T0=0, 000052(D 2d 2)
11.2.1. Kiểm tra xe ở trạng thái dừng hoạt động.
-kiểm tra vỏ xe và lực siết chặt của các bulong liên kết vỏ xe với xe :kiểm tra vỏ xe bao gồm kiểm tra xem xe cĩ mịn khơng ,cĩ bị nứt bể gì khơng ,áp suất hơi trong vỏ xe cĩ đủ khơng,nếu áp suất khơng đủ thì ta cĩ thể bơm thêm nhưng cần đặt vỏ xe trong lồng chắn an tồn vì khi bơm hơi vào mà vỏ xe khơng đảm bảo thì cĩ thể sẽ nổ và gay ảnh hưởng đến người bơm.khi vận hành xe nâng cần kiểm tra các bu lơng bánh xe thường xuyên với thời gian cách nhau từ 2đến 5 giờ .
-kiểm tra khung nâng và chạc : kiểm tra bằng mắt xem khung nâng và chạc cĩ bị nứt gãy gì khơng ,kiểm tra xem độ bơi trơn của chúng khi nâng hạ và dịch chuyển bàn trượt như thế nào nếu cần thì nên bơi mỡ vào để đảm bảo độ bơi trơn.cần kiểm tra chốt định vị của chạc xem cĩ cịn khả năng giử cố định chạc khơng.
- kiểm tra xích nâng : kiểm tra sự bơi trơn của xích cĩ đúng khơng .thơng thường sử dụng dầu nhờn động cơ hay dầu truền động bánh răng để bơi trơn cho xích. Kiểm tra các má xích xem cĩ bị gãy vỡ hay nứt mẻ gì khơng,các chốt
xích cĩ bị mịn hay khơng.kiểm tra 2 xích xem cĩ bằng nhau khơng.
-Kiểm tra dầu thủy lực :
+ kiểm tra xem cĩ rị rỉ dầu thủy lực tại các vị trí như: tại các xi lanh thủy lực ,tại các đầu nối thủy lực ,tại các bộ chia thủy lực ,và tại thùng dầu thủy lực .
Bồn chức dầu thủy lực nằm ở phía tay phải của thiết bị. Ta kiểm tra như sau:
+Kéo tất cả xi lanh thủy lực về vị trí nghỉ. Đảm bảo là thiết bị nằm ngang.
+Kiểm tra mức dầu trong các khe báo mức nằm ở phía sau của bồn. Mức dầu phải thấy rõ được trong khe báo mức MAXIMUM. Nếu cần cho dầu trở về mức thích hợp bằng cách mở nắp bồn chứa và thêm dầu thủy lực vào, dùng loại dầu đã được
LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP GVHD:NGUYỄN HỮU QUẢNG
− Kiểm tra nước làm mát :
Kiểm tra mức chất sinh hàn khi máy đã tắt. Luơn mở nắp bộ sinh hàn chầm chậm để giải tỏa hết áp lực. Bộ giải nhiệt của máy nằm ở phía trái của thiết bị và đến bằng cách nhấc nắp phía sau buồng lái. Kiểm tra mức nước sinh hàn và thêm nước vào nếu thấy hụt.
_ Kiểm tra sự rị rỉ nhiên liệu và Châm đầy bồn nhiên liệu:
Bồn nhiên liệu nằm ở phía trái thiết bị. Bồn nhiên liệu cần được giữ cho đầy luơn nếu được bằng dầu diesel loại số 2 để giảm thiểu sự ngưng tụ.
_Kiểm tra mức bồn dầu thắng:
Khe báo mức dầu trong bồn dầu thắng nằm bên hơng bồn chứa. Nếu mức dầu thấp thì đổ đầy lại bằng loại dầu chỉ định ở trong bảng.
_Kiểm tra mức dầu máy:
Khơng nên cho máy vận hành khi mức dầu báo ở dưới vạch thấp”L” hoặc ở trên vạch cao”H” trên que thăm dầu.
Mức dầu phải được giữ ở giữa vạch thấp và cao trên que thăm dầu. Nếu dầu ở dưới vạch thấp thì châm thêm dầu chỉ định ở trong bảng qua miệng đổ dầu.
_Kiểm tra mức dầu truyền động máy:
Hai ốc mức dầu truyền động nằm ở phía trái bộ truyền động. Dầu truyền động cần được kiểm tra khi máy và bộ truyền động cịn ấm và máy đang chạy khơng tải. Để kiểm tra mức dầu truyền động cần tiến hành như sau:
+Cho xe đậu trên 1 mặt phẳng và cài tay chọn truyền động vào vị trí số 0 và khĩa lại, gài thắng tay và chêm các bánh xe.
+Khởi động máy và làm nĩng dầu truyền động đến 82-930C(180-2000F). Cho máy chạy khơng tải trong khi kiểm tra mức dầu truyền động.
+Mở ốc dưới nằm bên hơng bộ truyền động. Nếu thấy dầu khơng chảy ra thì đĩng ốc dưới lại mở ốc trên. Thêm dầu vào qua lọc dầu cho đến khi dầu bắt đầu chảy ra từ ốc trên. Đĩng ốc lại. Lọc dầu cần được thay sau 100 giờ hoạt động đầu tiên và sau mỗi 500 giờ trong những lần sau.