia taíng cước. Ngoài ra, còn phại keơ đên đoơ treê thời gian khi thực hieơn các thođng báo gia taíng chi phí đôi với khách hàng.

-Cước vaơn chuyeơn đường boơ, đường tàu lửa tái Mỹ và các nước gia taíng. Hãng tàu cung câp dịch vú vaơn tại khođng những từ cạng đên cạng O/O mà còn sađu trong noơi địa D/D, R/R, O/R, O/D, O/R. Do sự gia taíng giá nhieđn lieơu neđn giá cước đường boơ, tàu thụy, xe tại … mà hãng tàu phại trạ cho beđn cung câp taíng leđn.

-Cánh tranh gay gaĩt do sự phát trieơn nhanh cụa các đôi thụ cánh tranh như Maersk, Apl, Hanjin. Hãng tàu Mearsk hợp nhât với hãng tàu P&O làm gia taíng thị phaăn cụa hĩ, trước kia Mearks 10% , nay taíng 15% cụa P&O và hĩ còn phát trieơn theđm 18%. Hãng tàu cánh tranh Mearsk vừa mới đóng mới moơt lốt tàu thê heơ mới tiêt

kieơm chi phí hơn các thê heơ tàu cũ cho neđn hĩ có theơ chịu đựng được vieơc giạm giá cước.

-Người dađn Mỹ tieđu dùng ít đi do ạnh hưởng cụa suy thoái kinh tê. Mỹ là nước có ạnh hưởng lớn đên neăn kinh tê thê giới, sự taíng trưởng chaơm cụa neăn kinh tê Mỹ làm chaơm bước taíng trưởng hàng hóa xuât nhaơp khaơu cụa Mỹ và các nước có quan heơ maơu dịch với Mỹ.

Lưu ý: Hãng tàu EMC bị loê naím 2006, nhưng chi nhánh Evergreen VN văn có lợi nhuaơn do chi phí cho chi nhánh khođng bị ạnh hưởng trực tiêp bởi giá daău, khâu hao cụa tàu. Doanh thu cụa chi nhánh được hưởng 5% tređn giá cước và chi phí chụ yêu là chi phí quạn lý cho neđn ít bị ạnh hưởng bởi các yêu tô thị trường.

Một phần của tài liệu Một số giải pháp nhằm bảo đảm sự tăng trưởng bền vững của doanh nghiệp, phát triển lợi thế cạnh tranh thông qua việc tăng cường quản lý rủi ro tại doanh nghiệp làm đại lý vận tải biển.pdf (Trang 43 - 44)