Hệ thống nhiờn liệu

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp : Khảo sát hệ thống bôi trơn của động cơ KAMAZ 740 (Trang 36 - 40)

3. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ ĐỘNG CƠ KAMAZ 740

3.2.5. Hệ thống nhiờn liệu

3.2.5.1. Nhiệm vụ và yờu cầu. + Nhiệm vụ:

Hệ thống nhiờn liệu động cơ diezel cú những nhiệm vụ sau:

- Chứa nhiờn liệu dự trữ, đảm bao cho động cơ hoạt động liờn tục trong một khởng thời gian quy định .

- Lọc sạch nước và tạp chất cơ học lẫn trong nhiờn liệu .

- Cung cấp nhiờn liệu cần thiết cho mỗi chu trỡnh ứng với chế độ làm việc quy định của động cơ .

- Cung cấp nhiờn liệu đồng đều vào cỏc xy lanh theo trỡnh tự làm việc quy định của động cơ.

- Cung cấp nhiờn liệu vào xy lanh động cơ đỳng lỳc theo một quy luật đĩ định.

+ Yờu cầu

Độ bền và độ tin cậy cao. Dễ chế tạo, giỏ thành chế tạo rẻ.Dễ dàng và thuận tiện trong việc sửa chữa, bảo dưỡng.

3.2.5.2. Đặc điểm nhiờn liệu động cơ Kamaz- 740

Hệ thống nhiờn liệu động cơ KAMAZ 740 sử dụng một hệ thống cung cấp nhiờn liệu kiểu riờng biệt.

Hệ thống nhiờn liệu gồm cú cỏc bộ phận:bơm cao ỏp, vũi phun, bầu lọc tinh, bầu lọc thụ, bơm thấp ỏp (bơm chuyển), bơm tay, thựng nhiờn liệu, van điện từ, nến điện dựng để sấy núng nhiờn liệu của cơ cấu khởi động bằng điện, cỏc đường ống thấp ỏp và cao ỏp.

Trong hệ thống nhiờn liệu cú bố trớ một bầu lọc thụ và hai bầu lọc tinh. Nhờ vậy chất lượng lọc nhiờn liệu rất tốt.

Bơm cao ỏp cú tỏm tổ bơm được bố trớ kiểu chữ V, mỗi tổ bơm cung cấp nhiờn liệu cao ỏp cho một xylanh.

+ Sơ đồ hệ thống nhiờn liệu

Hỡnh 3.10. Sơ đồ hệ thống nhiờn liệu.

1-Thước thăm dầu; 2-Bơm cao ỏp cựng với bơm đẩy, bơm tay và khớp tự động phun sớm; 3-Vũi phun; 4-Bỡnh lọc thụ; 5-Thựng nhiờn liệu; 6-Cảm biến chỉ mức nhiờn liệu; 7-Bỡnh lọc tinh; 8-Ống hỳt dầu và bầu lọc; 9-Nến điện; 10-Van điện từ.

+ Nguyờn lý làm việc:

Khi động cơ làm việc, nhiờn liệu từ thựng dầu 5 (hỡnh.15) qua bầu lọc thụ 4 sẽ được bơm đẩy hỳt vào và đi qua bầu lọc tinh 7 theo cỏc đường ống thấp ỏp được cấp vào bơm cỏo ỏp 2. Theo thứ tự làm việc của cỏc xylanh bơm cỏo ỏp sẽ phõn phối nhiờn liệu vào vũi phun 2 theo cỏc đường dẫn nhiờn liệu cao ỏp. Vũi phun sẽ phun nhiờn liệu vào buồng chỏy dưới dạng sương mự. Nhiờn liệu thừa và khụng khớ lọt vào đường ống nạp sẽ đi qua van của bơm cao ỏp và van jiclơ của bầu lọc tinh theo cỏc đường ống dẫn trở về thựng nhiờn liệu.

