III. NỘI DUNG CỦA ĐỒ ÁN QUY HOẠCH XÂY DỰNG VÙNG
3.5. Định hướng phỏt triển hạ tầng kỹ thuật đến năm 2030
3.5.1 Giao thụng
3.5.1.1. Đường bộ
1. Cỏc trục đường giao thụng quốc gia
- Tuyến QL1A: Hoàn chỉnh xõy dựng theo tiờu chuẩn đường cao tốc từ Hà Nội-
Lạng Sơn.
+ Xõy dựng hệ thống đường gom dọc hai bờn tuyến cú tiờu chuẩn kỹ thuật tương đương: Cấp kỹ thuật III, 2 làn xe, vận tốc thiết kế 80Km/h, Ey/c ≥ 204MPa.
+ Hoàn chỉnh cỏc nỳt giao liờn thụng đảm bảo khụng xung đột trực tiếp giữa cỏc thành phần tham gia giao thụng khi vào đường cao tốc cũng như từ đường cao tốc đi ra.
- Tuyến QL18 (Nội Bài- Hạ Long): xõy dựng với quy mụ 4 làn xe đảm bảo tốc độ khai thỏc 100Km/h.
- Tuyến QL38: Cải tạo nõng cấp tuyến QL 38, quy mụ lộ giới giới 80m, 6làn xe, mặt cắt ngang 60m.
- Tuyến Vành đai 4:
+ Xõy dựng tuyến VĐ4 - HN nối QL18 tại Quế Vừ và tỏch tuyến tại Yờn Phong để sang Bắc Giang Quy mụ: 6, 8 làn xe, chiều rộng chỉ giới 100 má 120 m
2. Hệ thống đường tỉnh lộ
a.Tuyến đường tỉnh nõng cấp cải tạo
- Đường tỉnh 276 (ĐT276):
+ Chiều dài 26,6Km
+ Đặc điểm : Tuyến đường được kết nối với tuyến trục kinh tế của tỉnh Hưng Yờn. + Quy mụ xõy dựng: Đạt cấp kỹ thuật I; Hai chiều, mỗi chiều 4 làn xe, hai làn đường phụ song song (5m+5,5m+1m+15m+3m+15m+1m+5,5m+5m= 56m).
- Đường tỉnh 277 (ĐT277):
+ Chiều dài tuyến: L= 23,8Km
+ Quy mụ xõy dựng : Cấp kỹ thuật II; 4 làn xe (4x3,75m), hai chiều riờng biệt. (Đoạn Văn Mụn- Đồng Kỵ theo tuyến cũ đầu tư theo tiờu chuẩn đường cấp III, 2 làn xe (2x3,75+2m) sau đú chuyển địa phương quản lý)
- Đường tỉnh ĐT277B (Là tuyến YT04)
+ Chiều dài tuyến: L= 21,9Km
+ Quy mụ xõy dựng: Cấp kỹ thuật I; 6 làn xe (6x3,75m), hai chiều riờng biệt. (5m+5,5m+1m+11,25m+3m+11,25m+1m+5,5m+5m= 48,5m)
- Đường tỉnh ĐT278:
+ Quy mụ xõy dựng: Cấp kỹ thuật II, vận tốc 80Km/h, 4 làn xe (4x3,75m), hai chiều riờng biệt.
- Đường tỉnh ĐT279:
+ Chiều dài tuyến: 22,2 Km.
+ Quy mụ xõy dựng: Đạt tiờu chuẩn cấp kỹ thuật III, vận tốc thiết kế 80Km/h, 4 làn xe (bề rộng mặt đường 4x3,75m= 15m)
- Đường tỉnh ĐT280:
+ Chiều dài tuyến: 24Km. + Quy mụ xõy dựng:
Đoạn tuyến chạy trờn đờ: Đạt tiờu chuẩn cấp kỹ thuật IV, vận tốc thiết kế 60Km/h, 2 làn xe ; (bề rộng mặt đường 2x3,5m= 7m), đoạn này hiện đó xõy dựng với chiều dài 6,8Km.
Đoạn khụng qua khu dõn cư : Cấp kỹ thuật III, vận tốc thiết kế 80Km/h, 2 làn xe (2x3,75+ 2x2m= 11,5m).
