Thiết bị làm hàng sẽ đợc trang bị 1bộ ròng rọc nâng hàng, móc cẩu hàng, ma ní,...cần thiết cho công việc xếp dỡ hàng tại mớn tải lớn nhất 25 tấn.
Ròng rọc nâng hàng là loại cuộn với những cuộn sắt đúc và các ròng rọc loại mạ đồng.
Tai móc, vòng đệm, ... sẽ lắp đặt phục vụ cho việc cẩu hàng.
1) Thiết bị nâng Tên cáp Đờng kính cáp Loại cáp Số lợng Cẩu nâng 26 6 x 37 S.W.R 4 Hạ hàng 26 6 x 37 S.W.R 4 Guy runner 24 6 x 24 S.W.R 8 2) Dòng dọc Đánh số Tên Sốlợng B-1 460 φ 3 AR dòng dọc thép 4 B-2 460 Φ 2 AR 8 B-3 460 Φ 1 AR 24 B-4 460 Φ 2RB 4 B-5 410 Φ 2 A 16 B-6 410 Φ 1 A 16
AR : vòng bi cầu, tấm bên bằng thép không có vòng dây. RB : vòng bi cầu, tấm bên bằng thép có vòng dây.
A : bạc trục, tấm bên bằng thép không có vòng dây.
3.4 Neo và thiết bị neo.
3.4.1 Neo và xích neo
Xích neo sẽ đợc lắp đặt theo yêu cầu của đăng kiểm.
Neo Loại thép đúc không có cán
4,050 kg x3 bộ
Cáp neo Thép (cấp 2) , xích hàn,
56mm x 522.5 m ( tổng chiều dài) Cáp xích neo có chiều dài 27.5 m
Mặt quay đợc lắp ở cuối, quay ra ngoài tàu và nối vào neo . Chiều dài xích neo trên gồm mắt nối, mắt xoay .
Đầu xích phía trong tàu đợc bắt vào tai giữ trong hầm xích. Mỗi lỗ luồn neo đều có đầu phun bằng thép ống.
Cấc thiêt bị và phụ tùng đợc cung cấp : 2- ma ní nối
3- chốt ghim cho ma ní nối 1- ma ní neo
1- chốt ghim cho ma ní neo 1- ma ní 1- bấm ghim 4- móc xích 1- móc 1- búa 2- neo 1- shackle hammer 2- kìm cắt ma ní 2-hãm neo 2- hãm xích 3.4.2 Cáp kéo không đợc cấp 3.4.3 Cáp ny lông chằng buộc
Cáp ny lông chằng buộc đợc bố trí lắp đặt nh sau Cáp ny lông chằng buộc Dây cáp ny lông cấp II
58 mm x 180 x 4 bộ 3.4.4 Thiết bị neo
Thiết bị neo đợc lắp đặt nh sau:
Danh mục vị trí Loại và vật liệu ống luồn neo
2
từ boong thợng tầng tới mạn
ống thép hàn có miệng thép đúc đệm vào vỏ không có hốc
lõm vào trên tôn mạn ống xích neo 2
trên các hãm xích
ống thép hàn có miệng loe bằng thép đúc trên bộ tời Hãm xích 2
trên boong dâng lái
thép đúc có đế thép hàn vào tôn boong
Hãm neo 2
trên boong dâng lái
Tấm thép có lỗ, cáp thép, và bu lông giữ
3.4.4 Thiết bị chằng buộc
Thiết bị chằng buộc đợc lắp đặt theo bố trí chung.
Tên Kich thớc bình thờng (mm) Boong trên Boong dâng Boong dâng Loại và chất lợng
lái mũi bích chằng buộc 400 4 4 4 Tấm thép hàn Con lăn dẫn h- ớng 2- cuộn 250 6 2 3 Sắt đúc 3- cuộn - 2 2 ống dây 300 4 - - Tấm thép hàn 450 - - 1 Con lăn đứng 250 - - 2 Tấm thép hàn Sắt đúc Sừng trâu AC 360x260 - - 1 Thép đúc BC 360x260 - 1 - 360x260 2 2 2
Tai móc Theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất
Các con lăn đều có bạc đồng và vòi
3.5 Thiết bị cứu sinh
3.5.1 Giới thiệu chung
Thiết bị cứu sinh sẽ đợc cung cấp theo yêu cầu của cơ quan đăng kiểm.
