Tuyến đờng tỉnh lộ 206, đoạn tuyến mới từ Km 38+00 -:- Km 49+990.82 chủ yếu đi theo tuyến cũ mà khối lợng công việc chính trong quá trình thi công là đào, đắp và phá đá để mở rộng đờng. Vì vậy đất đá cần đào và chuyển đi phải có biện pháp thi công hợp lý để không gây ùn tắc giao thông. Chính vì những điều kiện trên công tác đảm bảo giao thông trên đoạn tuyến trong thời gian thi công là rất quan trọng, đòi hỏi kết hợp chặt chẽ công tác điều hành, hớng dẫn giao thông tổ chức triển khai thi công trong 1 chu kỳ phải rất hợp lý để thời gian cấm đờng là ngắn nhất.
Nhà thầu đa ra các biện pháp chỉ đạo cụ thể để đảm bảo giao thông nh sau:
- Trên những đoạn đào phá núi để mở rộng nền đờng phải nhanh chóng san gạt đất đá sau khi nổ mìn để giải phóng đờng cho các phơng tiện giao thông đi lại bình thờng. Trong thiết kế hộ chiếu nổ mìn, Nhà thầu tính toán kỹ càng để sau khi nổ mìn lợng đá rơi xuống nền đờng cũ là thấp nhất và phù hợp với khả năng xúc chuyển của các thiết bị thi công.
- Bố trí các máy ủi, máy xúc công suất lớn luôn sẵn sàng làm việc để đẩy đất đá, san gạt tạo mặt bằng cho phơng tiện giao thông nhanh chóng đi qua đoạn thi công.
- Nhà thầu xây dựng kế hoạch chi tiết về phơng pháp nổ mìn trong từng điều kiện địa hình. Quy định thời gian nổ mìn trong ngày và thông báo rộng rãi lịch thi công bằng nổ mìn. Kết hợp chặt chẽ giữa các công đoạn nổ phá với bốc xúc, vận chuyển đất đá. Tổ chức điều hành tốt công tác cảnh giới, hớng dẫn giao thông trong khu vực thi công khoan nổ mìn.
+ Dự kiến bố trí nổ mìn 2 lần trong 1 ngày, mỗi lần nổ mìn sẽ cấm đờng trong thời gian khoảng 2 giờ. Trong đó 1 giờ cho công tác nổ mìn, 1 giờ cho công tác san ủi, xúc chuyển một phần đất đá để giải phóng đờng. Công tác đổ tải đất từ trên cao xuống đờng cũ sẽ đợc thực hiện vào giờ thấp điểm, khi đó lợng phơng tiện qua lại ít. Bố trí con ngời và phơng tiện cảnh giới đầy đủ, đảm bảo tuyệt đối an toàn cho ngời và phơng tiện qua lại những vị trí thi công.
+ An toàn cho giao thông khi nổ mìn: Nhà thầu tuyệt đối chấp hành quy định về an toàn trong công tác nổ mìn. ở những đoạn khi thi công công tác nạp, nổ mìn phải đạt các barie ngăn 2 đầu đoạn đờng đang thi công nổ mìn, đặt các biển báo hiệu nguy hiểm nổ mìn ngoài ranh giới nổ mìn để các phơng tiện và ngời lu hành giao thông biết. Ngoài ra Nhà thầu tổ chức thông báo cho nhân dân địa phơng và thông báo bằng các phơng tiện truyền thông để phơng tiện giao thông và nhân dân biết cùng thực hiện các quy định an toàn khi tham gia giao thông qua đoạn tuyến đang thi công.
+ Các barie và biển báo đặt ngoài ranh giới nguy hiểm cho ngời khi nổ mìn. Khoảng cách từ điểm nổ ngoài cùng đến barie và biển báo đợc tính theo từng quả nổ cụ thể nhng không nhỏ hơn 500 m.
+ Lập các rào chắn dọc đờng để ngăn cách giữa phần đờng đang thi công bốc xúc đất đá ( hoặc các công việc khác ) với phần đờng dành cho phơng tiện giao thông đi lại, nhằm phòng tránh nguy hiểm khi có đá rơi hoặc ảnh hởng của các phơng tiện thi công.
- Khi thi công các công tác đào, đắp thông thờng trên mặt đờng cũ, Nhà thầu sẽ tổ chức thi công trên rải rộng bằng1/2 bề rộng nền đờng để đảm bảo giao thông trên 1/2 chiều rộng nền đờng còn lại. Khi thi công xong 1 lớp đào hoặc 1 lớp đắp thì chuyển sang thi công phần đờng còn lại.
- Thi công cống ngang qua đờng cũng đợc nhà thầu áp dụng biện pháp thi công nửa đờng. Chỉ thi công đồng loạt trên toàn bộ mặt cắt ngang nền đờng khi có đ- ờng tránh qua đoạn đó.
- Các công tác khác nh rải cấp phối đá dăm, tới nhựa dính bám, rải lớp áo bê tông nhựa cũng đợc phân luồng giao thông tơng tự nh các công việc đã nêu ở trên.
- Khi thi công trên mặt đờng cũ, Nhà thầu sẽ lập các hàng rào và biển báo công tr- ờng, biển báo giảm tốc độ, biển báo nguy hiểm ở những nơi cần thiết, để các phơng tiện giao thông biết thực hiện, đồng thời bố trí ngời cảnh giới, hớng dẫn giao thông trong cả ngày. Không để ách tắc giao thông quá thời gian quy định.
- Trong thời gian cấm đờng thi công, nếu gặp các phơng tiện giao thông khẩn cấp (Cấp cứu, công vụ khẩn ), Nhà thầu sẽ dùng các ph… ơng tiện thi công trực sẵn (ủi, xúc, ôtô vv ) khẩn tr… ơng tiến hành giải phóng đờng và đa các phơng tiện đi qua nhanh nhất và an toàn nhất.
Tất cả các phơng án đảm bảo giao thông sẽ đợc Nhà thầu lập và báo cáo với T vấn giám sát trớc khi thi công, chỉ khi đợc chấp thuận và đảm bảo an toàn tuyệt đối mới tiến hành thi công.