Khụng gian cú hạ

Một phần của tài liệu GIÁO TRÌNH TỔNG HỢP MÁY LẠNH (Trang 30)

X- Cụng chất được sản xuất cụng nghiệp + : Cụng chất khụng được sản xuất cụng nghiệp

a. Khụng gian cú hạ

Trong thực tế chế tạo và vận hành mỏy nộn, giữa điểm chết trờn của piston và mặt qui lỏt của mỏy nộn luụn luụn cần thiết phải cú một khoảng cỏch nhất định. Chớnh vỡ vậy cụng chất đó được nộn trong quỏ trỡnh xả khụng thể xả hết vào bỡnh chứa được mà một phần cũn sút lại trong khoảng khụng gian này và cỏc khoảng khụng gian khỏc trong cỏc van. Tổng cỏc khoang khụng gian này gọi là khụng gian cú hại. Chớnh cụng chất cũn xút lại trong cỏc khoảng khụng gian này trong lỳc đầu của giai đoạn hỳt được gión nở trong xilanh và làm giảm thể tớch cụng chất được hỳt thực tế vào xilanh.

Trong thực tế chế tạo và vận hành mỏy nộn, giữa điểm chết trờn của piston và mặt qui lỏt của mỏy nộn luụn luụn cần thiết phải cú một khoảng cỏch nhất định. Chớnh vỡ vậy cụng chất đó được nộn trong quỏ trỡnh xả khụng thể xả hết vào bỡnh chứa được mà một phần cũn sút lại trong khoảng khụng gian này và cỏc khoảng khụng gian khỏc trong cỏc van. Tổng cỏc khoang khụng gian này gọi là khụng gian cú hại. Chớnh cụng chất cũn xút lại trong cỏc khoảng khụng gian này trong lỳc đầu của giai đoạn hỳt được gión nở trong xilanh và làm giảm thể tớch cụng chất được hỳt thực tế vào xilanh. khỏi niệm hệ số khụng gian cú hại tương đối, được định nghĩa như sau:

- Gọi V0 là thể tớch khụng gian cú hại (m3) và Vht là thể tớch lý thuyết trong hành trỡnh của piston thỡ hệ số khụng gian cú hại tương đối ε được tớnh như sau:

ε = VV ht

0 .100%

Giỏ trị của hệ số ε phụ thuộc vào kớch thước xilanh, loại kiểu và kớch thước van, kớch thước và

hỡnh dạng đỉnh piston, mặt quy lỏt, trỡnh độ

cụng nghệ, chế tạo, v.v... và thường cú giỏ trị

từ 3 ữ10%.

Trong hỡnh 4.4 đoạn gión nở 3-3 là giai đoạn gión nở ngược do ảnh hưởng

của khụng gian cú hại, cụng chất cũn xút lại

trong khụng gian cú hại gión nở xuống ỏp suất P1. Phần diện tớch cú gạch chộo là do ảnh hưởng của tổn hao ap suất trong đường ống hỳt và đường ống xả.

4.1.5. Năng suất mỏy nộn.

a. Năng suất lý thuyết: Vlt (m3/s)

Năng suất lý thuyết của một mỏy nộn piston được tớnh như sau:

Vlt = i. Vht. n = iπ.D L n . . 2 4 (m 3/s) Trong đú: i- Số xilanh

Vlt- Thể tớch cụng chất hỳt được trong một hành trỡnh của piston (m3) n- Số vũng quay của trục khuỷu (1/s)

L- Hành trỡnh của piston [m] D- Đường kớnh xilanh [m] b. Năng suất thực tế

Năng suất thực tế của mỏy nộn được định nghĩa là khối lượng cụng chất đi qua cửa hỳt của mỏy nộn trong một đơn vị thời gian [kg/S] hoặc thể tớch cụng chất quy định về điều kiện tiờu chuẩn trong một đơn vị thời gian (m3/s).

c. Hiệu suất toàn bộ của mỏy nộn

Năng suất thực tế V của mỏy nộn thường nhỏ hơn năng suất lý thuyết của mỏy nộn và tỷ số giữa hai loại năng suất này được gọi là hệ số nạp toàn bộ của mỏy nộn ηtb (cũng cũn được gọi là hệ số nạp

λ). q 3 2 4 1 V (m3) Vht Hình 4.4. Đồ thị P-V của máy nén thực

Một phần của tài liệu GIÁO TRÌNH TỔNG HỢP MÁY LẠNH (Trang 30)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(119 trang)
w