6. TÍNH TỐN KIỂM NGHIỆM HỆ THỐNG BễI TRƠN ĐỘNG CƠ
7.3.3. Cỏc nguyờn nhõn khỏc ảnh hưởng đến hệ thống bụi trơn:
Thiếu dầu: Cỏcte bị thủng. Cỏc mặt nối ghộp cỏc roang đệm bị hỏng, roang cỏcte bị rỏch và cỏc bulụng bị nới lỏng. Cỏc đường ống bị thủng. Do khe hở giữa piston xecmăng và xilanh quỏ lớn, dầu gạt về khụng hết lọt vào buồng đốt. Do sự quỏ nhiệt của động cơ dầu bụi trơn bị núng bốc hơi. Hệ thống thụng hơi cỏcte hỏng, dầu theo đường hỳt vào buồng đốt. Sự tiờu hao dầu trong mỏy nộn khụng khớ do piston, xộcmăng của mỏy mũn, thừa dầu bụi trơn.
Dầu đen, nhiều cặn bẩn, mạt kim loại nhiều: Do khớ chỏy lọt xuống cỏcte. Muội than đúng nhiều trờn đỉnh đầu piston. Cỏc bạc trục khuyủ, trục cam, đệm chắn dọc trục
bị mài mũn và cào xước, cú khe hở lớn. Răng của cỏc bỏnh răng hoặc cỏc chi tiết khỏc bị mài mũn hoặc gĩy vỡ. Cỏc nguyờn nhõn trờn đều ảnh hưởng rất lớn đến chất lượng bụi trơn của động cơ, làm núng mỏy, tăng nhanh sự hao mũn cho động cơ và làm giảm cụng suất của mỏy.
KẾT LUẬN :
Qua hơn 3 thỏng làm việc tớch cực cộng với sự giỳp đỡ tận tỡnh của thầy hướng dẫn, cỏc thầy cụ bộ mụn. Đến nay đồ ỏn em đĩ hồn thành.
Đồ ỏn tốt nghiệp " Khảo sỏt hệ thống bụi trơn động cơ KAMAZ – 740” Nhằm mục đớch tỡm hiểu nguyờn lý làm việc cũng như kết cấu cỏc bộ phận của hệ thống để cú phương ỏn bảo dưỡng và sửa chữa những hư hỏng kịp thời với mục tiờu duy nhất là giảm khả năng sinh nhiệt, tiờu hao cụng và mài mũn nhanh của cỏc chi tiết, nhờ đú tăng cụng suất, độ bền và tuổi thọ của động cơ.
Trong lĩnh vực đề tài, em đĩ trỡnh bày được cỏc vấn đề như giới thiệu về tổng quan của hệ thống bụi trơn trong động cơ đốt trong, nhiệm vụ, phõn loại, yờu cầu của dầu bụi trơn sử dụng trong động cơ đốt trong, giới thiệu sơ lược về xe KAMAZ, cỏc hệ thống chớnh trong động cơ KAMAZ - 740, phần khảo sỏt tỡm hiểu nguyờn lý làm việc, tớnh toỏn và tỡm hiểu kết cấu cũng như trỡnh bày cỏc kết cấu của hệ thống qua phần II là phần bản vẽ cỏc cơ cấu, bộ phận của hệ thống bụi trơn trong động cơ KAMAZ - 740 Trong quỏ trỡnh thực hiện đề tài này, kiến thức lý thuyết và thực tế của bản thõn đĩ được học hỏi thờm nhiều. Nhưng do điều kiện tài liệu cũng như lượng kiến thức của bản thõn cú phần cũn hạn chế và thiếu thốn nờn đề tài đồ ỏn tốt nghiệp này hồn thành khụng thể trỏnh khỏi những thiếu sút. Kớnh mong thầy, cụ trong bộ mụn tham gia gúp ý để đề tài của em được hồn thiện hơn.
