Khớ mẫu cần đo được đưa vào hệ thống với ỏp suất 580mbar và lưu lượng 1500 l/h. Nú được hũa trộn với khớ chỏy (hỗn hợp H2/He) được đưa vào ở đường ống thứ hai. Khớ chỏy cú ỏp suất là 1050mbar, cú lưu lượng là 30 l/h. Khớ mẫu và khớ chỏy được trộn với nhau và đưa và buồng chỏy với ỏp suất là 680mbar.
Trong buồng phản ứng hỗn hợp khớ (20% O2, 80% N2) được bơm vào làm mụi trường chỏy. Khi khớ mẫu và khớ chỏy được đưa vào, bộ đỏnh lửa bật tia lửa đốt chỏy. Trong điều kiện như vậy khớ HC khụng chỏy mà bị bẻ góy thành cỏc ion.
Cỏc ion sinh ra trong mụi trường cú từ trường của cặp điện cực, nú sẽ bị hỳt về hai bản cực và tạo thành dũng điện trong mạch. Dũng điện được khuyếch đại khi đi qua bộ khuyếch đại và được đưa tới bộ đo điện ỏp.
1. Hệ thống cú ba đường dẫn khớ vào: Đường dẫn khớ mẫu vào, đường dẫn khớ chỏy (hỗn hợp H2/He), đường khớ tạo mụi trường chỏy
2. Buồng phản ứng cú gắn cảm biến nhiệt độ. 3. Bộ đỏnh lửa để sinh tia lửa mồi.
4. Một cặp cực điện được nối với một bộ khuyếch đại và một bộ đo điện ỏp. 5. Bộ cảm biến nhiệt độ PT100
Khớ chỏy được hỳt ra nhờ độ chõn khụng ở đầu ra. Độ chõn khụng này được sinh ra do luồng khớ nộn thổi qua tại miệng hỳt.
Dựa vào cường độ dũng điện sinh ra cú thể đỏnh giỏ được lượng HC cú trong khớ mẫu.
Khi đo lượng HC cú trong khớ xả động cơ, cỏc điều kiện đo rất được chỳ ý. Áp suất đầu vào phải đảm bảo chớnh xỏc, lưu lượng phải vừa đủ. Cú như vậy thỡ quỏ trỡnh đo mới đỳng. Hệ thống sẽ đỏnh lửa 10 lần, trong 10 lần đú mà cỏc điều kiện khụng đảm bảo thỡ hệ thống sẽ khụng đo được. Sau 10 lần đỏnh lửa mà khụng đo được thỡ hệ thống sẽ dừng lại và yờu cầu cú sự kiểm tra sửa chữa
Phõn tớch thành phần NOx : được xỏc định bằng phương phỏp quang hoỏ. Mẫu
thử đi qua bộ xỳc tỏc nhiệt, tại đõy NO2 bị phõn huỷ thành NO và O2, sau đú khớ mẫu với NO được đưa vào bộ phận phõn tớch quang hoỏ. Tại đõy thành NO sẽ tỏc dụng với O3 tạo thành NO2 cú mức năng lượng cao, tồn tại trong thời gian ngắn, nhảy về mức năng lượng thấp và phỏt ra tia bức xạ. Cường độ bức xạ đo được sẽ phản ỏnh thành phần NOx trong mẫu thử ban đầu.
Hỡnh 2.7. Sơ đồ cấu tạo của bộ phõn tớch NOx
Trong khụng khớ pha loóng cũng cú chứa một lượng nhỏ cỏc chất độc hại nờn cũng được phõn tớch để loại trừ trong kết quả đo khớ thải pha loóng.
1. Thiết bị tạo ụzụn trong khụng khớ. 2. Bộ phận chuyển đổi NO2 thành NO. 3. Buồng phản ứng đo NOx cú cỏc đường
dẫn khớ ụzụn và khớ mẫu.
4. Buồng phản ứng đo NO cú cỏc đường dẫn khớ ụzụn và khớ mẫu.
5. Bộ phận hủy ụzụn trước khi đưa ra ngoài mụi trường.
- Băng thử động lực học Chassiss Dyno cú chức năng mụ phỏng điều kiện mặt đường khi xe lăn bỏnh tại chỗ trong phũng thử nghiệm. Hệ thống băng thử được thiết kế với một động cơ điện xoay chiều đặt ở giữa hai con lăn. Nhờ cú cảm biến tốc độ và cảm biến lực trờn con lăn cú thể xỏc định tốc độ của xe và mụmen của con lăn, qua đú xỏc định được mụmen và cụng suất do xe truyền cho phanh điện.