Nhận thức đợc tầm quan trọng về sự phát triển vợt bậc của nền kinh tế Việt Nam nói chung và nền Xăng dầu Việt Nam nói riêng, để đáp ứng nhu cầu phát triển của Xã hội. Trong thời gian tới, để tồn tại và đứng vững trên thị trờng, kinh doanh có hiệu quả, ngày càng phát triển. Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam phải phát huy những mặt mạnh và khắc phục những mặt yếu kém tồn tại nhằm quản lý tốt và đẩy mạnh tiêu thụ xăng dầu, nâng cao hiệu quả vận tải. Sản lợng tiêu thụ tăng kết hợp với giảm chi phí sẽ làm tăng lợi nhuận cũng có nghĩa làm tăng hiệu quả kinh doanh. Để làm đợc việc
đó, Công ty cần tập trung thực hiện một số biện pháp sau:
3.2.1. Biện pháp tăng khả năng bán hàng với các hoạt động quảng cáo chào hàng.
Trong cơ chế thị trờng, bất kỳ Công ty, doanh nghiệp nào cũng phải tiến hành hoạt động quảng cáo dới hình thức này hay hình thức khác để giới thiệu về mình, về sản phẩm để kích thích khách hàng tiêu thụ sản phẩm của doanh nghiệp. Quảng cáo là hoạt động quan trọng và cần thiết trong chiến lợc kinh doanh của bất kỳ doanh nghiệp nào. Trớc đây, Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam cha quan tâm đến hoạt động này do cha nhìn thấy đợc tầm quan trọng của quảng cáo. Khi nhận thức đợc quảng cáo là một đòi hỏi khách quan, Công ty đã và đang ngày càng đẩy mạnh và phát huy vai trò của Quảng cáo, đồng thời tăng cờng nguồn vốn kinh phí cho hoạt động này.
Hiện nay, có rất nhiều loại hình quảng cáo khác nhau, mỗi loại đều có những u điểm, nhợc điểm riêng. Do đặc điểm của Công ty và đặc điểm của mặt
55
hàng kinh doanh, Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam chọn hai hình thức quảng cáo:
- Quảng cáo bằng panô ngoài trời.
- Quảng cáo trên tạp chí thông tin Hàng không.
* Quảng cáo ngoài trời:
Đây là hình thức quảng cáo có nhiều u điểm mà nhiều Công ty đang thực hiện. Hình thức quảng cáo này gây sự chú ý cao, đa số những ngời qua lại đều có thể trông thấy và tìm hiểu những thông tin trên tấm panô này. Hình thức quảng cáo ngoài trời này phù hợp với Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam, vì nó có khả năng tập trung sự chú ý, tạo thêm sự hiểu biết về Công ty.
Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam sẽ ký kết hợp đồng với Công ty quảng cáo trẻ Hà Nội để họ xây dựng, lắp đặt biển quảng cáo ở các địa điểm phù hợp. Các tấm biển này có kích thớc nh sau: chiều rộng 5m, chiều dài 9m.
Chi phí để xây dựng cho biển quảng cáo này là 1triệu đồng/m2.
Với mức giá này Công ty quảng cáo trẻ Hà Nội sẽ đảm nhận công việc toàn bộ bao gồm cả việc xin giấy phép, thuê đất tại địa phơng đến việc lắp
đặt, trang trí. Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam sẽ thỏa thuận với Công ty quảng cáo trẻ Hà Nội về nội dung và hình thức trang trí của tấm biển. Nội dung của tấm biển phải cung cấp đầy đủ những thông tin về hình
ảnh của Công ty và chủng loại, chất lợng sản phẩm của Công ty. Nội dung quảng cáo cần đầy đủ, ngắn gọn, dễ nhớ, thông tin quảng cáo cần tiêu biểu.
Nội dung quảng cáo của biển sẽ đợc viết bằng hai thứ tiếng: Tiếng Việt và tiếng Anh, để đảm bảo cho khách hàng trong nớc và Quốc tế có thể hiểu đ- ợc.
Nh vậy, Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam phải trả cho Công ty quảng cáo trẻ Hà Nội một số tiền là:
5m x 9m x 1.000.000đ/m = 45.000.000đ
Số tiền sẽ đợc thanh toán khi công trình đợc nghiệm thu. Biển quảng cáo này tồn tại trong một năm, nếu muốn quảng cáo tiếp, sang năm sau Công ty
56
Xăng dầu Hàng không Việt Nam sẽ tiếp tục ký hợp đồng với Công ty quảng cáo trẻ Hà Nội.
