0
Tải bản đầy đủ (.pdf) (73 trang)

Kết quả lập trình gia công cơ trên máy CNC

Một phần của tài liệu NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC THÔNG SỐ CÔNG NGHỆ TRONG CÔNG NGHỆ DẬP THỦY CƠ CÁC CHI TIẾT CÓ HÌNH DẠNG PHỨC TẠP TRONG SẢN XUẤT VỎ Ô TÔ (Trang 71 -73 )

5. Cấu trúc luận văn

5.2.2. Kết quả lập trình gia công cơ trên máy CNC

KẾT LUẬN VÀ HƢỚNG PHÁT TRIỂN CỦA ĐỀ TÀI

Công nghệ dập thuỷ cơ là một công nghệ được ứng dụng rất rộng rãi ở các nước phát triển, dùng chế tạo các chi tiết phức tạp của vỏ ô tô. Tuy nhiên công nghệ này vẫn còn là vấn đề mới mẻ ở nước ta và là một khó khăn đối với ngành công nghiệp sản xuất, chế tạo ô tô. Phạm vi đề tài chỉ nghiên cứu chế tạo một chi tiết là nắp capo của xe ô tô Ford Everest. Trong suốt quá trình làm luận văn dưới sự hướng dẫn tận tình của thầy giáo PGS.TS Phạm Văn Nghệ, đến nay tác giả đã hoàn thành luận văn của mình với các nội dung:

- Nghiên cứu các đặc tính biến dạng khi ép thuỷ cơ - Nghiên cứu, ứng dụng phương pháp phần tử hữu hạn

- Sử dụng phần mềm mô phỏng biến dạng tấm bằng Autoform, Abaqus Phương pháp nghiên cứu:

- Về lý thuyết: Nghiên cứu tổng quan tài liệu về ép thủy cơ

- Về thực nghiệm: Mô phỏng biến dạng bằng phần mềm Autoform, Abaqus Việc ứng dụng phần mềm Autoform, Abaqus vào việc mô phỏng số quá trình dập thủy cơ chi tiết nắp capo của xe ô tô nhằm tối ưu hóa công nghệ,phân tích trạng thái ứng suất và biến dạng trong vật liệu một cách chính xác, giảm giá thành sản phẩm và tiết kiệm được thời gian thử nghiệm.

Tiếp tục nghiên cứu sâu hơn các thông số công nghệ trong dập thủy cơ, dần tiến tới chế tạo đầy đủ hệ thống dập thủy cơ để sản xuất ra các chi tiết phức tạp. Đề tài có thể phát triển lên trở thành một đề tài nghiên cứu sinh, và được áp dụng rộng rãi vào trong sản xuất.

Qua đây tác giả cũng xin chân thành cảm ơn Thầy giáo PGS.TS Phạm Văn Nghệ đã tận tình chỉ bảo, giúp đỡ em hoàn thành luận văn này!

TÀI LIỆU THAM KHẢO

[1] Phạm Văn Nghệ, Công nghệ dập thủy tĩnh.NXB ĐHBK Hà Nội - 2006 .

[2] Phạm Văn Nghệ, Nguyễn Đắc Trung, Trần Việt Thắng, Nguyễn Anh Tuấn, Mô phỏng số quá trình dập thủy cơ chi tiết đối xứng trục. Hội nghị toàn quốc Cơ học vật rắn biến dạng lần thứ 7, 2004.

[3] Đinh Văn Phong, Lý thuyết và công nghệ dập tấm, NXB HVKTQS. [4] Nguyễn Tất Tiến, Lý thuyết biến dạng dẻo kim loại.NXB GD-2004.

[5] Đinh Bá Trụ, Phương pháp và phần tử hữu hạn trong kỹ thuật cơ khí (2007), NXB HVKTQS.

[6] Grama R. Bhashyam. ANSYS Mechanical - A Powerful Nonlinear Simualtion tool. Corporate Fellow, Development Manager Mechanics and Simulation Support Group, September 2002.

[7] Hallquist, John O.: LS – DYNA Theoretical Manual, Livermore Software Technology Corporation, Livermore, 1998.

[8] Иcаченко Е. И., Штамповка резиной и жидкостью. Машиностроение, Москва 1967.

[9] Phạm Văn Nghệ, Nguyễn Như Huynh, Ma sát trong gia công áp lực, NXB ĐHQG Hà Nội- 2005.

[10] http://metalformingvn.net

[11] Phạm Văn Nghệ, Đỗ Văn Phúc, Máy ép cơ khí, NXB KHKT – 2005.

[12] Nguyễn Đắc Trung, Lê Thái Hùng, Nguyễn Như Huynh, Nguyễn Trung Kiên, Mô phỏng số quá trình biến dạng, NXB ĐHBK Hà Nội – 2011.

Một phần của tài liệu NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA CÁC THÔNG SỐ CÔNG NGHỆ TRONG CÔNG NGHỆ DẬP THỦY CƠ CÁC CHI TIẾT CÓ HÌNH DẠNG PHỨC TẠP TRONG SẢN XUẤT VỎ Ô TÔ (Trang 71 -73 )

×