0
Tải bản đầy đủ (.pptx) (80 trang)

Các điều khoản loại trừ chung Điều khoản loại trừ chung

Một phần của tài liệu THUYẾT TRÌNH MÔN VẬN TẢI BẢO HIỂM NGOẠI THƯƠNG BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN (Trang 61 -65 )

III. Những mất mát hư hại do rủi ro đặc biệt (B & C có thể mua thêm )

Các điều khoản loại trừ chung Điều khoản loại trừ chung

Điều khoản loại trừ chung

Điều khoản loại trừ tàu không đủ khả năng đi biển

Điều khoản loại trừ chiến tranh,nội chiến, xung đột vũ trang Điều khoản loại trừ đình công, cấm xưởng

ICC 1982 ICC 2009

Loại trừ cả việc đóng gói không đầy đủ hoặc không thích hợp ngay cả khi nó được thực hiện bởi một bên thứ 3

Người được bảo hiểm hay người làm công của họ phải tự chịu trách nhiệm nếu thực hiện việc đóng gói hay chuẩn bị hàng thiếu, không phù hợp; hoặc; Việc đóng gói hay chuẩn bị hàng được thực hiện trước khi hợp đồng bảo hiểm có hiệu lực.

Điều khoản 4.5 – ICC 1982 quy định: “Mất mát, hư hỏng hoặc chi phí mà nguyên nhân trực tiếp chậm chễ cho dù chậm chễ là do một rủi ro được bảo hiểm gây nên”.

Điểm khác biệt duy nhất trong điều khoản 4.5 của ICC 2009 so với của ICC 1982 là từ “proximately (trực tiếp) đã bị loại bỏ.

Điều khoản 5.1, Phân tách ra hai trường hợp: thứ nhất, việc tàu không đủ khả năng đi biển

(unseaworthiness) hoặc không phù hợp (unfitness); thứ hai, sự không phù hợp của

container và phương tiện vận tải khác, tại điều

5.1.1 và 5.1.2.

Điều khoản 7.3, quy định về loại trừ này như sau: “Kẻ khủng bố hoặc bất kỳ người nào hành động vì động cơ chính trị”

Mọi trường hợp bảo hiểm này không bảo hiểm những mất mát, hư hỏng hoặc chi phí gây ra bởi bất kỳ người nào hành động nhân danh hoặc có liên quan tới hành vi cưỡng ép hay bạo lực nhằm lật đổ hoặc gây ảnh hưởng, của bất kỳ tổ chức hay chính quyền nào cho dù nó có được thành lập hợp pháp hay không.

Một phần của tài liệu THUYẾT TRÌNH MÔN VẬN TẢI BẢO HIỂM NGOẠI THƯƠNG BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN (Trang 61 -65 )

×