Một lần nữa em xin cảm ơn sự giỳp đỡ rất nhiệt tỡnh của thầy giỏo hướng dẫn
PHÙNG XUÂN THỌ cựng cỏc thầy cụ trong bộ mụn cho em hồn thành đề tài này.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Đinh Ngọc Ái, Đặng Huy Chi, Nguyễn Phước Hồng, Phạm Đức Thuận. THUỶ LỰC VÀ MÁY THUỶ LỰC, Tập II. Nhà xuất bản đại học và trung học chuyờn nghiệp Hà Nội- 1972
2. Hồ Tấn Chuẩn- Nguyễn Đức Phỳ- Nguyễn Tất Tiến. KẾT CẤU VÀ TÍNH TỐN ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG, TẬP III. Nhà xuất bản giỏo dục- 1996
3. Bộ Giao Thụng Vận Tải. CẤU TẠO ĐỘNG CƠ ĐIấZEN TÀU THUỶ. Nhà xuất bản cụng nhõn kỹ thuật Hà Nội-1976
4. Bộ Giao Thụng Vận Tải. SỮA CHỮA ễTễ. Nhà xuất bản cụng nhõn kỹ thuật Hà Nội- 1976
5. GS.TS. Nguyễn Tất Tiến- GVC. Đỗ Xũn Kớnh. GIÁO TRèNH KỸ THUẬT SỮA CHỮA ễTễ MÁY NỔ
6. Nguyễn Trọng Hiệp- Nguyễn Văn Lẫm. THIẾT KẾ CHI TIẾT MÁY. Nhà xuất bản giỏo dục.
7. B.I.KOXTETXKI. MA SÁT BễI TRƠN VÀ HAO MềN TRONG MÁY MểC. Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật
MỤC LỤC
Trang
1. MỤC ĐÍCH - í NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI: ... 5
1.1: í NGHĨA KINH TẾ: ... 5
1.2: í NGHĨA VỀ KỸ THUẬT: ... 5
2. ĐẶC ĐIỂM HỆ THỐNG BễI TRƠN ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG. ... 5
2.1.YấU CẦU CHUNG VỀ HỆ THỐNG BễI TRƠN TRONG ĐỘNG CƠ ĐT: ... 5
2.1.1. Bụi trơn cỏc bề mặt ma sỏt, làm giảm tổn thất ma sỏt. ... 6
2.1.2.Làm mỏt ổ trục. ... 7
2.1.3. Tẩy rửa bề mặt ma sỏt. ... 7
2.1.4. Bao kớn buồng chỏy. ... 8
2.2 HỆ THỐNG BễI TRƠN DÙNG CHO ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG. ... 8
2.2.1. Cỏc phương ỏn bụi trơn trong động cơ đốt trong. ... 8
2.3. KẾT CẤU CÁC CHI TIẾT CỤM CHI TIẾT CHÍNH CỦA HỆ THỐNG BT. ... 14
2.3.2. Bơm dầu nhờn: ... 14
2.3.3. Kột làm mỏt dầu nhờn: ... 16
3. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ ĐỘNG CƠ KAMAZ -740. ... 17
3.1 GIỚI THIỆU CHUNG: ... 17
3.1.1. Đặc tớnh kỹ thuật của động cơ kamaz - 740. ... 20
3.1.2. Nguyờn lý làm việc của động cơ Kamaz – 740: ... 22
3.2. CÁC CƠ CẤU VÀ HỆ THỐNG CỦA ĐỘNG CƠ KAMAZ – 740: ... 23
3.2.1. Thõn mỏy: ... 23
3.2.2.Cơ cấu phõn phối khớ của động cơ kamaz – 740: ... 26
3.2.3. Cơ cấu piston thanh truyền: ... 33