Hình thức quảng cáo này có rất nhiều u điểm nh: Gây sự chú ý cao, thời gian quảng cáo dài, chi phí thấp và ít cạnh tranh. Nếu biển quảng cáo của Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam có những đặc trng riêng, độc đáo, chắc chắn sẽ thu hút đợc sự chú ý của khách hàng và kích thích tiêu thụ.
* Quảng cáo trên tạp chí thông tin Hàng không:
Quảng cáo trên tạp chí, đặc biệt là các tạp chí chuyên ngành là hình thức quảng cáo có nhiều u điểm vì các Công ty có khả năng lựa chọn địa bàn và công chúng cao hơn. Ngoài ra, quảng cáo trên tạp chí có thời gian tồn tại lâu, nhiều ngời đọc và tiện lợi cho việc liên lạc khi cần thiết. Do vậy, Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam sẽ quảng cáo trên trang bìa tạp chí thông tin Hàng không. Tạp chí thông tin Hàng không là tạp chí chuyên ngành của Tổng cục Hàng không dân dụng Việt Nam, phát hành mỗi tháng một số. Vì đây là tạp chí chuyên ngành nên các hãng Hàng không Việt Nam, hành khách đều đợc phát sách báo, trong đó có tạp chí thông tin Hàng không. Vì thế, các hành khác đến và đi khỏi Việt Nam đều có thể biết dợc về Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam qua tạp chí này. Hơn nữa chi phí quảng cáo sẽ không cao vì các Công ty trực thuộc ngành Hàng không khi quảng cáo trên tạp chí thông tin Hàng không sẽ đợc giảm giá. Chi phí quảng cáo là 4.000.000đ/1số, hợp đồng quảng cáo sẽ đợc ký trong vòng 1 năm tức 12 số báo. Vậy số tiền mà Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam phải trả trong vòng 1 năm là: 12số x 4.000.000đ = 48.000.000đ.
Trên dây là hai hình thức quảng cáo hợp nhất đối với Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam, chi phí cho quảng cáo không quá cai, đồng thờì hai hình thức này có thể bổ sung cho nhau, khắc phục hạn chế của từng hình thức nhằm nâng cao hiệu quả quảng cáo.
Quảng cáo là hình thức quan trọng trong hoạt động maketing. Nếu công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam thực hiện tốt các công tác này sẽ tạo điều kiện cho khách hàng trong và ngoài nớc hiểu biết thêm về Công ty,
57
từ đó sẽ đặt quan hệ mua bán với Công ty. Quảng cáo là biện pháp góp phần tích cực cho việc đẩy mạnh tiêu thụ và nâng cao hiệu quả kinh doanh của công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam.
Ngoài ra, Công ty có thể đẩy mạnh tiêu thụ dầu JET.A1 bằng xúc tiến bán hàng. Xúc tiến bán hàng là hình thức hoạt động phong phú, đợc tiến hành trong phạm vi không gian và thời gian nhất định để thu hút sự chú ý và lôi cuốn của khách hàng tiêu thụ sản phẩm của doanh nghiệp. Hiện nay, ở Việt Nam, các Công ty, Doanh nghiệp rất quan tâm và đầu t khá lớn cho các biện pháp xúc tiến bán hàng. Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam cũng đã thực hiện một số kỹ thuật cơ bản nhng cha đợc đầu t đáng kể và chỉ mang tính ớc lệ. Do đó, Công ty cần quan tâm tích đáng cho hoạt động này.
Công ty có thể dùng các kỹ thuật xúc tiến bán hàng nh sau:
-Tham gia hội chợ, triển lãm kinh tế, kỹ thuật trong nớc và quốc tế.
-Tổ chức các hội nghị khách hàng, hội thao, triển lãm chuyên ngành về Xăng dầu.
-Mở các gian hàng giới thiệu sản phẩm.
-Tài trợ một số chơng trình văn hoá văn nghệ, thể thao...
-Tặng quà, vật kỷ niệm có mang biểu tợng của Công ty.
Các biện pháp trên chủ yếu là gây sự chú ý, lôi kéo khách hàng và giới kinh doanh quan tâm đến sản phẩm của Công ty. Từ đó, Công ty có thể xây dựng mối quan hệ hợp tác trong kinh doanh, hình thành đội ngũ bạn hàng. Mặt khác, qua các hoạt động trng bày, triển lãm giúp cho Công ty đánh giá đợc mức
độ chấp nhận và uy tín của mình trên thị trờng.
