- Vận chuyến nguyên| Khí thải từ các Làm ° nhiệm ki "0n
Bảng 3.3 Hệ số tái lượngô nhiễm
Thông số Tải lượng ô nhiễm (g/km)
Động cơ < 1.400 cc Động cơ < 1.400 - 2.000 cc_| Động cơ> 2.000 cc
Bụi 0,07 0,07 0,07 SO¿ 1,9§ 2,22 S 2,74 NO; 1,64 1,87 225 CO 45,6 45,6 45,6 VOC 3,86 3,86 3,86
Nguôn: US EPA (Trong đó S: hàm lượng lưu huỳnh trong đâu () = 0,1%)
Do quy mô công trình thời gian thi công dài, số lượng xe vận chuyền, máy móc tham gia thi công nhiều (khoảng 20 xe các loại), hơn nữa do đặc thù của thi công đường vẫn phải đám bảo thông suốt tuyến đường, nên khí thái và bụi từ phương tiện giao thông trên đường và từ phương tiện thi công sẽ cộng hưởng với nhau tạo thành nguồn thải gây ô nhiễm gây ánh hướng trực tiếp đến dân cư ven đường. Tuy nhiên, qua thực tế tuyến đường thi công này chỉ có 1 bên là khu dân cư, 1 bên còn lại là chạy dọc theo kênh La Khê và sông Nhuệ nên thông thoáng nên các khí thải từ các phương tiện trên nhanh chóng khuyếch tán vào bầu không khí.
3.3.3.2Tác động tiếng ôn trong thời gian thỉ công
Ở Việt Nam chưa ban hành quy định về mức độ tiếng ồn cho công tác thi công.
Cục Quản lý Đường cao tốc Liên bang của Mỹ yêu cầu khu vực lân cận hoặc các hoạt
động có thể bị tác động do công tác thi công phải được xác định trong quá trình nghiên cứu xây dựng dự án và các biện pháp để giảm hoặc làm nhẹ bớt tác động cũng phải được xác định. Giới hạn mức độ ồn cấp A của các thiết bị thi công được giới thiệu trong bảng dưới đây.
Bảng 3. 4 Giới hạn mức độ tiếng ồn cúa các thiết bị thi công
ITT Loại thiết bị Mức độ tiếng ồn ở Yêu cầu của Tống cục Dịch khoảng cách 15 m, dbA vụ (Mỹ) - (dbA)
1. |Máy đầm nén (xe lu) 72-88 <75
2. | Máy xúc 72-96 <75
3. | Gàu ngược 72-83 <75
4. | Xetải 70-96 <75
5. .¡ Máy trộn bê tông 71-90 <75
6. Máy phát điện 70-82 <7§5
Do quy mô công trình và đặc điểm các hạng mục của công trình nên các thiết bị, máy móc sẽ tham gia thi công chủ yêu là:
-_ Máyủi -_ Máy xúc -_ Máy san -_ Máy lu
-_ Máy trộn bê tông -_ Xetải
Bảng 3. 5 Dự báo mức ồn khu vực xung quanh vị trí thi công
Khoảng cách từ Đơn vị (m) À ^ À . nguồn gay 6n 15 30 60 120 | 240 | 480 | 960 Mức ôn(dBA) | 70-96 | 64-90 | 58-84 | s2.7g | 46-72 | 40-66 | 34-60
Quá trình thi công với các máy móc trên làm tăng mức ồn trong phạm vi khu
vực, nhất là các hộ dân cư ở mặt đường từ Cầu Am đến trường Trung học cơ sở Vạn
Phúc (500m) là chịu ảnh hưởng lớn nhất, đoạn còn lại từ trường Trung học cơ sở Vạn Phúc đến Km1+165,7 (665,7m) là không có dân cư ở ven đường và là khu vực thuộc đất canh tác nên tiếng ồn sẽ không gây ảnh hưởng lớn đến khu dân cư phía trong khu Vạn Phúc.
3.3.3.3 Tác động tới môi trường nước
Các tác động chính tới môi trường nước của quá trình này là: (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Học viên thực hiện: Chu Thị Hải Yến
— Trong quá trình san lấp mặt bằng, do yêu cầu ký thuật của nền đường nên được đầm, lu nén, gia cố nên đất yếu dẫn đến giảm độ tơi xốp của đất, hạn chế và giảm diện tích thấm của nước mặt xuống tầng nước ngầm, ảnh hưởng đến trữ lượng nước ngầm tại khu vực. Tuy nhiên do đa phần nước ngầm ở khu vực này nói riêng và quận Hà nội nói chung được cung cấp chủ yếu bởi sông Hồng nên tác dông này không lớn.
Bụi (đất, cát) phát sinh từ quá trình thi công công tác đất và các phương tiện vận chuyên trong khu vực có thể bị nước mưa cuốn theo sẽ làm tăng hàm lượng các chất lơ lửng trong nước sông Nhuệ và Kênh La Khê ngay dọc truyền đường đang thi công.
— Quá trình thất thoát và rò rỉ dầu mỡ từ phương tiện thi công, phế thải (giẻ đính
dầu mỡ, dầu bôi trơn thải.. .) sẽ làm ô nhiễm nguồn nước. Tác động này sẽ được giảm thiểu nhờ quản lý tốt các phương tiện, máy móc, thiết bị thi công và thu
gom triệt đê dâu thải, giẻ dính dâu mỡ và thải bỏ đúng qui định.
Như vậy, tác động của quá trình thi công dự án đến môi trường nước chủ yếu là do xói mòn đât do mưa khi đang thi công công tác đât cho nên đường, nêu thi công vào địp mùa khô thì tác động này hạn chê tôi đa đên môi trường nước. Các tác động của quá trình này đên môi trường nước chủ yêu là gia tăng độ đục nước sông Nhuệ và Kênh La Khê ngay dọc truyên đường đang thi công, tuy nhiên hiện tượng này chỉ mang tính nhật thời và có thê khăc phục băng các biện pháp quản lý-kỹ thuật.
3.3.3.4 Tác động của thái chất thải rắn trong thi công
Chất thải rắn phát sinh trong quá trình thi công các hạng mục công trình bao gồm: -_ Đất, đá thải sinh ra trong quá trình chuân bị mặt bằng, thi công nền đường công
trình.
-_ Bao bì, cốp pha thải.
-__ Rác thải sinh hoạt.