Hạng mục Số Vật liệu Ghi chú
Xuồng cứu sinh 1 Sợi thuỷ tinh Bố trí cho 28 ngời,tốc độ 6 knot Thuyền cứu hộ 1 Sợi thuỷ tinh Bố trí cho 28 ngời,tốc độ 6 knot Bè cứu sinh kiểu
bơm hơi
3 Cao su tổng hợp 2 cho 28 ngời , 1 cho 6 ngời Phao tròn 10 Cao su tổng hợp
Thiết bị phóng dây 1 Tiêu chuẩn của nhà sản suất
Bao gồm 2 dây buộc thuyền và dây 4-230 m và 4 bảo vệ...
áo cứu hộ 37 Bọt nhựa theo quy định
a. Xuồng cứu hộ và cứu sinh
Xuồng cứu hộ và cứu sinh sẽ đợc cung cấp( chống cháy)
Mỗi một xuồng cứu hộ sẽ lắp đặt máy điện làm mát bằng nớc có hệ thống điều chỉnh khởi động
b. Cần nâng hạ xuồng và máy tời nâng hạ xuồng.
Hai cần xuồng đợc cung cấp kèm pu ly cần thiết, dây cáp.
Xuồng cứu sinh đợc hạ và kéo lên nhờ tời xuồng lái bằng động cơ điện nh mô tả trong phần 4.8 tời xuồng.
Hai bè cứu sinh kiểu bơm hơi có sức chứa khoảng 28 ngời bố trí trong giá đỡ trên boong A .Một bè cứu sinh có sức chứa khoảng 6 ngời bố trí trên giá trong boong dâng mũi.
d. áo cứu hộ
áo cứu hộ đặt trong tủ quần áo trong mỗi cabin.
3.6 Vải bạt
Vải bạt cung cấp để che các trang bị ngoài trời nh : La bàn từ
La bàn điện Loa
Tời xuồng
3.7 Thang
Cầu thang mạn và tời thang đợc lắp đặt nh sau.
3.7.1 Cầu thang mạn
Số 2 bộ
Vật liệu Hợp nhôm
Loại Loại quay có bậc cong
Chiều rộng 600 mm
Chiều dài Chiều dài hữu ích đặt trong khoảng mỗi đờng nớc, góc nghiêng 55 độ so với phơng nằm ngang
Tải thiết kế Tải khoảng 75 kg trên 2 bậc
Vị trí áp mạn Hốc thang boong cả hai phía
Tay vịn Xem tời hàng
Lắp đặt Có tấm trên quay đợc, tấm dới
Các cột tay vịn tháo đợc bằng mạ kẽm Tay vịn bằng cáp ny lông
3.7.2 Tời thang
Mỗi cầu thang mạn đợc hoạt động cho việc nâng , hạ hàng bằng tời do điều chỉnh điện lái bố trí ở mỗi mạn , xem phần chi tiết 4.8 Tời thang
Một hộp điểu khiển từ xa sử dụng cho mạn trái, phải, đợc lắp đặt trên tàu.
3.7.3 Thang dây hoa tiêu
Lắp đặt 1 cầu thang hoa tiêu.
