II. tầng hạ khai thác mặt đất, thiết bị
d.Nhà ga hành khách và hàng hoá
Thiết kế, bố trí
Nhà ga hành khách và hàng hoá được thiết kế và quy hoạch tuân thủ theo những quy định chung phổ biến nhưng để phù hợp với các đặc điểm của mỗi nhà ga thì mỗi một nhà ga hành khách tại các cảng Hàng không sẽ có những quy định cụ thể riêng biệt khác. Để đáo dứng nhu cầu hành khách trong những giờ cao điểm thay đổi thì mỗi nhà ga đều được xem xét khai thác hoạt động với công suất dựa trên những bộ thông số quy hoạch điển hình.
Các nhà ga hành khách được bố trí dựa vào các nguyên tắc yêu cầu chính sau: Quy trình xử lý theo đường thẳng
Dòng chảy tự nhiên
Tìm đường rõ ràng và biển báo
Hệ thống hiển thị thông tin chuyến bay tốt (FIDS) Sảnh đến
Sảnh này là khu vực gần cổng, nơi hành khách đợi trước khi được gọi lên máy bay. Tại đây cung cấp chỗ ngồi, hàng bán lẻ (bao gồm hàng miễn thuế gần các phòng chờ khởi hành quốc tế) và đồ ăn thức uống (F&B). Sảnh giúp hành khách trực tiếp tìm đường đến cửa khởi hành một cách rõ ràng và bao gồm các phòng chờ của riêng các HHK.
Thông thường ở các sân bay hiện đại, các sảnh tập trung này có không gian rất được ưa chuộng về mặt thẩm mỹ và nghệ thuật. Cách bố trí sảnh khởi hành sẽ khác nhau tuỳ thuộc vào việc phục vụ hành khách quốc tế hay nội địa.
Khu vực lưu thông (lối đi)
Là không gian được đi lại kết nối các khu vực và tạo liên kết giữa các khu vực chức năng lại với nhau. Kích thước hành lang và lối đi phải dựa vào các thông số về tiêu chuẩn dịch vụ và tốc độ dòng chảy. Chiều rộng phải hiệu dụng tức là ít nhất phải vừa đủ cho hành khách đi lại, không bị ảnh hưởng bởi các vật cản, dòng chảy ngược và các hiệu ứng cạnh. Diện tích sàn trong nhà ga cần thiết phải tính toán tuỳ thuộc vào cấu hình nhà ga và các mục đích lưu thông.
Khu vực quản lý hành khách và hàng hoá – Luồng khởi hành
Là nơi để thực hiện các quy trình làm thủ tục check-in, kiểm tra an ninh hành khách và hàng hoá xách tay, xuất-nhập cảnh đối với hành khách quốc tế.
Phòng chờ này cung cấp nơi chờ cho các hành khách của các Hãng hàng không đặc biệt hành khách VIP. Các phòng chờ này được trang bị theo tiêu chuẩn cao và mang tính tiện nghi cao.
Các phòng chờ riêng biệt này thường được dùng cho hành khách hạng nhất và VIP và các khách hàng thân thiết của hãng. Phòng không có bố trí cụ thể vì việc bố trí phụ thuộc vào không gian trống của nhà ga và yêu cầu của các HHK cụ thể.
Phòng chờ di động
Đây là giải pháp thay thế cho xe buýt, các phòng chờ di động được xây dựng có mục đích nhờ đó hành khách được vận chuyển giữa nhà ga và máy bay trong một căn phòng nhỏ có thể di chuyển được. Phòng chờ này giúp hành khách tránh tiếp xúc với thời tiết khi lên/xuống máy bay và cung cấp một môi trường an toàn cho khách hàng vì không cần phải băng qua các khu vực sân đỗ mở.
Xe thang máy bay
Thang hoặc cầu lên máy bay chở khách (cầu tàu bay) cung cấp một lối đi từ cửa đi/đến của nhà ga trên cao liên kết cố định với cửa máy bay, cho phép hành khách đi bộ giữa hai bên và thiết kế của nó bảo vệ hành khách tiếp xúc với thời tiết bên ngoài, động cơ máy bay khi hoạt động và bụi thổi. Cầu tàu HK là một phương tiện đơn giản, thuận
tiện và dễ kiểm soát cho việc lên/xuống máy bay của HK. Sàn của các đoạn đường cầu không được vượt quá độ dốc cho phép theo quy định của ban ngành.
Các gian hàng, văn phòng
Các gian phòng này có thể là cho thuê, có thể để làm văn phòng của các phòng ban Cảng. Số lượng gian phòng phụ thuộc vào không gian trong nhà ga, mỗi nhà ga sẽ có những yêu cầu riêng về đặc điểm các gian phòng. Nhìn chung, không gian văn phòng trong một nhà ga tương đối đắt.