- Mơ men ở vị trí giữa nhịp do xe tải thiết kế gđy ra:
9.5.3.10.bítơng cọc theo phương phâp di chuyển thẳng đứng ống dẫn:
5 CỌC KHOAN NHỒI BTCT D = 1m,L=1m
9.5.3.10.bítơng cọc theo phương phâp di chuyển thẳng đứng ống dẫn:
* Khi đổ bítơng cần tuđn thủ câc quy định sau:
- Trước khi đổ bítơng cọc khoan nhồi ta tiến hănh vệ sinh sạch sẽ lổ khoan trânh khơng để đất đâ bẩn trong lổ.
- Hệ thống ống dẫn được hạ xuống câch đây hố khoan 20cm. Lắp phểu đổ văo đầu trín ống dẫn. Treo quả cầu đổ bítơng bằng dđy thĩp hoặc dđy thừng. Quả cầu được đặt thăng bằng trong ống dẫn tại vị trí dưới cổ phểu khoảng 20-40cm vă phải tiếp xúc kín khít với thănh ống dẫn.
- Dùng mây bơm rĩt dần bítơng văo cạnh phểu, khơng được rĩt trực tiếp bítơng lín cầu lăm lật cầu.
- Khi bítơng đầy phểu, thả sợi dđy thĩp giữ cầu để bítơng ĩp cầu xuống vă tiếp tục cấp bítơng văo phểu.
- Phải đổ bítơng với tốc độ chậm để khơng lăm dịch chuyển lồng thĩp vă trânh bítơng bị phđn tầng.
- Trong quâ trình đổ bítơng phải giữ mũi ống dẫn luơng ngập văo trong bítơng tối thiểu lă 2m vă khơng vượt quâ 5m. Khơng được cho ống chuyển động ngang. Tốc độ rút hạ ống khống chế khoảng 1,5m/phút.
- Bítơng tươi trước khi xả văo mây bơm phải được thí nghiệm kiểm tra chất lượng bằng mắt vă bằng câch đo độ sụt.
- Nếu độ sụt khơng đảm bảo thì điều chỉnh nhưng khơng được cho thím nước văo vữa.
- Trong quâ trình đổ bítơng, nếu tắc ống cấm khơng được lắc ngang, cấm dùng địn kim loại đập văo vâch ống lăm mĩo ống, phải sử dụng vồ gỗ để gõ hoặc dùng biện phâp kĩo lín hạ xuống nhanh để bítơng trong ống tụt ra.
- Khi đổ bítơng cọc ở giai đoạn cuối thường gặp vữa hạt nhỏ nỗi lín, vì vậy phải tiếp tục đổ bítơng để toăn bộ vữa đồng nhất dđng lín đến cao độ đỉnh cọc.