Mức âm tương ựương của khoảng cách r ựến ựường xe chạy tương ựương là cộng dồn của mức âm tương ựương của âm thẳng và mức âm bức xạ ựường phố, do ựó: Leq = (100,1Leqd + 100,1LeqR) (2-36)
2.3. Giới thiệu về ựoạn ựường khảo sát
đường Phạm Hùng kéo dài từ ngã tư ựường Xuân Thủy - Hồ Tùng Mậu ựến ngã tư ựường Trần Duy Hưng - đại lộ Thăng Long - Khuất Duy Tiến. đây là tuyến ựường có mật ựộ phương tiện lưu thông lớn, chiều dài của tuyến ựường khoảng 3,9km (xem hình trong Phụ lục).
đường Phạm Hùng là tuyến ựường ựặc thù ở Hà Nội, là tuyến ựường trên cao ựầu tiên trong ựô thị.
+ đường trên cao: Có giải phân cách cứng, mỗi bên 2 làn xe, 1 làn an toàn, ựường cách mặt ựất khoảng 4,75m. đường trên cao chỉ dành cho xe ô tô lưu thông.
+ đường phắa dưới: Có giải phân cách rộng, mỗi bên 3 làn xe, 1 làn an toàn. đường bên dưới dành cho tất cả các loại phương tiện lưu thông.
2.4. Xác ựịnh lưu lượng và thành phần phương tiện tham gia giao thông trên ựường Phạm Hùng trên ựường Phạm Hùng
2.4.1. địa ựiểm, thời gian và phương pháp khảo sát
Nhóm nghiên cứu ựã tiến hành khảo sát dọc tuyến ựường Phạm Hùng nhằm xác ựịnh vị trắ ựếm xe sao cho lưu lượng xe ựếm ựược ựảm bảo ựại diện cho tuyến ựường. Qua khảo sát, nhóm nghiên cứu ựã lựa chọn vị trắ khảo sát ở khu vực trước cổng số 2 Trung tâm Hội nghị quốc gia Mỹ đình. Vị trắ khảo sát có 4 ựiểm ựếm xe ựược thể hiện trong bảng 2.3.
Bảng 2.3. Vị trắ và nhân lực khảo sát ựếm lưu lượng xe
TT Vị trắ ựếm xe Tọa ựộ Nhân lực
VT1 Vị trắ ựếm xe làn bên dưới theo hướng lưu thông Mỹ đình-Ngã tư Trần Duy Hưng, Phạm Hùng
21o00Ỗ436ỖỖ N 105o47Ỗ411ỖỖ E