3.2.2. Mở rộng mạng lới tiêu thụ sản phẩm của Công ty.
Sản phẩm truyền thống của Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam là dầu JET.A1, trong khi đó Công ty có thể đa dạng hóa mặt hàng kinh doanh bằng các sản phẩm khác nh: Xăng, dầu Diesel và các loại dầu mỡ phục vụ cho giao thông đờng bộ và đờng thuỷ. Do vậy Công ty cần phát triển mạng lới, các
đại lý bán hàng, giới thiệu sản phẩm để phát triển rộng hơn hoạt động kinh doanh nh hiện nay của Công ty. Hiện nay Công ty đang có 2 chi nhánh bán lẻ ở
58
hai miền Bắc và Nam, do vậy Công ty cần phát triển thêm các chi nhánh khác nh nhánh kinh doanh bán lẻ Xăng dầu Hàng không miền Trung. Thị phần của Công ty về Xăng dầu ngoài ngành Hàng không vẫn còn nhỏ bé, nên Công ty cần có những biện pháp để thâm nhập và mở rộng thị trờng nh: tiến hành liên kết với các tổ chức hoặc cá nhân có đất đai và điều kiện kinh doanh Xăng dầu
để mở các địa điểm kinh doanh. Công ty góp vốn xây dựng, cung cấp nguồn hàng kinh doanh, đào tạo hớng dẫn nghiệp vụ chuyên môn và lợi nhuận sẽ đợc chia theo sự thỏa thuận của hai bên.
3.2.3. Biện pháp giảm chi phí xây dựng.
Giá thành và giá bán sản phẩm luôn gắn liền với nhau, hạ giá thành sản phẩm cũng có nghĩa là hạ giá bán và ngợc lại. Hiện nay ở cả ba miền Bắc, Trung, Nam, Công ty Xăng dầu Hàng không Việt nam cha có kho cảng đầu nguồn để chứa nhiên liệu bơm từ tàu biển lên. Khi nhiên liệu đợc nhập về, Công ty phải gửi vào các kho cảng đầu nguồn của Tổng Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam (PETROLIMEX). Chi phí phải trả cho PETROLIMEX về khoản thuê kho cảng này không nhỏ. Do đó giá thành nhiên liệu JET.A1 của Công ty tơng đối cao. Để giảm bớt khoản chi phí này nhằm giảm giá thành nhiên liệu, Công ty nên đầu t xây dựng một số kho cảng đầu nguồn.
Khi đầu t xây dựng vào bất kỳ dự án nào, các doanh nghiệp đều phải nghiên cứu tính khả thi của dự án đó, xem xét chi phí và lợi nhuận mà dự án đó
đem lại rồi mới quyết định đầu t. Khi xây dựng kho cảng đầu nguồn, Công ty sẽ phải đầu t rất lớn, trong khi đó vốn tự có và vốn ngân sách còn ít. Để có đợc nguồn vốn đầu t Công ty phải Ngân hàng và các tổ chức tài chính. Hàng năm Công ty sẽ phải trả một khoản lãi vay nhất định, điều này sẽ làm tăng chi phí.
Nh vậy, khi đầu t kho cảng đầu nguồn, trớc mắt sẽ làm tăng chi phí nhng lại có nhiều lợi ích về lâu dài. Vì nếu xây dựng kho cảng đầu nguồn, Công ty Xăng dầu sẽ giải quyết đợc những vấn đề khó khăn vớng mắc sau:
- Phá đợc thế độc quyền kho cảng của tổng Công ty Xăng dầu Việt Nam.
Hiện nay ở nớc ta duy nhất có tổng Công ty Xăng dầu Việt Nam là có kho cảng
đầu nguồn.
59
- Công ty đảm bảo đợc quyền tự chủ trong kinh doanh.
- Chất lợng nhiên liệu đợc nâng cao, vì Công ty có đờng ống dẫn riêng, có bể chứa riêng, đúng chủng loại, Công ty trực tiếp quản lý và bảo quản.
- Khắc phục đợc tình trạng thiệt hại về kinh tế do để chậm tàu bị phạt tiền.
- Giảm đợc các phí tổn thuê kho, hao hụt trong bơm rót, trong bảo quản, góp phần giảm giá thành sản phẩm và mang lại hiệu quả kinh tế cao. Tạo điều kiện thuận lợi cho việc cạnh tranh với các hãng nhiên liệu Hàng không khác.
- Công ty có thể nhập đợc những chuyến dầu có trọng tải lớn hơn làm cho giá thành sản phẩm thấp hơn.
Nh vậy, việc đầu t kho cảng đầu nguồn đem lại khá nhiều lợi ích cho Công ty. Từ nay đến năm 2007 Công ty nên đầu t xây dựng kho cảng đầu nguồn tại khu vực kho cảng nhà Bè – Thành phố Hồ Chí Minh. Lựa chọn xây dựng tại khu vực này vì sản lợng tiêu thụ dầu JET.A1 ở sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất là rất lớn.
