Cấu trỳc ủiển hỡnh và cỏc dạng hư hỏng thường gặp của cỏc xe vào bảo dưỡng sửa chữa

Một phần của tài liệu nghiên cứu phát triển hệ thống chẩn đoán kỹ thuật tại các trạm bảo dưỡng sửa chữa ôtô (Trang 68 - 69)

- Giàn nõng ụtụ: Dựng ủể nõng xe lờn khi cần kiểm tra hoặc sửa chữa cỏc bộ phận ở phớ dưới giầm xe.

3.2Cấu trỳc ủiển hỡnh và cỏc dạng hư hỏng thường gặp của cỏc xe vào bảo dưỡng sửa chữa

- Mỏy cõn chnh bơm cao ỏp (động cơ điờzen): Dựng ủể cõn chỉnh

bơm cao ỏp của ủộng cơ điờzen khi thực hiện cụng việc bảo dưỡng, sửa chữa bơm cao ỏp của ủộng cơ.

- Mỏy np in c quy: Dựng ủể nạp ủiện cho ắc quy khi cần thiết.

- Mỏy np ga iu hũa ụtụ: Dựng ủể nạp ga cho hệ thống ủiều hũa ụtụ

khi cần thiết.

- Cỏc thiết b chn oỏn: Dựng ủể chẩn ủoỏn cỏc hư hỏng của xe khi

vào trạm bảo dưỡng, sửa chữa.

- Cỏc dng c cm tay...

Với cỏc thiết bị, dụng cụ nờu trờn cỏc trạm bảo dưỡng, sửa chữa ụtụ ủó

ủảm nhận khắc phục cỏc hư hỏng của cỏc ụtụ khi vào trạm. Từ khi cú sự xuất hiện của ủiểu khiển ủiện tử trong cỏc hệ thống của ụtụ thỡ việc chẩn ủoỏn

ủược cỏc hư hỏng xẩy ra cú liờn quan ủến ủiều khiển ủiện tử ủó làm cho cỏc trạm bảo dưỡng gặp rất nhiều khú khăn, với khả năng chẩn ủoỏn của người thợ khi gặp cỏc hư hỏng cú liờn quan ủến ủiều khiển ủiện tử thỡ hầu như chưa làm ủược. đú là lý do mà tụi muốn nghiờn cứu ủể phỏt triển, mua sắm cỏc thiết bị chẩn ủoỏn bằng ủiện tửủể nhằm khắc phục những khú khăn nờu trờn.

3.2 Cấu trỳc ủiển hỡnh và cỏc dạng hư hỏng thường gặp của cỏc xe vào bảo dưỡng sửa chữa bảo dưỡng sửa chữa

Bằng sự thống kờ qua cỏc trạm bảo dưỡng, sửa chữa ụtụ ở thành phố

Vinh- Nghệ an ủó thu ủược kết quả cỏc dạng hư hỏng thường gặp như sau:

đặc thự của cỏc hư hỏng ủú phụ thuộc vào cỏc loại xe khỏc nhau: xe tải hạng nặng, xe tải hạng trung, xe tải nhỏ và vừa, xe sử dụng nhiờn liờu xăng,

xe sử dụng nhiờn liệu dầu ủiờzen, xe sử dụng cỏc hệ thống ủiều khiển truyền thống, xe sử dụng ủiều khiển bằng ủiện tử...

đối với ủặc thự của từng loại xe( Loại cở lớn, vừa và nhỏ, hoặc sử

dụng nhiờn liệu khỏc nhau như: Xăng, dầu ủiờzen...) . ủối với cỏc loại xe tải hạng nặng do việc sử dụng chở hàng hoỏ, ủặc thự cỏc loại hàng hoỏ khỏc nhau, mà ở nước ta hầu như việc chở hàng hoỏ vượt quỏ trọng tải quy ủịnh là việc thường xõy ra, cũn ủối với cỏc xe nhỏ và vừa cũng vậy việc sử dụng, chăm súc hàng ngày chưa ủược hợp lý, bờn cạnh ủú chất lượng ủường xỏ cũn hạn chế, do ủú cỏc phương tiện thường gặp cỏc hư hỏng như:

+ Phần gầm ụtụ: Cỏc moay ơ bị hỏng, hệ thống phanh, hệ thống treo, hệ

thống lỏi, hệ thống truyền lực...

+ Phần ủộng cơ: Cụng suất giảm, chết mỏy giữa ủường, ủộng cơ làm việc khụng ổn ủịnh...

+ Hệ thống ủiện ụtụ: ủối với cỏc xe ủời cũ thường hỏng cỏc ủường dõy trong mạch và mũn cỏc linh kiện của cỏc bộ phận trong hệ thống ủiện(Mỏy phỏt

ủiện, mỏy khởi ủộng, hệ thống ủỏnh lửa..); ủối với cỏc xe ủời mới cú sự can thiệp của ủiều khiển ủiện tử thỡ nú thường gặp cỏc hư hỏng như: hỏng cỏc cảm biến ủiều khiển và mạch cầu chỡ bảo vệ mạch ủiện, cỏc linh kiện ủiện tử...

Cỏc hư hỏng ủú ủó làm ảnh hưởng rất lớn ủến hiệu quả làm việc của xe khi hoạt ủộng, trờn cơ sở cỏc hư hỏng thường gặp ủú nhiệm vụ của trạm bảo dưỡng phải cú cỏc thiết bị chẩn ủoỏn ủểủỏm ứng tốt hơn cho cỏc phương tiện khi vào trạm.

Một phần của tài liệu nghiên cứu phát triển hệ thống chẩn đoán kỹ thuật tại các trạm bảo dưỡng sửa chữa ôtô (Trang 68 - 69)