3.2.5.3.Đặc điểm cấu tạo của bơm cao ỏp

+ Đặc điểm :

- Đặc điểm bơm cao ỏp của động cơ KAMAZ - 740 :

Bơm cao ỏp của động cơ KAMAZ - 740 thuộc loại khụng thay đổi hành trỡnh tồn bộ pittụng, bơm và vũi phun rời nhau ( Bơm cao ỏp dĩy ). Bơm cao ỏp cú tỏm ngăn ( tổ ) bơm, cỏc ngăn bơm được bố trớ hỡnh chữ V, mỗi ngăn được dẫn động nhờ trục cam.

Bơm được bụi trơn theo phương phỏp tuần hồn vung tộ. Đường dầu bụi trơn của bơm được nối với đường dầu trong thõn mỏy dưới ỏp lực của hệ thống bụi trơn chung.

Trờn bơm cú bố trớ bộ điều tốc đa chế , bộ điều tốc này làm thay đổi lượng nhiờn liệu đưa vào xylanh tuỳ thuộc vào tải, số vũng quay động cơ, sẽ đảm bảo số vũng quay qui định của trục khuỷu động cơ.

Ở nắp sau của bộ điều tốc bố trớ bơm nhiờn liệu (bơm thấp ỏp).

Bơm tay được đặt trong bơm chuyển nhiờn liệu, bơm cú nhiệm vụ điền đầy cho hệ thống và xả hết khớ ra khỏi hệ thống trước khi khởi động động cơ.

+ Cấu tạo một ngăn bơm cao ỏp :

Trờn hỡnh 16 giới thiệu kết cấu một tổ bơm của bơm cao ỏp. Chi tiết chớnh của bơm cao ỏp là bộ đụi pittụng-xylanh (pittụng 5 và xylanh 6). Mỗi cặp bộ đụi được chế tạo rất chớnh xỏc và khụng cú tớnh lắp lẫn với cỏc chi tiết bộ đụi khỏc và khi sửa chữa, thay thế thỡ phải thay cả cặp.

Xylanh được lắp trong thõn bơm, khụng gian bờn trong xylanh thụng với hai khoang nhiờn liệu A và B bằng cỏc của nạp và của xả. Bờn trờn xylanh cú một van cao ỏp được bố trớ trờn đế van. Mặt tiếp xỳc giữa pittụng và xylanh được gia cụng với độ

2 3 4 5 6 7 13 12 11 10 9 8 1 chớnh xỏc và độ búng rất cao.

Đầu nối ống được vặn chặt và tỳ lờn vai đế van cao ỏp thụng qua một đệm tỳ làm tăng độ kớn khớt giữa hai bề mặt tiếp xỳc. Van cao ỏp luụn được tỳ sỏt lờn mặt cụn của đế van nhờ lũ xo van cao ỏp, ngăn cỏch khụng gian phớa trờn đỉnh pittụng với đường ống cao ỏp. Ống xoay pittụng 12 được lắp bờn ngồi pittụng, trờn ống cú vành răng ăn khớp với thanh răng 11. Vành răng được lắp chặt trờn ống xoay, khi kộo thanh răng sẽ làm xoay ống xoay và pittụng cũng xoay theo để thay đổi lượng nhiờn liệu cấp cho chu trỡnh. Vai của ống xoay được tỳ lờn đĩa trờn của lũ xo 4 và giữ lũ xo trong thõn bơm. Mặt đuụi pittụng tựa lờn cơ cấu đẩy.

Hỡnh 3.11. Kết cấu một ngăn bơm cao

1-Thõn bơm; 2-Cơ cấu đẩy; 3-Đế tựa cơ cấu đẩy; 4-Lũ xo bơm cao ỏp; 5-Pittụng; 6- Xylanh; 7-Van cao ỏp; 8-Đầu nối ống; 9-Thõn ngăn bơm; 10-Rĩnh xoắn pittụng; 11- Thanh răng; 12-Ống xoay pittụng. A-Khoang nạp nhiờn liệu. B-Khoang xả nhiờn liệu.