Đoạn qua thị trấn, thị tứ xõy dựng theo quy hoạch thị trấn, thị tứ : 10,5x2+2+6x2=35m.
- Đường tỉnh ĐT281:
+ Chiều dài tuyến: 29,7Km.
+ Quy mụ xõy dựng: Xõy dựng theo tiờu chuẩn cấp kỹ thuật III; 2 làn xe (2x3,75) và 2 làn xe thụ sơ (2x2m) (bề rộng mặt đường 11m). Đến 2030 đạt Cấp kỹ thuật II; 4 làn xe (4x3,75m), hai chiều riờng biệt
+ Đặc điểm tuyến ĐT281 mới chạy song song với tuyến ĐT282 khoảng 4Km trong địa phận huyện Thuận Thành, chỳng nối với tuyến 196 của Hưng Yờn bằng đường nhỏnh qua Cầu Gỏy, nú liờn kết cỏc vựng của Lương tài, Thuận Thành với Hà Nội.
- Đường tỉnh ĐT282:
+ Chiều dài tuyến: 30Km. + Quy mụ xõy dựng:
Đoạn Km0 đến Km9+100 (Keo- Đụng Cụi) xõy dựng theo tiờu chuẩn đường cấp III, vận tốc thiết kế 80Km/h; 4 làn xe (mặt đường rộng 4x3,5m= 15m).
Đoạn Km9+100 đến Km18 (Đụng Cụi- Đụng Bỡnh) xõy dựng theo tiờu chuẩn đường cấp III, vận tốc thiết kế 80Km/h; 4 làn xe (mặt đường rộng 4x3,5m= 15m).
Đoạn Km18 đến Km30 (Đụng Bỡnh- Cao Đức) xõy dựng theo tiờu chuẩn đường cấp III, vận tốc 80 Km/h, 2 làn xe (2x3,75m+2x2m=11,5m);
- Đường tỉnh ĐT283:
+ Chiều dài tuyến: 21,3Km; + Quy mụ:
Đoạn từ Ngó tư Đụng Cụi đến bờ đờ sụng Đuống (Km0 đến Km3+200): Xõy dựng theo quy hoạch đường đụ thị (2x6+10,5m= 22,5m);
Đoạn từ Hồ đến Bỳt Thỏp (Km3+200 đến Km10+700): Theo quy mụ đường cấp IV, vận tốc 60Km/h (phụ thuộc vào quy mụ của tuyến đờ sụng Đuống do Sở NN&PTNT quản lý).
Đoạn từ Bỳt Thỏp đến Dõu (Km10+700 đến Km14+100): Quy mụ đường cấp III, vận tốc 80Km/h; 2 làn xe (2x3,75m+ 2x2m= 11,5m)
Đoạn từ Dõu đến Song Liễu (Km14+100 đến Km21+300): Quy mụ xõy dựng theo tiờu chuẩn đường cấp III, vận tốc 80Km/h, 2 làn xe (2x3,75m= 7,5m+2x2m). Điều chỉnh hướng tuyến đoạn từ Cửu Yờn (Km17+400) đến Liễu Ngạn, khụng đi qua địa phận xó Song Liễu (nằm trong địa bàn xó Ngũ Thỏi), kết nối sang đường ĐT206 của Tỉnh Hưng Yờn. Đoạn cũ sau khi cải tạo bàn giao lại cho địa phương.
- Đường tỉnh 284 (ĐT284):
+ Chiều dài tuyến: 18,0Km;
+ Quy mụ xõy dựng: Đạt tiờu chuẩn cấp kỹ thuật III, 2 làn xe, vận tốc thiết kế 60- 80Km/h; (2x3,75m+2x2m =11,5m).
- Đường tỉnh ĐT285:
+ Chiều dài tuyến: 23,7Km;
+ Quy mụ xõy dựng: Tiờu chuẩn thiết kế: Đạt tiờu chuẩn cấp III; 2 làn xe, vận tốc thiết kế 60- 80Km/h (Mặt đường 2x3,75m+2x2m=11,5m);
- Đường tỉnh ĐT285B:
+ Chiều dài tuyến: 52,1 Km; + Quy mụ:
Đoạn tuyến từ Km0 đến đường 282B xõy dựng đạt tiờu chuẩn cấp I, 6 làn xe theo hai chiều riờng biệt. (6m+7m+2m+22,5m+5m+22,5m+2m+7m+6m= 80m) bề rộng chỉ giới xõy dựng 60m.
