4.192 Số vụ tai nạn, người tử vong và bị thương tăng lên con số lần lượt 27.993, 13.186 và 30.999 vào năm 2002. Đây là năm cao nhất về tai nạn giao thông trong 12 năm. Tuy nhiên, số lượng vụ tai nạn và người bị thương giảm sau năm 2003, mặc dù số người tử
vong do tai nạn vẫn ở mức cao khoảng 12.000 người/năm.
4.193 Nguyên nhân số vụ tai nạn giảm chủ yếu là do các sáng kiến của chính phủđể
cải thiện an toàn giao thông. Tuy nhiên, để giảm hơn nữa số vụ tai nạn và số nạn nhân, cả cần có thêm sáng kiến của chính phủ và nhận thức tốt hơn của người dân về an toàn giao thông.
4.194 Quy hoạch tổng thể về an toàn giao thông đã được lập trên cơ sở kết quả phân tích nguyên nhân tai nạn giao thông và xác định vấn đề, với sự phối hợp kỹ thuật của JICA. Các khuyến nghị và chính sách đưa ra trong “Nghiên cứu Quy hoạch Tổng thể về An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia” (tháng 10 năm 2008) dự kiến sẽđược chính phủ Việt Nam sớm phê duyệt để các mục tiêu của quy hoạch sớm được thực thi.
4.195 Quy hoạch tổng thể này bao gồm các hợp phần sau: (i) Cải thiện mạng lưới đường bộ
(ii) Cải thiện tiêu chuẩn thiết kếđường bộ và các công trình an toàn giao thông đường bộ
(iii) Thiết lập công tác kiểm tra an toàn giao thông (iv) Phát triển hành lang an toàn giao thông (v) Cải tiến hệ thống cấp giấy phép lái xe (vi) Cải tiến hệ thống kiểm tra phương tiện (vii) Tăng cường giáo dục về an toàn giao thông (viii) Thiết lập hệ thống cấp cứu
(ix) Cải tiến hệ thống hỗ trợ cứu trợ nạn nhân tai nạn giao thông
Khác Người đi bộ Xe đạp Xe máy Ô tô