3.7.4 Cầu thang đứng
Cầu thang đứng sẽ đợc lắp đặt nh sau:
Vị trí Chiều rộng Hai thanh dọc Bậc
Cột buồm, cột đèn tín hiệu .v.v 300 mm 50 mm x 9 mm thanh thép phẳng * 19 mm vuông 1- rung
3.7.5 Cầu thang xiên
Cầu thang xiên ở boong thời tiết sẽ đợc bố trí nh sau:
Boong thời tiết 600 mm 180 mm x9.5 mm 4.5 mm tôn tấm mạ 25 A ống thép mạ Chú ý :
1 Cầu thang thép có kết cấu hàn và các bậc thang không xuyên qua hai thanh dọc
3.7.6 Các cầu thang khác
Hai thang dây đợc bố trí cho bè cứu sinh. Các thang khác trong hầm xích 3.8 Lan can 3.8.1 Tay vịn và tấm chống Tay vịn đợc bố trí nh sau : Hạng mục Chiều cao trên boong Tay vịn trên
bằng thép ống Thanh giữa Bệ /thanhđứng (thép dẹt)Cột
Vị trí Kích thớc Số Boong dâng lái , boong dâng mũi 1,050 32A SGP 19 2 65 x 12 50 x 9 Boong A và boong trên 1,050 32 A SGP 19 2 65 x 12 50 x 9 Boong la bàn 900 32A SGP 19 2 65 x 12 50 x 9 Các thanh đứng lắp đặt cách nhau: 1,400 mm Các cột lắp cách 2 thanh đứng
Tay vịn bằng ống 32A SGP lắp trên phần hở boong dâng lái
3.9 Tấm nhãn mác
Các tấm nhãn mác đợc bố trí nh sau:
Hạng mục Vị trí Ghi chú
Tên tàu Tôn bao lái hai phía mép hàn và sơn
Cảng đăng ký Vỏ bao
Đánh số ống khói Cả hai phía ống khói mép hàn và sơn
Đánh dấu mớn nớc Hai phía mũi, giữa và lái thép tấm hàn và sơn
Đánh dấu mạn khô Hai phía giữa tàu thép tấm hàn và sơn
Đánh dấu mũi quả lê Phía mũi mép hàn và sơn
Đánh dấu hoa tiêu Hai mạn mép hàn và sơn
Bảng thông báo
Tấm báo nguy hiểm vị trí phù hợp
Bảng gỗ sơn Tấm nhãn mác và khoảng
trọng tải
Mê ca
Hô hiệu tàu boong lái
Bảng tên tàu hai bên mạn của boong la bàn Bảng gỗ sơn
Thớc nớc bằng chữ số A rập cao10 cm tại đáy đôi và đo chiều cao là mét hoặc trên ky đáy.
Tấm nhãn mác treo vào các ống, ống đo và van.
Đối với máy móc, tấm nhãn mác sẽ viết bằng tiếng Anh và bảng hớng dẫn viết bằng tiếng Anh.
Ký hiệu số hàn mép đặt cho nút xả đáy, nắp cửa ngời chui và nóc két.
a. Cột cắm cờ bằng ống thép, có bánh răng dọc và dây kéo đợc lắp ở mũi và lái Dây kéo cờ bằng sợi
b. Cẩu để vận chuyển ống mềm nhiên liệu dầu lắp ở mỗi bên mạn sau lái, bảng điều chỉnh tời đặt ở vị trí thích hợp và ghi nh sau.
Quay hoạt động bằng tay Nâng lên hoạt động bằng tay
c. Lắp đặt lan can ở ngoài cửa kín thời tiết buồng lái d. Không lắp đặt tấm che la bàn.
e. Tất cả các thiết bị trên boong bằng kim loại phải đợc nhúng kẽm nóng Chơng IV : Thiết bị boong
4.1 Giới thiệu chung
Thiết bị boong đợc lắp đặt theo bố trí chung. Các chi tiết về thiết bị boong đợc bố trí nh sau :
Tên hạng mục Kiểu loại Số - Công suất
Tời neo loại điện thuỷ lực kết hợp với
tời buộc dây tàu 2 - 14t x 12/24 m/min7t x 15/30 m/min
Tời chằng buộc loại điện thuỷ lực 2 - 7t x15/30 m/min
máy lái loại điện thuỷ lực 1 - 26 t- m
7.5 kw x2 bộ Bơm dầu thuỷ lực loại điện thuỷ lực
2 bơm và 2 mô tơ điện 4 -55kw
Tời hàng loại điện thuỷ lực 4 - 8.5/4.25 ton x 30 /60m
Tời nâng loại điện thuỷ lực 4 - 8.5 ton x 30 m-min
Tời quấn loại điện thuỷ lực 4 - 7.5 ton x 30 m/min
Bơm cứu hoả Dẫn động bằng động cơ
diesel 1 - 60 m
3/h x 60 m T.H x18Kw
Công xuất của các thiết bị có thể thay đổi đôi chút theo tiêu chuẩn các nhà chế tạo, vật liệu theo tiêu chuẩn của nhà đóng tàu.