Trờn thõn pittụng được phay định hỡnh tạo thành tạo thành gờ xả nhiờn liệu, cú rĩnh thẳng đứng và rĩnh xoắn.

Khe hở giữa pittụng và xi lanh bơm cao ỏp từ 0.001 0.002 (mm). - Nguyờn lý làm việc.

Khi pittụng đi xuống (đỉnh cam bắt đầu đi ra khỏi con đội) dưới tỏc dụng của con đội và lực đẩy lũ xo, van cao ỏp đúng kớn, tạo ra độ chõn khụng trong khụng gian phớa trờn đỉnh pittụng. Pittụng tiếp tục đi xuống, khi đỉnh pittụng đi qua cửa nạp và cửa

thải thỡ nhiờn liệu từ khoang chứa bắt đầu đi vào khụng gian phớa trờn đỉnh pittụng. Qỳa trỡnh nạp nhiờn liệu vào xy lanh tiếp tục cho đến khi pittụng ở vị trớ thấp nhất. Dưới tỏc dụng của cam lờn con đội, pittụng bắt đầu đi lờn. Thời gian đầu pittụng đi từ dưới lờn qua cỏc cửa nạp và cửa thải thỡ một phần nhiờn liệu bị đẩy từ khụng gian phớa trờn pittụng ra cỏc khoang chứa.Khi đỉnh pittụng đến ngang mộp trờn của cửa nạp và cửa thải thỡ cỏc cửa này được bịt kớn và lỳc này ỏp suất nhiờn liệu ở phớa trờn pittụng bắt đầu tăng lờn. Vị trớ này của pittụng tương ứng với thời điểm bắt đầu quỏ trỡnh cung cấp nhiờn liệu. Nếu pittụng tiếp tục đi lờn thỡ nhiờn liệu sẽ bị nộn và ỏp suất sẽ tăng cao.

Khi ỏp suất của nhiờn liệu phớa trờn đỉnh pittụng đủ lớn thỡ nú sẽ thắng lực ộp của lũ xo van cao ỏp và đẩy van cao ỏp đi lờn. Nhiờn liệu đi vào đường ống cao ỏp đến vũi phun. Quỏ trỡnh cung cấp được tiếp diễn đến lỳc rĩnh xoắn của pittụng bắt đầu trựng với cửa xả. Vị trớ này của pittụng tương ứng vúi thời điểm kết thỳc quỏ trỡnh cung cấp nhiờn liệu.

Từ lỳc mở cửa xả, nhiờn liệu từ khụng gian phớa trờn pittụng được đẩy ra đường nhiờn liệu xả, ỏp suất nhiờn liệu ở khụng gian phớa trờn pittụng giảm xuống. Dưới tỏc dụng của lực lũ xo và ỏp suất nhiờn liệu trong khụng gian của đầu nối ống cao ỏp, van cao ỏp tỳ chặt lờn đế van, chấm dứt quỏ trỡnh cung cấp nhiờn liệu cho vũi phun, kết thỳc một chu trỡnh cung cấp nhiờn liệu cho động cơ. Quỏ trỡnh cứ lặp đi lặp lại để cung cấp nhiờn liệu cho động cơ.

Để điều chỉnh lượng nhiờn liệu do từng ngăn bơm cao ỏp đưa tới vũi phun, phải dựng thanh răng 11. Khi tỏc động vào thanh răng 11 (đẩy hay kộo) tức là làm tăng hay giảm lượng nhiờn liệu cung cấp cho chu trỡnh do khi xoay pittụng sẽ làm thay đổi vị trớ tương đối giữa rĩnh xoắn trờn pittụng và cỏc cửa nạp, cửa xả của xylanh.

Một phần của tài liệu Đồ án tốt nghiệp : Khảo sát hệ thống bôi trơn của động cơ KAMAZ 740 (Trang 36 - 40)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(107 trang)