ngành xây dựng
141758.46 6 344041.08 9.92 +202282.62 +3.92Cho vay đối với Cho vay đối với
ngành vận tải và TTLL
214527.80 9.08 312134.04 9 +97606.24 -0.08
Trên đà phát triển của nền kinh tế đất nước, các ngành xây dựng, vận tải và thông tin liên lạc cũng đang có những bước tiến đáng kể. Trong hoạt động sản xuất kinh doanh nhu cầu về vốn của các ngành trên đang
ngày càng gia tăng, mà do nguồn vốn nội lực có hạn nên nhu cầu vay vốn của doanh nghiệp này khá lớn. Nắm bắt được thực trạng này, chi nhánh đã đưa ra những phương hướng chiến lược nhằm thu hút tối đa số lượng khách hàng thuộc các ngành này và đã đạt được những thành công ban đầu như trên. Tuy nhiên có thể thấy trong cơ cấu tổng dư nợ, việc cho vay của chi nhánh đối với các ngành này chưa cao. Việc cho vay của chi nhánh đối với ngành xây dựng thay đổi theo xu hướng tích cực: lượng vốn cho vay năm 2005 tăng thêm 202282.62 triệu VNĐ và tăng thêm 3.92% trong tổng dư nợ so với năm 2004. Nhưng đối với ngành vận tải và thông tin liên lạc mặc dù lượng cho vay năm 2005 tăng thêm 97606.4 triệu VNĐ nhưng tỷ trọng trong tổng dư nợ lại giảm xuống 0.08% so với năm 2004. Thực trạng này cho thấy chi nhánh cần có những biện pháp để thay đổi cơ cấu dư nợ theo ngành kinh tế theo xu hướng tích cực, đảm bảo tính đa dạng hóa trong các loại hình cho vay, hạn chế những rủi ro theo ngành.
- Về rủi ro:
Quản lý rủi ro là mảng hết sức quan trọng và cũng rất phức tạp trong ngân hàng. Để có hệ thống quản lý rủi ro hiệu quả đòi hỏi ngân hàng không những phải nhất quán tuân thủ các quy định chính sách mà còn không được cản trở cơ hội tăng lợi nhuận cho mình. Việc cân bằng rủi ro lợi nhuận là mục tiêu luôn được chú trọng quản lý. Trong những năm qua, chi nhánh đã thành công tỏng việc tuân thủ các nguyên tắc quản lý thận trọng của mình.Tăng trưởng tín dụng với tốc độ cao nhưng không nóng đẻ làm tăng tổng tài sản là một mục tiêu quan trọng của ngân hàng. Mục tiêu tăng trưởng luôn được gắn với việc tăng vốn chủ sở hữu và quản lý danh mục tín dụng có mức độ phân tán an toàn để luôn đảm bảo tỷ lệ an toàn vốn bằng ít nhất 8% tại mọi thời điểm. Then chốt để có một danh mục tín dụng chất lượng trong một thị trường đang phát triển như Việt Nam là tránh rủi ro tập trung, luôn cảnh giác với các dấu hiệu cảnh báo
sớm, nhận biết và quả lý rủi ro tiềm năng trước khi chúng trở thành hiện thực. Khi rủi ro xảy ra, phải trích lập dự phòng đầy đủ.
Trong những năm qua, tỉ lệ nợ quá hạn trên tổng dư nợ của chi nhánh đối với các ngành này vẫn cách xa dưới ngưỡng tối đa NHNN cho phép, trích dự phòng đầy đủ cho các khỏan vay đánh giá có rủi ro.
2.2. Một số mô hình phân tích hiệu quả hoạt động tín dụng của chi nhánh Thanh Quan đối với các ngành xây dựng, vận tải và thông tin liên lạc:
2.2.1 Lựa chọn mô hình