Kinh nghiệm từ các nước phát triển khu vực và trên thế giới như Singapore, Nhật, Mỹ… cho thấy công tác đào tạo cán bộ, người lao động là một trong những nhân tố quyết định đến sự thành công đối với sự phát triển của doanh nghiệp, của
đất nước. Ngày nay, sự phát triển kinh tế, khoa học kỹ thuật mang tính toàn cầu đòi hỏi việc đào tạo đội ngũ Cán bộ quản lý, doanh nhân và người lao động có trình độ
kỹ thuật cao là hết sức cần thiết.
Vì vậy, cần phải xây dựng và phát triển đội ngũ cán bộ nhân viên, cơ cấu ngành nghề và trình độ phù hợp với sự phát triển của ngành Hàng không thế giới, có đủ phẩm chất chính trị, năng lực chuyên môn, sức khỏe và ngoại ngữ đáp ứng yêu cầu về tổ chức quản lý và sản xuất kinh doanh; trẻ hóa đội ngũ cán bộ, có kế
hoạch đào tạo, đào tạo lại nâng cao kiến thức về kinh tế vĩ mô, quản lý hành chính, quản trị kinh doanh, pháp luật, thị trường với nhiều hình thức khác nhau.
Phát triển đội ngũ nhân viên kỹ thuật có tay nghề cao đủ về số lượng, có khả
năng nắm bắt công nghệ mới, chủ động nghiên cứu khoa học nhằm đáp ứng với sự
phát triển chung của ngành Hàng không.
Cần coi trọng công tác đào tạo đội ngũ Cán bộ quản lý Cảng hàng không, đội ngũ cán bộ, nhân viên an ninh hàng không thuộc các Cảng hàng không, sân bay
đảm bảo về trình độ chuyên môn nghiệp vụ theo tiêu chuẩn của ICAO. Vừa qua, ngày 24/8/2006, Mỹđã ký kết tài trợ cho Cục Hàng không Việt Nam 351.000 USD cũng chỉđể nâng cao năng lực giám sát an toàn Hàng không tiến tới việc Cục Hàng không Hoa Kỳ cho phép các Hãng hàng không của Việt Nam khai thác các chuyến bay thương mại đến Hoa Kỳ, đáp ứng ngày càng tăng về giao lưu Quốc tế khi Việt Nam chính thức gia nhập Tổ chức thương mại thế giới (WTO) là minh chứng cho năng lực giám sát an ninh hàng không của chúng ta còn nhiều bất cập.
Công tác tuyển dụng, đào tạo lại, bổ nhiệm, sắp xếp cán bộ phải đúng người,
đúng việc, đúng tầm phù hợp với xu thế phát triển ngành và cũng phải phù hợp với
đặt thù của các Cảng hàng không sân bay. Đặc biệt công tác đào tạo cán bộ quản lý các đơn vị thành viên trực thuộc.
Chú trọng đào tạo, bồi dưỡng cán bộ kế cận có đủ năng lực chuyên môn, quản lý, có phẩm chất chính trị, trưởng thành từ thực tiễn công tác tại các Cảng hàng không sân bay.
Cử cán bộ có đủ năng lực tham gia các chương trình do các Trung tâm đào tạo Quốc tế, các tổ chức hàng không thế giới như ICAO, IATA, ACI… tổ chức. Không ngừng cập nhật, nâng cao trình độ cho đội ngũ nhân viên bán hàng, ngoài việc nâng cao các kỹ năng bán hàng, cần chú ý nâng cao trình độ ngoại ngữ, nhân viên bán hàng không những phải giỏi tiếng Anh mà còn phải biết thêm ngoại ngữ
khác thì mới đáp ứng được yêu cầu phát triển.
Một vấn đề nữa mà chúng tôi cho rằng cũng không kém phần quan trọng đó là: chế độ, chính sách đãi ngộ trọng dụng nhân tài của chúng ta hiện nay vẫn còn nhiều điều bất cập. Một thực tế hiện nay là chúng ta cũng đang bàn rất nhiều về vấn
đề kêu gọi hiền tài Việt kiều về tham gia xây dựng đất nước, nhiều ngành hiện nay cũng có chính sách kêu gọi hiền tài, nhưng sau khi chiêu mộ về thì việc bố trí, sử