- Hệ thống kho bãi không đảm bảo về mặt chuyên nghiệp, hầu hết các hệ thống
2. Dự báo triển vọng và quan điểm giải quyết:
3.3. Đào tạo nguồn nhân lực cho phù hợp với tình hình mới:
Cho dù Vinafco có một đội ngũ cán bộ giỏi về chuyên môn, giàu nghiệp vụ, nhưng như đã phân tích ở trên, một tồn tại rất lớn cần khắc phục ở công ty đó là trình độ đội ngũ cán bộ ngày càng hạn chế trước nhu cầu đòi hỏi của thị trường, hiệu quả hoạt động chưa cao. Chúng ta đều biết rằng con người là trung tâm của mọi hoạt động, một tổ chức muốn mạnh phải có những người tài. Để Vinafco phát triển lâu dài, công ty cần phải không ngừng nâng cao trình độ cho đội ngũ lao động của mình.
Trước hết là trình độ về nghiệp vụ, cho dù mỗi cán bộ công nhân viên phải tự trau dồi kiến thức, học hỏi thêm về nghiệp vụ nhưng vai trò của công ty trong việc đào tạo đội ngũ lao động của mình là không thể phủ nhận. Công ty cần thường xuyên tổ chức các khoá học về nghiệp vụ ngoại thương, nghiệp vụ thanh toán quốc tế, giao tiếp khách hàng, đào tạo thêm về luật pháp cho các cán bộ kinh doanh.
Thực hiện phương châm kết hợp đào tạo ngắn hạn với dài hạn, vừa học vừa tích luỹ kinh nghiệm. Trước hết cần đầu tư bồi dưỡng, đào tạo những cán bộ tinh thông về nghiệp vụ giao nhận kho vận ngoại thương, hiểu biết sâu rộng về địa lý, luật lệ tập quán của nhiều vùng lãnh thổ khác nhau, có nghệ thuật thuyết phục khách hàng.
Ngay từ khâu tuyển dụng, công ty cần nghiêm túc, khách quan để chọn được những nhân viên trẻ, tài năng, nhiệt tình. Có thế mới tạo thuận lợi cho khâu đào tạo về sau. Hàng năm, công ty nên tổ chức các cuộc thi sát hạch về nghiệp vụ, đặc biệt là ngoại ngữ để mọi cán bộ luôn phải tự học tập, không lơ là việc trau dồi, làm giàu kiến thức, trình độ của mình.
Bên cạnh đó, việc nâng cao ý thức cho các cán bộ công nhân viên cũng rất quan trọng, góp phần giúp công ty nâng cao hiệu quả công việc. Đó là tinh thần trách nhiệm, tư duy sáng tạo trong công việc, ý thức tiết kiệm, giữ gìn bảo vệ tài sản, cơ sở vật chất kỹ thuật của công ty. Đối với một doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ như Vinafco, tinh thần trách nhiệm, tính mẫn cán trong công việc nên đặc biệt coi trọng vì khi khách hàng đã tin tưởng giao hàng hóa vào tay người giao nhận, họ phải được đảm bảo rằng hàng hóa sẽ được an toàn. Hơn thế việc nâng cao ý thức còn giúp công ty sử
dụng hiệu quả các phương tiện kỹ thuật phục vụ cho hoạt động sản xuất kinh doanh. Để làm được như vậy công ty cần:
- Tuyên truyền để nâng cao ý thức của mọi cán bộ công nhân viên trong công việc, trong sử dụng thiết bị, tài sản của công ty.
- Đưa ra nội quy chặt chẽ, chính sách thưởng phạt rõ ràng để khuyến khích tinh thần tự giác, đãi ngộ tốt đối với người có sáng kiến cải tiến công việc.
- Chính sách sử dụng lao động phải đúng người đúng việc, lãnh đạo công ty phải gương mẫu trong thực hành tiết kiệm, ý thức, trách nhiệm cao với công việc.
Kết luận
Cùng với chủ trương công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước thì việc trở thành thành viên WTO sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho hàng hoá Việt Nam tiếp cận được thị trường quốc tế để từ đó có khả năng phát triển mạnh mẽ hơn. Trong bối cảnh như vậy thì hoạt động giao nhận hàng hoá là hoạt động mang tính chất cực kỳ quan trọng đối với công cuộc phát triển nền kinh tế nước ta nói riêng và đất nước ta nói chung trong thời gian tới. Điều đó được thể hiện ở thực tế là hầu như toàn bộ hàng hoá được sản xuất ra đều phải thông qua hoạt động giao nhận thì mới đến được tay người tiêu dùng.
Tuy nhiên, cùng với sự hội nhập vào nền kinh tế thế giới, các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ Logistics cũng đang đứng trước muôn vàn những khó khăn. Đặc biệt trong đó là sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ trực tiếp có nhiều kinh nghiệm về tổ chức, kinh doanh và có nguồn vốn dồi dào đến từ nhiều nền kinh tế lớn trên thế giới. Ngoài ra, để dịch vụ Logistics phát triển kịp với tốc độ phát triển kinh tế thì chúng ta còn rất nhiều điều phải làm. Trước tiên chúng ta cần phải có một chính sách đúng đắn trong việc phát triển nguồn nhân lực có chất lượng cao nhằm phục vụ cho chiến lược dài hạn phát triển ngành dịch vụ giao nhận hàng hoá quốc tế. Bên cạnh đó, Chính phủ cũng cần phải xây dựng một hệ thống cơ sở hạ tầng đồng bộ, hiện đại, thuận tiện cho việc vận chuyển hàng hoá bằng đường bộ, đường biển, đường sắt cũng như đường hàng không. Khi làm được điều này thì chắc chắn ngành dịch vụ giao nhận hàng hoá quốc tế còn phát triển hơn nữa.
