2 (5.6) Khi hành trình sang trái:
5.5.6. Tính chọn thùng dầu
Thùng dầu trong hệ thống thuỷ lực có các chức năng sau:
- Chứa toàn bộ l−ợng dầu cần thiết phục vụ cho hệ thống thuỷ lực của máy. - Góp phần làm mát dầu.
- Đảm bảo lọc sạch dầu tr−ớc khi đ−a vào hệ thống. - Tạo điều kiện làm lắng các cặn bẩn, mạt kim loại. - Đổi mới, bổ sung dầu trong quá trình làm việc. Dung tích thùng chứa dầu đ−ợc xác định theo [2]:
V = (2-3) Q trong đó: trong đó:
Q - l−u l−ợng bơm thuỷ lực, l/ph V - thể tích thùng dầu, l.
Mặt khác, để thùng dầu có mặt thoáng và tăng khả năng làm mát của dầu ta chọn thể tích của mặt thoáng trong thùng dầu bằng 10-15% thể tích dầu của hệ thống.
Trong hệ thống thuỷ lực này ta cần hai thùng dầu:
- Thùng dầu phụ cung cấp dầu cho xi lanh chính. Nh− vậy, để cung cấp dầu đủ cho xi lanh ở hành trình công tác lớn nhất, thể tích của thùng dầu phụ sẽ là:
Vp = 1,15.Vxmax = 1,15.F.H
Vxmax = H.F = 600.125600 = 75360000 mm3 hay 0,07536 m3 trong đó:
- F: diện tích tiết diện ngang của xi lanh chính. - H: hành trình lớn nhất của pittông chính.
- Vxmax: thể tích dầu lớn nhất trong xi lanh công tác.
Thay số ta có: Vp = 1,15.75360000 = 86664000 (mm3), hay Vp = 86,664 l. Chọn kích th−ớc thùng dầu phụ là ( Dài x Rộng x Cao ):
DxRxC = 0,6 m x 0,4 m x 0,37 m - Thể tích của thùng dầu chính là: = + ì + + = 5 6 8 p c 3(Q Q Q ) 1,15 V V 638,664 (l)
Chọn kích th−ớc thùng dầu chính là ( Dài x Rộng x Cao ): D x R x C = 1,2 m x 0,67 m x 0,8 m