Tuy vậy, vốn đầu t xây dựng kho cảng đầu nguồn này rất lớn nên phải tính toán tài chính một cách tỉ mỷ để đầu t có hiệu quả.
Hiện nay, hàng tháng Công ty Xăng dầu Hàng không Việt nam phải gửi ở kho cảng đầu nguồn của PETROLIMEX tại cảng nhà Bè trung bình khoảng 25.000tấn/tháng. Chi phí thuê kho phải trả cho PETROLIMEX là 2,3USD/tấn/tháng. Vậy mỗi tháng Công ty phảu trả cho PETROLIMEX là:
25.000 x 26.000 = 650.000.000VNĐ.
Mỗi năm Công ty phải trả là: 650.000.000 x 12 = 7.800.000.000VNĐ.
Giả sử Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam vay vốn trung hạn của Ngân hàng để đầu t xây dựng tại cảng nhà Bè một kho cảng đầu nguông với dung lợng chứa tối đa 30.000tấn nhiên liệu. Dung lợng chứa tối đa của kho cảng
đợc thiết kế dựa trên cơ sở nhu cầu thực tế tại khu vực để đảm bảo tránh lãng phí, không sử dụng hết công suất, chi phí đầu t quá lớn. Vốn đầu t xây dựng kho cảng này dự kiến khoảng 54tỷ VNĐ. Thời gian thu hồi vốn trong vòng 15 năm tỷ lệ khấu hao là: 6.7%/năm. Lãi suất tiền vay Ngân hàng là 16.2%/năm hay 1.35%/tháng. Công ty trả vốn và lãi đều hàng năm.
60
Bảng 18: Phơng án vay vốn Ngân hàng.
Đơn vị tính: tỷ đồng
Năm Vốn vay đầu
năm Trả vốn cuối
năm Trả lãi cuối
năm Trả vốn+lãi
cuối năm
1 54 3.6 8.748 12.348
2 50.4 3.6 8.165 11.765
3 46.8 3.6 7.582 11.182
4 43.2 3.6 6.998 10.598
5 39.6 3.6 6.415 10.015
6 36 3.6 5.832 9.432
7 32.4 3.6 5.248 8.848
8 28.8 3.6 4.665 8.265
9 25.2 3.6 4.082 7.682
10 21.6 3.6 3.499 7.099
11 18 3.6 2.916 6.516
12 14.4 3.6 2.333 5.933
13 10.8 3.6 2.749 5.349
14 7.2 3.6 1.166 4.766
15 3.6 3.6 0.583 4.183
Cộn
g 432 54 70.981 123.981
Nh vậy, sau 15 năm Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam phải trả cả
gốc lẫn lãi cho Ngân hàng là 123.981 tỷ VNĐ.
Trong khi đó, nếu có kho cảng đầu nguồn tại cảng nhà Bè, ngoài các yếu tố thuận lợi kể trên thì về mặt kinh tế, Công ty Xăng dầu Hàng không Việt nam sẽ không phải trả số tiền cho PETROLIMEX trong 15 năm nh sau:
(25.000tấn + 17%) x 15năm x 26.000đ x 12 tháng = 136.9tỷ VNĐ.
Trong đó:
25.000tấn: lợng nhiên liệu trung bình mỗi tháng gửi PETROLIMEX.
17%: Tốc độ tăng trởng nhiên liệu trung bình hàng năm.
26.000đ: Tiền thuê kho phải trả cho PETROLIMEX 1tấn/tháng.
Vậy trong 15 năm số tiền Công ty tiết kiệm đợc là: 136.9 – 123.981 = 12.919tỷVNĐ.
61
Mỗi năm Công ty tiết kiệm dợc: 12.919tỷ VNĐ : 15 năm = 861.266.000VNĐ.
Mỗi tháng Công ty sẽ tiết kiệm đợc: 861.266.000 : 12 tháng = 71.772.000VNĐ.
Nh vậy sau 15 năm, Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam đã hoàn trả
đợc vốn và tiết kiệm đợc 12.919tỷ VNĐ. Sau 15 năm khai thác, giá trị còn lại của kho cảng ớc tính còn 20% giá trị ban đầu, tơng đơng với 10.8tỷ đồng, xây dựng kho cảng đầu nguồn tại cảng nhà Bè sẽ giúp cho Công ty giảm chi phí lu thông, góp phần giảm giá thành nhiên liệu JET.A1.
62