Với việc thực hiện đề tài“Biện pháp tăng cường cạnh tranh trong hoạt động kinh doanh dịch vụ kho hàng của Công ty TNHH vận tải và dịch vụ VINAFCO”, tôi hy vọng sẽ góp được một phần nhỏ bé trong việc phân tích những điểm thuận lợi, khó khăn và những mặt còn hạn chế của công ty Vinafco nói riêng và các công ty kinh doanh dịch kho hàng trong nước nói chung để từ đó đưa ra các kiến nghị và giải pháp nhằm tăng cường khả năng cạnh tranh trước những đối thủ cạnh tranh nước ngoài
Tuy nhiên, do còn có nhiều hạn chế về trình độ và kinh nghiệm nên bài viết của tôi chắc chắn còn nhiều thiếu sót. Rất mong nhận được sự quan tâm đóng góp ý kiến của thầy cô và các bạn.
Hà Nội, Ngày Tháng Năm 2010 Sinh Viên
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Michael Porter, ”Chiến lược cạnh tranh”
2. TS.Đoàn Thị Hồng Vân, ”Quản trị Logistics” ,ĐH Thương Mại 3.Sổ tay kinh doanh Logistics - Cục Quản Lý Cạnh Tranh và Tổng Cục Hàng Hải
4.Tài liệu Đại Hội Cổ Đông năm 2009 của Công ty TNHH Vận tải và Dịch vụ Vinafco
5. Luật Thương mại Việt Nam 2005 – NXB. TP. Hồ Chí Minh 6. Luật Hàng Hải Việt Nam 2005.
7. PGS. TS. Hoàng Văn Châu, “Giáo trình vận tải giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu”, NXB Khoa Học và Kỹ Thuật, 1999.
8. PGS. TS. Đinh Ngọc Viện (Chủ biên), “Giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế”, NXB Giao Thông Vận Tải, 2002.
9. Các công ước quốc tế về vận tải và hàng hải, NXB Giao Thông Vận Tải, 1999.
10. ESCAP, “Sổ tay nghiệp vụ giao nhận hàng hóa quốc tế”, 2002. 11. TS. Nguyễn Như Tiến, “Vận chuyển hàng hóa đường biển bằng Container”, NXB Đại Học Quốc Gia, Hà Nội, 2000.
12. Quy tắc và thực hành thống nhất tín dụng chứng từ - UCP 500, phòng Thương mại quốc tế Paris.
13. Điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn - FIATA.
14. INCOTERM 2000 và hướng dẫn sử dụng INCOTERM 2000, Trường Đại Học Ngoại Thương, 1999.
15. Quyết định 2106/QĐ-VT ngày 23/8/1997 của Bộ Giao Thông Vận Tải về Thể lệ bốc dỡ, giao nhận, bảo quản hàng hóa tại cảng biển Việt Nam.
BẢNG CÂU HỎI PHỎNG VẤN.
Câu 1: Anh (chị) vui lòng cho biết tên, chức vụ hiện tại của mình trong Công ty TNHH vận tải và dịch vụ Vinafco:
Tên :………Chức vụ:………..Thời gian công tác:….
Câu 2: Anh chị cho biết Công ty TNHH vận tải và dịch vụ Vinafco chuyên kinh doanh trên lĩnh vực nào?
Câu 3: Anh chị xin cho biết những thế mạnh của Công ty trong lĩnh vực hoạt động của mình?
Câu 4: Mục tiêu và chiến lược của công ty trong thời gian tới như thế nào?
Câu 5: Anh chị cho biết Vinafco hiện nay đang kinh doanh những loại hình dịch vụ nào?
Câu 6: Trong lĩnh vực kinh doanh dịch vụ kho hàng của mình, anh chị đánh giá như thế nào về thực trạng kinh doanh của Vinafco, điểm mạnh và điểm yếu ra sao?
Câu 7 Anh chị cho biết vai trò và tầm quan trọng của những kho bãi trong hệ thống quy trình hoạt động của Vinafco
Câu 8: So với các Công ty khác hoạt động cùng lĩnh vực thì anh chị đánh giá thế nào về lợi thế cạnh tranh của Vinafco?
Câu 9: Theo anh chị đặc thù kinh doanh dịch vụ kho hàng tại Vinafco còn gặp những khó khăn cụ thể như thế nào?
Câu 10:Anh chị cho biết những chính sách và định hướng phát triển trong thời gian tới của Vinafco?
CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM ĐỘC LẬP - TỰ DO - HẠNH PHÚC
==============
GIẤY XÁC NHẬN ĐÃ THỰC TẬP
Xác nhận sinh viên : Vũ Đức Tùng Trường : Đại Học Thương Mại Khoa : Thương Mại Quốc Tế
Đã tham gia thực tập tại: Công ty TNHH Vận tải và Dịch vụ Vinafco
Từ ngày...………..đến………. Loại hình thực tập:………... Nội dung thực tập:……….. ………... ………... Kết quả thực tập/làm việc: Tốt Khá Trung bình Kém Ngày tháng năm THỦ TRƯỞNG ĐƠN VỊ (kí tên và đóng dấu)