Kiểm tra, thay mới lò xo xupáp

Một phần của tài liệu Chương trình mô đun đào tạo sửa chữa và bảo dưỡng cơ cấu phân phối khí (Trang 25 - 27)

* Kiểm tra bằng mắt thường: Nhìn bằng mắt thường không bị cong, rạn nứt, lệch, mòn vẹt hai mặt đầu hoặc trên bề mặt lò xo không có vết khía, vết lõm thì phải được thay mới.

* Kiểm tra chiều cao lò xo:

Hình 31: Kiểm tra chiều dài lò xo

- Chiều cao của lò xo ở trạng thái tự do không được thấp hơn 1,5mm so với chiều cao tiêu chuẩn. Nếu không có số liệu tiêu chuẩn kỹ thuật của lò xo đang kiểm tra, ta có thể so sánh chiều cao của tất cả các lò xo với nhau, lò xo nào thấp hơn chiều cao của đại đa số các lò xo khác nhau 1,5m thì ta cần phải thay mới.

* Kiểm tra độ vuông góc của lò xo:

Hình 32: Kiểm tra độ vuông góc của lò xo

- Đặt thước đo vuông góc lên một bề mặt phẳng, dựng đứng lò xo trên một đầu của nó lên tấm phẳng và dịch chuyển lò xo theo thước. Xoay lò xo và chú ý khoảng cách giữa vòng dây lò xo trên cùng với thước, nếu độ không vuông góc vượt quá 1,6mm thì ta phải thay mới.

Hình 33: Kiểm tra độ đàn hồi của lò xo

- Dùng dụng cụ kiểm tra như hình 2.13, ép với lực 3 Kg/cm2để ép lò xo lại. Đối chiếu khoảng cách dịch chyển đến khi lò xo nén lại với lực nén trên, so với khoảng cách tiêu chuẩn. Nếu lớn hơn chứng tỏ lò xo yếu, cần phải thay thế.

- Sau khi kiểm tra xong, nếu lò xo không đạt yêu cầu thì ta phải tiến hành thay mới lò xo và lắp cụm xupáp vào nắp máy. Lưu ý trong quá trình lắp, ta dùng Vam để ép các lò xo lại sau đó lắp các móng hảm.

Một phần của tài liệu Chương trình mô đun đào tạo sửa chữa và bảo dưỡng cơ cấu phân phối khí (Trang 25 - 27)