Nguyớn lý lăm việc:

Một phần của tài liệu Modun 23 sửa chữa và bảo dưỡng trang bị điện ô tô TC cơ điện nam định (Trang 84 - 88)

C. Nguyớn lý lăm việc

a. Sơ đồ mạch đỉn bõo rẽ mắc nối tiếp

2.8.2. Nguyớn lý lăm việc:

Theo sơ đồ đấu như trớn, quận dđy từ hõ được nối với ắc quy nhờ lo xo7 nớn khi ở trạng thõi khụng lăm việc, toăn bộ trụ cũi cũng như măng loa vă tấm thĩp được giữ ở một vị trớ nhất định, ứng với vị trớ đú đai ốc điều chỉnh 11 chưa tõc dụng văo cần tiếp điểm nớn tiếp điểm KK’ vẫn đúng(tiếp điểm năy thường đúng). Để cũi phõt ra đm thanh người lõi bấm nỳt cũi 19 để thực hiện việc nối mõt cho mạch cũi, lỳc năy cú một dũng điện đi từ (+) ắc quy đến cọc đấu dđy sau đú đến quận dđy từ hõ của cũi, qua cần tiếp điểm động qua KK’ qua cần tiếp điểm tĩnh tới cọc đấu dđy, tới nỳt bấm cũi rồi ra mõt về (-) ắc quy . Do cú dũng điện chạy trong quận dđy từ hõ nớn lừi thĩp của cũi điện biến thănh nam chđm điện lực từ của lừi thĩp thắng được sức căng của lũ xo 7 hỳt cho tấm thĩp từ đi xuống mang theo trụ cũi vă măng loa xuống theo, khi trụ cũi đi xuống đai ốc 13 tõc động văo cần tiếp điểm động lăm cho tiếp điểm KK’ mở dũng diện qua quận dđy từ hõ bị mất

lỳc năy lừi thĩp bị mất từ tớnh lũ xo lõ 7 lại lăm cho trụ cũi vă măng loa đi lớn, tiếp điểm KK’ lại được đúng lại. Dũng điện trong quận dđy từ hõ lại xuất hiện như ban đầu, lừi thĩp lại bị từ hõ thănh nam chđm điện lại hỳt trụ cũi cựng măng loa đi xuống. qũ trỡnh cứ lặp đi lặp lại như vậy tạo cho tầm số rung của măng loa rung: Khoảng 200-400 lần/s khi măng loa dung động tạo ra sự va đập giữa măng loa vă khụng khớ trong buồng loa từ đú phõt ra đm thanh bõo hiệu. Khi ta muốn tắt cũi chỉ việc nhả nỳt ấn cũi 19 (tõch mõt ra khỏi mạch) thỡ cũi ngừng hoạt động.

* Cõch bảo vệ cũi

Để cho cũi điện được lăm việc bền lđu, người ta cần phải bảo vệ cũi. Thực chất ở đđy lă cần bảo vệ cặp tiếp điểm ở trong cũi, vỡ cặp tiếp điểm liớn tục đúng cắt nớn sẽ sinh ra tia lửa điện ở phần tiếp xỳc đúng mở dẫn đến lăm chõy rỗ cặp tiếp điểm. Người ta bảo vệ bằng cõch đấu cũi qua rơle bảo vệ với cõch đấu năy cặp tiếp điểm trong cũi sẽ khụng bị phõt sinh ra tia lửa điện. Như vậy cũi điện sẽ được bảo vệ.

Nam Định

Mạch đấu cũi cú rơle bảo vệ được thể hiện hỡnh 7.43 dưới:

2.8..3 Một số mạch cũi

*. Mạch cũi đơn

a- Sơ đồ nguyớn lý:

Tài liệu lu hành nĩi bĩ Trang

Nam Định

Mạch cũi đơn cú một ắc quy 12 V (G2), vă một cầu chỡ cú tõc dụng bảo vệ mạch điện khi dũng qũ tải. Một cũi B3 vă nỳt bấm cũi S13.

b. Nguyớn lý lăm việc:

Khi muốn sử dụng cũi người lõi xe nhấn nỳt S13 cú dũng qua mạch cũi: dũng điện đi từ cực dương của ắc quy tới cọc 30 của mạch qua cầu chỡ, tới cũi B3 qua nỳt ấn cũi S13 ra mõt rồi về đm ắc quy, lỳc năy cũi sẽ lăm việc phõt ra đm thanh. Khi người lõi nhả nỳt bấm S13 dũng qua cũi bị ngắt, cũi ngừng lăm việc.

*. Mạch cũi kĩp.

a. Sơ đồ nguyớn lý:

Hỡnh17:mạch cũi đơn

B3. Cũi đơn F11. Cầu Chỡ cũi đơn S12. Cụng tắc

B4. Cũi kĩp G2 . ắc quy K3 . Rơ le

F10.Cầu Chỡ S13 . Nỳt bấm cũi

G2 ắc quy S13 Nỳt bấm

F11 Cầu Chỡ B3 Cũi điện

Nam Định

Sơ đồ nguyớn lý của cũi kĩp cú một ắc quy G2, cầu chỡ F10 của mạch cũi kĩp B4,

cầu chỡ F11 của mạch cũi đơn B3. Cụng tắc S12 cụng tắc chuyển đổi hoạt động của hai mạch cũi B4 vă B3, rơle điện từ K3 cú tõc dụng đúng mạch cũi B4 khi nú hoạt động.

b. Nguyớn lý lăm việc:

Khi người lõi xe nhấn nỳt bấm cũi S13 vă bật cụng tắc S12 ở vị trớ nối mạch cũi B3 thỡ cũi B3 sẽ lăm việc vă cú dũng đi như sau: Dũng điện đi từ cực dương của ắc quy qua cầu chỡ F11, qua khõ S12 vă S13 ra mõt rồi về đm ắc quy. Khi lõi xe bật cụng tắc S12 sang vị trớ nối mạch cho rơle thỡ trong cuộn dđy rơle cú dũng đi: Từ dương ắc quy, qua cầu chỡ bảo vệ F11qua rơle K3 qua khõ S12 vă khõ S13 ra mõt rồi về đm ắc quy. Do cú dũng chạy qua cuộn dđy của rơle nớn lừi sắt biến thănh nam chđm điện đúng mạch cho cũi kĩp B4 lỳc năy trong mạch cú dũng: Đi từ cực dương của ắc quy qua cầu chỡ bảo vệ F10 tới cũi kĩp B4 ra mõt rồi về đm ắc quy.

Tài liệu lu hành nĩi bĩ Trang

Nam Định

Mấ BĂI

Một phần của tài liệu Modun 23 sửa chữa và bảo dưỡng trang bị điện ô tô TC cơ điện nam định (Trang 84 - 88)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(129 trang)
w