VI. Tồn tại trong dịch vụ vận tải biển và nguyên nhân 1 Tồn tại.
4. Tổ chức chuyên chở.
Công ty tiếp nhận hàng tại cảng, tổ chức các phương tiện bốc hàng lên tàu theo đúng lịch trình và tổ chức chuyên chở hàng đến nơi qui định.
Đội tàu của công ty còn hạn chế về sự thông thạo trong các tuyến đường chuyên chở, vì vậy để phục vụ tốt cho khách hàng đội ngũ này cần được trải nghiệm qua thực tế nhằm hiểu rõ hơn các tuyến đường vận chuyển.
Với việc vận chuyển trên biển thường xảy ra những rủi ro về thiên tai bởi vậy thông tin kịp thời về thời tiết là rất quan trọng. Hiện nay trang thiết bị về thông tin liên lạc của công ty trên đội tàu còn lạc hậu bởi vậy công ty cần trang bị thêm các thiết bị hiện đại để tránh được những rủi ro đáng tiếc.
Biện pháp III. Xây dựng các chính sách Marketing. 1. Chính sách sản phẩm dịch vụ.
Với những dịch vụ mà công ty đang có như:
• Dịch vụ đóng mới và sửa chữa tàu biển
• Dịch vụ vận tải đường biển
• Dịch vụ làm sạch tàu dầu
• Dịch vụ thương mại
• Dịch vụ cảng
Công ty hiện nay chỉ chở hai loại hàng hoá đó là dầu và hàng khô nhưng chỉ chở rời chưa có loại dịch vụ chuyên chở bằng container. Với xu thế hiện nay trên thế giới thì đội tàu container ngày càng tăng, nhu cầu chuyên chở cũng ngày một tăng.
Đây là một cơ hội rất lớn để Công ty phát triển tàu container chuyên dùng, một lĩnh vực còn mới mẻ ở nước ta hiện nay và một số giải pháp đặt ra để phát triển đội tàu container:
+ Trong giai đoạn đầu Công ty đầu tư tàu container chuyên dùng khai thác trên tuyến nội địa.
+ Giai đoạn sau Công ty nên phát triển đội tàu vận chuyển hàng hoá xuất nhập khẩu sang các nước trong khu vực sau đó mởi rộng sang các thị trường khác.