- Mơ men ở vị trí giữa nhịp do xe tải thiết kế gđy ra:
CHƯƠNG VIII: THIẾT KẾ TRỤ P1 8.1 SỐLIỆU TÍNH TÔN.
8.1.1. Yíu cầu thiết kế:
+ Tính tôn trụ số 1: phương ân I
+ Tải trọng: HL93, đoăn người 4(KN/m2).
+ Kết cấu nhịp trín trụ:
- Nhịp trâi : Dầm Super -T dăi 40m ; ltt = 39,4 (m) - Nhịp phải: Dầm Super -T dăi 40m ; ltt = 39,4 (m)
- Khổ cầu: B = (7+2×0,25 +2×0,25 +2×1,25) = 10,5m
- Mặt cắt ngang gồm 5 dầm chủ Super -T câch nhau d = 2,1m - Sơng thơng thuyền cấp V.
- Bí tơng xă mũ f'c = 30MPa,bí tơng bệ cọc, thđn trụ vă bệ cọc f'c = 25MPa.
8.1.2. Quy trình thiết kế:
Quy trình thiết kế cầu cống theo trạng thâi giới hạn 22TCN 272-05.
8.1.3. Kích thước trụ:
SVTH: Nguyễn Ngơ Hoăi Bắc - Lớp T13XC1 Trang 126
105075 75 75 75 40 0 0 175 175 I I 0 160 75 0 40 0 75 75 75 65 200 160 700
05 Hình 8.1. Kích thước trụ cầu. Hình 8.1. Kích thước trụ cầu. 8.1.4. Vị trí cao độ: + Cao độ MNCN : +15,5m + Cao độ MNTT : +12,5m + Cao độ MNTN : +9,00m
+ Cao độ tim mặt cầu xe chạy : +13,21m +19,1m + Cao độ đây dầm cầu : +11,23m +17,3m + Cao độ đỉnh mĩng : +11,8m
+ Cao độ đây mĩng : +9,8m + Cao độ mặt đất tự nhiín : +12,5m
8.1.5. Điều kiện gối:+ Gối cố định: 1 + Gối cố định: 1 + Gối di động: 1
8.1.6. Câc lớp địa chất :
+ Lớp 1 : Sĩt pha trạng thâi rời rạc dăy 3,5m. + Lớp 2 : Cât hạt trung trạng thâi chặt vừa dăy 5m. + Lớp 3 : Cât lẫn sỏi sạn.
8.2. TÍNH TÔN CÂC TẢI TRỌNG TÂC DỤNG LÍN TRỤ.
8.2.1. Xâc định tĩnh tải kết cấu nhịp : (Xĩt cho 1 nhịp)
Dầm chủ super - T:
-Trọng lượng bản thđn: DCdtc = DCd×l = 16,58 ×5 ×40 = 3150,2 (KN) - Trọng lượng bản thđn bản mặt cầu :
DCmctc = DCbmc×l = 8,25×5 ×40 = 1567,5 (KN). - Trọng lượng bản đệm lăm vân khuơn:
DCđvktc = DCvk×l = 0,98 ×5 ×40 = 186,2 (KN)
- Trọng lượng dầm ngang: DCdntc= DCdn ×l =8,47×40 = 321,86 (KN) - Trọng lượng câc lớp phủ mặt cầu : (tĩnh tải giai đoạn 2)
- Trọng lượng lớp phủ mặt cầu: DWmctc = DWpmc×l =16,88×40 = 641,44 KN) - Trọng lượng chđn lan can tay vịn vă lan can tay vịn.
DClctvtc= DClctv×l =7,31×40 = 277,78 (KN)
- Trọng lượng gờ chắn bânh: DCđvtc = DCđv ×l=2,46×40 = 93,48 (KN) Vậy tĩnh tải giai đoạn 2: DW2 = 1012,7 (KN).
-Tổng tĩnh tải cấu kiện vă thiết bị phụ:
DC = DCtc = DCdtc +DCmctc + DCvktc + DCdntc (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
= 3150,2 + 1567,5 + 186,2 + 321,86 = 5225,76 (KN). -Tổng tĩnh tải kết cấu nhịp tiíu chuẩn:
05
= 5225,76+1012,7 = 6238,46 (KN).
8.2.2.Xâc định trọng lượng bản thđn trụ:
a. Bệ kí gối:
Trín trụ bín phía nhịp 1 đặt 1 gối di động, bín phía nhịp 2 đặt 1 gối cố định. Chiều cao gối di động hdd = 20cm, chiều cao gối cố định:hcđ = 30cm.
+ Trọng lượng tiíu chuẩn đâ kí gối nhịp 1:
N1 = 0,8×0,75×1×5×25 = 75 (KN)
+ Trọng lượng tiíu chuẩn đâ kí gối nhịp 2: N2 = 0,8×0,65×1×5×25 = 65 (KN)
b. Trọng lượng xă mũ trụ: 750 (KN)
c. Trọng lượng thđn trụ: 1064,96 (KN)
d. Trọng lượng bệ mĩng: 1800 (KN)
Bảng 8.1. Tổng hợp nội lực do bản thđn trụ tại câc mặt cắt.
Tín kết cấu Trọng lượng N(KN) Mặt cắt đỉnh mĩng N(KN) Mặt cắt đây mĩng N(KN) Đâ kí gối 140 140 140 Xă mũ 750 750 750 Thđn trụ 1064,96 1064,96 1064,96 Bệ trụ 1800 1800 Tổng cộng 3754,96 1954,96 3754,96
8.2.3. Tính phản lực gối do hoạt tải .