Công suất làm việc của tời hàng, tời nâng, và tời quấn phụ thuộc vào lớp thứ 3 trên tang / trống.
4.2 Tời neo
2 bộ tời neo chạy bằng điện thuỷ lực với hộp số đợc lắp đặt trên boong thợng tầng mũi.
Tời neo có một tang xích, tang dây, và tang ma sát.
Tang xích và tang dây tang ma sát có ly hợp riêng và nối với phanh tay. Đầu tang ma sát không có ly hợp mà nối trực tiếp vào trục dẫn hớng. Tang quấn cáp sợi cho phép quấn sợi cáp 56mm và 200m dài .
Tời neo đợc điều khiển tại chỗ bằng các van.
Đối với hệ thống thuỷ lực xem phần4.10 hệ thống điện thuỷ lực.
2 bộ tời chằng buộc chạy bằng điện thuỷ lực gắn hộp số đợc lắp đặt trên boong dâng lái theo nh bố trí chung.
Tời buộc dây tàu có 2 tang dây và tang ma sát.
Tang quấn cáp thép có ly hợp riêng nối với phanh tay.
Đầu ma sát đợc lắp trực tiếp vào trục dẫn hớng mà không có ly hợp. Tang quấn có thể quấn hết sợi dầy 55mm và dài 200m
Điều khiển tời bằng các van điều khiển tại chỗ.
Đối với hệ thống thuỷ lực xem phần4.10 hệ thống điện thuỷ lực.
4.4 Thiết bị lái.
Lắp đặt 1 bộ thiết bị lái loại dẫn động bằng điện thuỷ lực. Thiết bị lái đợc thiết kế theo yêu cầu của cơ quan đăng kiểm.
Thiết bị lái bao gồm 1 ram, 2 xy lanh, 2 tổ bơm và đờng ống thuỷ lực cần thiết.
1 trong các tổ bơm là bơm dự phòng.
Thiết bị lái cho phép thay đổi vị trí bánh lái từ góc lái 35 độ trái sang 30 độ phải trong vòng 28 giây khi hành trình tàu nh quy phạm chỉ một tổ bơm hoạt động.
Bơm thuỷ lực là loại có lu lợng cố định
Máy lái điều khiển từ ca bin bằng hệ thống điều khiển từ xa Máy lái phụ điều khiển lực bằng tay sẽ lắp trong buồng máy. Hệ điều khiển xem phần IV phần Điện.
4.5 Tời cẩu hàng
4 bộ tời cẩu hàng điện thuỷ lực, 4 bộ tời nâng và 4 bộ tời dẫn hớng có thanh nâng nằm ngang có lắp che đợc lắp đặt nh bố trí chung.
3 tời ( tời cẩu hàng, tời nâng, tời dẫn hớng ) cho tang có thể điều khiển từ xa với 3 van điều khiển.
3 tời cho tang sẽ hoạt động bằng điện thuỷ lực, mỗi tời sẽ có công suất riêng khi tời khác hoạt động.
Vật liệu theo tiêu chuẩn của nhà chế tạo
4.6 Bơm cứu hoả sự cố.
Một bơm cứu hoả sự cố dẫn động bằng động cơ diesel đợc lắp trong buồng bơm cứu hoả theo bố trí chung.
Bơm đờng hút độc lập từ cửa thông biển và xả vào hệ cứu hoả chính bằng van chặn
4.7 Tời xuồng
2 tời xuồng cơ khí sẽ đợc lắp đặt để phục vụ cho việc nâng , hạ xuồng cứu sinh và cứu hộ.
Tời có thể hạ đầy tải với tốc độ ấn định bởi bộ điều khiển tự động của phanh và dừng xuồng ở mọi vị trí bằng phanh tay.
Vật liệu của tời hàng theo tiêu chuẩn của nhà chế tạo.
