Trỡnh tự tớnh toỏn và thiếtkế cọc cỏt 1 Thiết kế tầng đệm cỏt

Một phần của tài liệu Đánh giá điều kiện địa chất công trình đoạn tuyến Km30+446 đến Km 32+320 thuộc dự án tuyến đường từ cảng hàng không Thọ Xuân đi khu kinh tế Nghi Sơn, Thanh Hóa. Luận chứng và thiết kế phương án xử lý nền đường đất yếu cho đoạn tuyến, thời gian thi công ph (Trang 45 - 46)

- Cỏc chỉ tiờu tớnh toỏn Cr i, Cc i, �c được xỏc định thụng qua việc thớ nghiệm xỏc định chỉ tiờu cơ lý của cỏc mẫu đất tại giai đoạn khoan khảo sỏt phục vụ thiết kế,

5.2.3.Trỡnh tự tớnh toỏn và thiếtkế cọc cỏt 1 Thiết kế tầng đệm cỏt

Khi ỏp dụng phương phỏp cọc cỏt phải thiết kế tầng đệm cỏt nhằm tạo ra đường thoỏt nước thấm từ dưới lờn. Cỏt dựng làm tầng cỏt đệm cần phải bảo đảm được cỏc yờu cầu sau:

- Cỏt phải là loại cỏt cú tỷ lệ hữu cơ ≤ 5%. - Cỡ hạt lớn hơn 0,25 mm chiếm trờn50%. - Cỡ hạt nhỏ hơn 0,08 mm chiếm ớt hơn 5% Và phải thỏa món một trong haiđiều kiện sau:

6010 10 0 D D > Hoặc: 2 30 10 60 (D ) 1< <3 D ìD Trong đú:

D10, D30, D60 - đường kớnh cỡ hạt mà tổng lượng chứa cỏc cỡ hạt nhỏ hơn nú tương ứng chiếm 10%, 30%, 60%.

Chiều dày tầng cỏt đệm ớt nhất phải bằng độ lỳn tổng cộng S nhưng khụng được nhỏ hơn 50 cm. Độ chặt đầm nộn của tầng cỏt đệm chỉ yờucầu đạt 0,9 độ chặt đầm nộn tiờu chuẩn (phục vụ xe mỏy thi cụng cỏc lớp trờn).

Bề rộng mặt tầng cỏt đệm phải rộng hơn đỏy nền đắp mỗi bờn tối thiểu là 0.5ữ1 m; mỏi dốc và phần mở rộng hai bờn của tầng cỏt đệm phải cấu tạo tầng lọcngược để

cỏt đệm.Tầng lọc ngược cú thể được cấu tạo theo cỏch thụng thường (xếp đỏ dàykhoảng 20-25 cm) hoặc bằng vải địa kỹ thuật. Trường hợp sử dụng vải địa kỹ thuật thỡ nờn rải vải trờn đất yếu, sau đú đắptầng cỏt đệm, rồi lật vải bọc cả mỏi dốc và phần mở rộng của nú để làm chứcnăng lọc ngược. Lớp vải làm chức năng lọc ngược này phải chờm vào phạm viđỏy nền ớt nhất là 2 m. Lỳc này, cũng nờn lợi dụng vải địa kỹ thuật rải trực tiếp trờn đất yếu để kiờm thờm cỏc chức năng khỏc như tăng cường thờm mức ổn định trong quỏ trỡnh đắp.

Một phần của tài liệu Đánh giá điều kiện địa chất công trình đoạn tuyến Km30+446 đến Km 32+320 thuộc dự án tuyến đường từ cảng hàng không Thọ Xuân đi khu kinh tế Nghi Sơn, Thanh Hóa. Luận chứng và thiết kế phương án xử lý nền đường đất yếu cho đoạn tuyến, thời gian thi công ph (Trang 45 - 46)