3.2.4. Cơ cấu trục khuỷu. ... 38
3.2.5. Hệ thống nhiờn liệu. ... 40
3.2.6. Hệ thống bụi trơn: ... 44
3.2.7. Hệ thống làm mỏt. ... 45
4. KHẢO SÁT HỆ THỐNG BễI TRƠN KAMAZ – 740: ... 54
4.1. SƠ ĐỒ HỆ THỐNG BễI TRƠN. ... 56
4.2. CÁC BỘ PHẬN CHÍNH TRONG HỆ THỐNG BễI TRƠN. ... 57
4.2.2. Bầu lọc thấm: (Lọc thụ): ... 59
4.2.3. Bầu lọc ly tõm : ... 61
5. THễNG SỐ CHỌN CỦA ĐỘNG CƠ VÀ CÁC THễNG SỐ TÍNH TỐN NHIỆT CỦA KAMAZ – 740: ... 63
5.1. GIỚI THIỆU THễNG SỐ KỸ THUẬT ĐỘNG CƠ: ... 64
5.2. TÍNH TỐN ĐỘNG HỌC, ĐỘNG LỰC HỌC: ... 64
5.2.1. Vẽ đồ thị cụng: ... 64
5.3. ĐỘNG HỌC VÀ ĐỘNG LỰC HỌC CƠ CẤU KHUỶU TRỤC THANH TRUYỀN: ... 67
5.3.1 . Động học cơ cấu khuỷu trục thanh truyền. ... 68
5.3.2 . Động lực học cơ cấu khuỷu trục thanh truyền. ... 72
5.3.3.Khai triển cỏc đồ thị. ... 74
6. TÍNH TỐN KIỂM NGHIỆM HỆ THỐNG BễI TRƠN ĐỘNG CƠ KAMAZ-740: ... 87
6.1. TÍNH TỐN HỆ THỐNG BễI TRƠN: ... 87
6.1.1. Cỏc thụng số cơ bản của ổ trượt: ... 87
6.1.2. Xỏc định ỏp suất tiếp xỳc bề mặt trục: ... 87
6.1.3. Chọn ỏp suất dầu và nhiệt độ dầu bụi trơn: ... 87
6.1.4. Xỏc định hệ số phụ tải: ... 88
6.1.5. Kiểm nghiệm trạng thỏi nhiệt ổ trượt: ... 88
6.1.6. Xỏc định nhiệt lượng sinh ra do ma sỏt: ... 89
6.1.7. Lượng nhiệt do dầu mang đi: ... 89
6.1.8. Phần nhiệt lượng dầu truyền cho vựng xung quanh: ... 91
6.1.9. Xỏc định chiều dày màng dầu. ... 92
6.2. TÍNH TỐN LƯU LƯỢNG DẦU BễI TRƠN VÀ LƯU LƯỢNG BƠM DẦU:92 6.2.1. Lượng nhiệt dầu mang đi: ... 92
6.2.2. Lượng dầu cần thiết để bụi trơn cỏc bề mặt ma sỏt: ... 93
6.2.3. Lưu lượng dầu cần thiết của bơm dầu : ... 93
6.2.4. Cụng suất dẫn động bơm. ... 93
6.2.5. Tớnh bầu lọc ly tõm. ... 94
6.2.6. Tớnh toỏn kột làm mỏt dầu. ... 97
7. MỘT SỐ HƯ HỎNG VÀ CÁC BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC HỆ THỐNG
BễI TRƠN ĐỘNG CƠ KAMAZ -740: ... 98
7.1. HƯ HỎNG HỆ THỐNG BễI TRƠN: ... 98
7.1.1. Cỏc dạng hư hỏng của bơm: ... 98
7.1.2. Cỏc dạng hư hỏng cua bầu lọc thụ, lọc tinh: ... 98
7.1.3. Cỏc dạng hư hỏng của kột làm mỏt dầu nhờn: ... 99
7.2. BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG BễI TRƠN: ... 99
7.3. SỬA CHỮA CÁC CỤM TRONG HỆ THỐNG BễI TRƠN: ... 99
7.3.1. Sửa chữa bơm bỏnh răng dầu nhờn: ... 99