Căn cứ vào biểu đồ giờ chạy xe, xác định thời gian giãn cách bình quân

Một phần của tài liệu đề tài nghiên cứu khảo sát và đánh giá hệ thống tổ chức quản lý và điều hành vận chuyển xe buýt của thành phố hồ chí minh (Trang 37 - 38)

giữa các chuyến xe, thời gian họat động trong ngày của tuyến xe búyt, sau đó đối

chiếu tra bảng HỆ SỐ ĐIỀU CHỈNH ĐƠN GIÁ THEO QUÃNG ĐƯỜNG XE CHẠY NGÀY ĐÊM VÀ CỰ LY TUYẾN do UBND TP.HCM qui định để xác định CHẠY NGÀY ĐÊM VÀ CỰ LY TUYẾN do UBND TP.HCM qui định để xác định hệ số K.

- Sở Giao thông Công chính quyết định thời gian họat động trong ngày của tuyến xe buýt và ủy quyền cho Trung tâm quyết định Biểu đồ giờ xe chạy .

7.7.2 Trợ giá

Tiền trợ giá = Tổng chỉ phí chuyến xe (đã bao gồm khấu hao) + lãi định mức - tiền vé thu được/chuyến mức - tiền vé thu được/chuyến

e_ Lãi định mức = 4,5% (Chỉ phí trực tiếp + Chỉ phí chung)

Chi phí chung = 58% Tiền lương

e Tiền vé thu được/chuyến = số vé x đơn giá vé quy định theo từng

thời kỳ

Tiền vé mỗi chuyến được xác nhận dựa vào số nhật trình.

- _ Vé lượt:. Thu vé lượt = số vé x giá vé

-_ Vé tập: kiểm tra số vé tập NV bán vé nhận từ HK. Mỗi vé tập tương

ứng với giá trị của nó.

- _ Vé tháng: do NV bán vé ghi nhận số lượt khách sử dụng vé tháng vào

số nhật trình. Do hiện nay doanh thu vé tháng dựa vào tống thu từ tiền bán vé tháng/tông lượt HK sử dụng vé tháng x số lượt vé tháng từng bán vé tháng/tông lượt HK sử dụng vé tháng x số lượt vé tháng từng

tuyến. Từ đó tính số tiền trợ giá từng tuyến.

Nguồn kinh phí trợ giá được trích trực tiếp từ Ngân sách thành phó. Đến nay, hệ thống xe buýt thành phố chưa có nguồn kinh phí khác để hỗ trợ cho trợ giá xe buýt thống xe buýt thành phố chưa có nguồn kinh phí khác để hỗ trợ cho trợ giá xe buýt

như: quảng cáo bên ngoài thân xe buýt, từ phí hạn chế phương tiện cá nhân,... Nhằm giảm bớt chỉ phí trợ giá cho ngân sách cũng như cải thiện chất lượng phục vụ của các

đơn vị KD VTHKCC, việc tiến hành chỉ định đơn vị khai thác trên tuyến không còn mà thay bằng hình thức đầu thầu khoán chỉ phí trợ giá cho doanh nghiệp. mà thay bằng hình thức đầu thầu khoán chỉ phí trợ giá cho doanh nghiệp.

Nghiên cứu hoàn thiện và phát triển mạng lưới tuyến xe buýt ở TP.HCM

Chương 7 Đại học Bách Khoa TP.HCM

Do sự biến động giá nhiên liệu, trượt giá... sau mỗi 3 tháng TTQLĐH

'VTHKCC và các đơn vị KDVTHKCC thỏa thuận lại tỉ lệ trợ giá/chi phí.

Chỉ phí 1 chuyến xe — (doanh thu vé lượt + doanh thu về tập) Tỷ lệ TG/CP =

Chỉ phí 1 chuyến xe

Để đảm bảo tính công bằng trong lựa chọn đơn vị kinh doanh khai thác tuyến

Trung tâm tiến hành tô chức đấu thầu khai thác tuyến.

SỞ TÀI CHÍNH @) 2) | SGTVT | @)@[. |d)(6) TTQLĐH-VTHKCC (8) |(S) ĐVKD VTHKCC

Hình 7.15 Quy trình đấu thâu khai thác VTHKCC

(1) - Lựa chọn tuyến đấu thầu: Trung Tâm xây dựng tiêu chí, xét chọn danh sách

các tuyến đấu thầu, trình SGTVT xem xét, phê duyệt.

Một phần của tài liệu đề tài nghiên cứu khảo sát và đánh giá hệ thống tổ chức quản lý và điều hành vận chuyển xe buýt của thành phố hồ chí minh (Trang 37 - 38)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(44 trang)