KẾT LUẬN
Từ kết quả phân tích số liệu của 466 điểm TNGT trong 4 năm từ 2015 đến 2018, đề tài đưa ra kết luận 1 sau :
+ TNGT tập trung nhiều ở quận Hải Châu và huyện Hòa Vang, chủ yếu là do nam giới ở độ tuổi từ 27 - 55 gây ra.
+ Tỉ lệ TNGT do môtô cao nhất chiếm 63,9%, h u hết các vụ tai nạn đều có liên quan đến môtô.
+ TNGT do người tham gia giao thông chiếm 68,45%; điều kiện đường chiếm 16,09% và các yếu tố khác chiếm 15,46%.
Từ kết quả nghiên cứu của 13 tuyến đen và 10 điểm đen, đề tài đưa ra kết luận 2 sau : + TNGT tập trung nhiều ở các tuyến đường trục chính thành phố Đà Nẵng tại các
nút giao nhau, đặc biệt là ở các nút ngã ba không có điều khiển.
+ TNGT tập trung trên tuyến đường có mặt cắt ngang không dải phân cách giữa, và ở nút giao đường 2 làn với đường chính nhiều làn có dải phân cách.
+ Ảnh hưởng các yếu tố hình học đường đến các điểm TNGT trong đường đô thị không lớn, mà chủ yếu là do TCGT : Khiếm khuyết lề đường là do đậu xe và không có vạch sơn an toàn chiếm 69,23%; Vạch sơn mờ, bị mất chiếm 75,64%.
KIẾN NGHỊ
Những kết quả phân tích số liệu TNGT trong kết luận 1 dùng để cảnh báo những người tham gia giao thông ít kinh nghiệm nhất, nâng cao ý thức của người dân khi tham gia giao thông và cơ sở để tăng cường các biện pháp thực thi của cảnh sát giao thông đô thị.
Những kết quả trong kết luận 2 dùng để định hướng cho các nhà chuyên môn đi sâu nghiên cứu những vấn đề khiếm khuyết của nút giao thông, các yếu tố hình học đường và làm cơ sở cho các nhà quản lý đưa ra các giải pháp TCGT hợp lý để giảm thiểu TNGT
HƯỚNG PHÁT TRIỂN CỦA ĐỀ TÀI
Khảo sát thêm các điểm tiềm ấn TNGT để có tập số liệu lớn hơn.
Đi sâu nghiên cứu TNGT tại các nút giao, phân tích thêm ảnh hưởng của dòng xe chạy trên tuyến đến TNGT.
53