4.8 Tời thang mạn
1 tời thang mạn đợc dẫn động bằng mô tơ điện sẽ đợc lắp ở mỗi phiá mạn boong dâng lái để hạ nângvà lật giữ thang.
Vật liệu tời thang mạn sẽ theo tiêu chuẩn của nhà chế tạo.
4.9 Cẩu thực phẩm
Cẩu thực phẩm sẽ đợc bố trí trên boong A nh sau ; Công suất : 1.5M.T
Số lợng : 2 bộ
Nâng : dẫn động bằng động cơ điện Quấn : dẫn động bằng động cơ điện Luffing ( lái theo đúng hớng gió ) : cố định
4.10 Hệ thống điện thuỷ lực
4 hệ thống điện thuỷ lực áp lực cao sẽ bố trí 1 bộ ở kho thuỷ thủ trởng, 1 bộ ở nhà tời, 1 bộ ở vị trí máy lái theo nh bố trí chung.
Mỗi hệ thống có bơm thuỷ lực, mô tơ điện, bầu lọc, bộ điều khiển, sinh hàn, két dầu .v.v.
Chi tiết về hệ thống tham khảo phần 4-1 Hệ thống điện thuỷ lực ... ứng dụng cho đờng ống ,tham khảo bảng 8-4 ứng dụng quy trình ống
4.11 Cẩu nguyên liệu
Hai cẩu 0.5t lắp đặt phía trớc trên boong dâng lái.
Chơng V: Nơi ở /Khu vực ở
5.1 Giới thiệu chung
5.1.1 Bố trí chỗ ở
Khu vực ở nh khu vực công cộng, phòng khách, buồng sĩ quan, hành lang, khu vệ sinh, khoang thực phẩm, khoang sấy khô...đợc lắp đặt theo sự bố trí chung. Khu vực ở bao gồm những buồng sau
Khu buồng công cộng Buồng ăn sĩ quan, buồng hút thuốc của sĩ quan, buồng ăn cho thuỷ thủ, phòng y tế
Khu làm việc Buồng làm việc
Khu ở Buồng ở
Khu nghi khí Buồng lái có khoang hải đồ
Hành lang Hành lang, cầu thang
Khu vệ sinh Buồng giặt, buồng tắm, buồng phơi , vệ sinh
Buồng bếp Buồng bếp
Khoang thực phẩm Khoang thực phẩm, khoang lạnh thực phẩm Khoang khác Buồng điều hoà, buồng ác quy, hầm xích, buồng
Khu vực ở đợc thiết kế có chiều cao khoảng 2.100 mm tính từ chỗ cao nhất của sàn đến trần thấp nhất trừ các chi tiết trang trí nh miệng thổi gió, điều hoà, cửa mái.
5.1.2 Bố trí trong phòng khách
Tất cả các phòng bố trí, lắp đặt theo nh bố trí chung Loại buồng đợc chia nh sau :
phân cấp cabin Khu vệ sinh
Thuyền trởng Phòng làm việc và phòng nghỉ
Riêng sĩ quan lớn tuổi
Giờng đơn Chung
Sĩ quan trẻ tuổi sĩ quan cấp dới Thuỷ thủ Y tế Loại trừ 5.1.3 Nguyên liệu gỗ Gỗ cứng
Gỗ cứng đợc đề cập trong đặc điểm kỹ thuật là loại gỗ phi líp pin đỏ hoặc thiết bị tơng đơng
Gỗ mềm
Gỗ mềm đợc đề cập trong đặc điểm kỹ thuật là gỗ thông nh Oregon hoặc t- ơng đơng
Gỗ dán
Gỗ dán Lauan sẽ đợc sử dụng Tấm chịu lửa
Tấm chịu lửa là tấm bằng vật liệu chọn lọc đợc chủ tàu và đăng kiểm chấp nhận .
5.2 Công việc lắp ráp
5.2.1 Giới thiệu chung
Công việc lắp ráp sẽ đợc ứng dụng theo thi công của nhà đóng tàu nh trong phần phụ.
Xử lý tấm trần, vách không có lu ý nào khác sẽ sử dụng biện pháp sơn trên thép trần.
Đối với buồng điều khiển lái xem phần 5.12 khoang khác.