Đại tu mỗi 24000…30000 giờ hoạt động: Tháo rã, vệ sinh và kiểm tra các bộ phân

Một phần của tài liệu Nghiên cứu xây dựng và mô phỏng quy trình kiểm tra bảo dưỡng turbine khí xả TCR22 (Trang 65 - 69)

- Vệ sinh ướ t( nếu cần)

8 Đại tu mỗi 24000…30000 giờ hoạt động: Tháo rã, vệ sinh và kiểm tra các bộ phân

Tháo rã, vệ sinh và kiểm tra các bộ phân của tuabin khí xả.

X

Bảng công việc bảo dưỡng được thực hiện theo mỗi chu kỳ hoạt động, khoảng 6000 giờ, và nằm trong những điều kiện sau:

- Tải động cơ hoạt động trong vùng từ 60 đến 90% - Theo dõi các thông số nhiệt độ và áp suất

- Kiểm định chất lượng của dầu bôi trơn và dầu đốt - Chú ý việc lọc dầu bôi trơn và dầu đốt

Bảng công việc bảo dưỡng được thực hiện với thời gian ngắn hơn khi nằm trong những điều kiện như sau:

- Hoạt động trong thời gian dài hạn với tải cao điểm hoặc thấp tải, thời gian không hoạt động, hay chu kỳ nặng tải lặp lại thường xuyên

- Động cơ hoạt động trong tình trạng thường xuyên xảy ra báo động các thông số về nhiệt độ, áp suất

- Nhiệt độ dầu nhờn và khí nạp quá thấp - Sử dụng dầu đốt không đúng chuẩn

- Hệ máy lọc dầu đốt và dầu nhờn có vấn đề

4.4 Công việc bảo dưỡng và khắc phục sự cố trong hành trình4.4.1 Khe hở tiêu chuẩn 4.4.1 Khe hở tiêu chuẩn

Bảng 4.4: Bảng thông số khe hở của turbine khí xả TCR22

Stt Bộ phận Mã

Thông số

tiêu chuẩn Thông số cầnthay thế, sữa chữa Min

/mm Max/mm Min/mm Max/mm 1 a)

b) Cánh gióỐng lót phía gió Hướngtrục 520.005540.001 0.40 0.70 0.30 0.80 2 c) Cánh tuabin

Ống lót phía lửa Hướngtrục 520.001541.001 0.50 0.90 0.40 1.00 3

d) Bạc chặn dọc trụcCounter thrust ring Khe hởdọc trục 517.002520.028 0.18 0.22 --- 0.28 5 e) Cánh gió

Ống lót phía gió Hướngkính 520.005540.001 0.70 0.80 0.60 0.90 6 e) Cánh tuabin

Ống lót phía lửa Hướngkính 520.001541.001 0.85 0.95 0.70 1.10

4 Cánh gió 520.005 Độ nhảy trục là 0.06mm

a) Sử dụng dây chì ( soft-metal marking) để đo ít nhất 3 điểm trên cánh máy nén.

b) Điều chỉnh joăng (t) để cân chỉnh khe hở mục (1). Thông thường t=1.25mm hoặc t=1.5mm

c) Sử dụng dây chì ( soft-metal marking) để đo ít nhất 3 điểm trên cánh turbine.

d) Đo mục (3) sử dụng đồng hồ so đẩy về hướng A & B

e) Đo 4 điểm đối xứng trong đường tròn để có kết quả chính xác.

Sử dụng mô phỏng 3D để xác định vị trí đo, dễ dàng tiến hành cân chỉnh , kiểm tra sau khi lắp ráp:

Hình 4.2:Vị trí đo khe hở các chi tiết được mô phỏng 3D

4.4.2 Hoạt động trong tình trạng sự số - Ngắt turbine khí xả

Hình 4.3: Turbine khí xả được tách ra hoàn toàn

506.000: Đường vào khí xả 518.006: Long đền lục giác501.000:Vỏ bọc cách nhiệt 596.030: Bulong giữ 501.000:Vỏ bọc cách nhiệt 596.030: Bulong giữ

501.007: Long đền 596.028: Bộ chặn đế turbine

501.008: Bulong 596.012: Bộ ống chặn

596.006: Mặt bích 518.000: Chân đế của turbine518.005: Lục giác đóng đường dầu bôi trơn 518.005: Lục giác đóng đường dầu bôi trơn

Yêu cầu

Động cơ hoạt động trong tình trạng thiếu đi turbine tăng áp. Với việc turbine được tháo dỡ nguyên khối, khí xả động cơ đi qua vỏ bên lửa, được đẩy ra ngoài ống xả khi các thiết bị ngăn cách được lắp đặt

Điều kiện tiến hành

Bộ phận giảm âm hoặc vỏ bên gió , két dầu bôi trơn sự cố, vỏ cánh gió, hộp và cánh tĩnh turbine được tháo dỡ.

Quá trình thực hiện

1. Đóng đường nạp khí xả (501.000) với mặt bích (596.006), sử dụng bulong ( 501.008) và long đền (501.007). Chân đóng cố định(596.028) với bulong giữ (596.030) giữ cố định mặt bích ngắt.

Một phần của tài liệu Nghiên cứu xây dựng và mô phỏng quy trình kiểm tra bảo dưỡng turbine khí xả TCR22 (Trang 65 - 69)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(94 trang)