Cỏc đoạn cũn lại đạt Tiờu chuẩn đường cấp I, vận tốc 80Km/h đến 100Km/h; 6 làn xe, hai chiều cú hai làn đường phụ song song.
(5m+5,5m+1m+11,25m+3m+11,25m+1m+5,5m+5m= 48,5m).
- Đường tỉnh ĐT286:
+ Chiều dài: 18 Km.
+ Quy mụ xõy dựng: Tiờu chuẩn thiết kế: Cấp III, vận tốc 80Km/h, 2 làn xe tiờu chuẩn, (bề rộng mặt đường 2m+ 2x3,75m + 2m=11,5m)
- Đường tỉnh ĐT287:
+ Chiều dài tuyến: 29,7Km;
+ Quy mụ xõy dựng: Đến 2015 đạt tiờu chuẩn thiết kế: Cấp III, vận tốc 80Km/h, 2 làn xe tiờu chuẩn, (bề rộng mặt đường 2m+ 2x3,75m + 2m = 11,5m).
Định hướng đến 2030, xõy dựng theo tiờu chuẩn đường cấp I, 6 làn xe, vận tốc 100-120Km/h, (5m+5,5m+1m+11,25m+3m+11,25m+1m+5,5m+5m= 48,5m).
* Đến 2030 kộo dài tuyến từ Từ Sơn đến Yờn Phong, cỏch đường 295 hiện tại khoảng 1Km về phớa bắc, quy mụ xõy dựng đạt tiờu chuẩn kỹ thuật cấp I, chiều rộng chỉ giới 50m.
- Đường tỉnh ĐT295:
+ Chiều dài tuyến: 12,0Km;
+ Quy mụ xõy dựng: Tuyến xõy dựng theo tiờu chuẩn đường đụ thị chớnh, thứ yếu. Tiờu chuẩn thiết kế: Đường phố chớnh thứ yếu, tốc độ thiết kế 60Km/h (TCXDVN 104-2007), điều kiện xõy dựng II; Số làn xe: 4, chiều rộng mặt đường 15m, nền đường 17m.
- Đường tỉnh ĐT295B:
+ Chiều dài tuyến: 20,97Km;
+ Quy mụ xõy dựng: Tuyến xõy dựng theo tiờu chuẩn đường đụ thị.
Tiờu chuẩn thiết kế: Đường phố chớnh, loại I, tốc độ thiết kế 80Km/h (TCXDVN 104-2007), điều kiện xõy dựng II; Số làn xe: 6, chiều rộng mặt cắt ngang kiến nghị: 50m= (5m+5,5m+2m+3x3,75m+2,5m+3x3,75m+2m+5,5m+5m).
b. Tuyến đường tỉnh xõy dựng mới
- Đường tỉnh ĐT295C:
+ Chiều dài tuyến: 20,3Km;
+ Quy mụ xõy dựng: Cỏc đoạn đi chung với đường quy hoạch đụ thị xõy dựng theo tiờu chuẩn quy hoạch đụ thị (khụng thấp tấp hơn quy mụ đoạn ngoài đụ thị), cỏc đoạn chạy ngoài đụ thị xõy dựng theo tiờu chuẩn cấp kỹ thuật I, 6 làn xe, vận tốc 100- 120Km/h.(5m+5,5m+1m+11,25m+3m+11,25m+1m+5,5m+5m= 48,5m)
- Đường tỉnh 282B (ĐT282B):
+ Chiều dài tuyến: 24,9Km;
+ Quy mụ xõy dựng: Đạt cấp kỹ thuật I; Hai chiều, mỗi chiều 4 làn xe, hai làn đường phụ song song. (5m+5,5m+1m+15m+3m+15m+1m+5,5m+5m= 56m).
3. Cỏc trục đường kết nối trong vựng
- Cỏc tuyến đường trục hướng tõm (T.P Bắc Ninh), bao gồm cỏc tuyến: + Quốc lộ: QL1A; QL18; QL38; VĐ4;
+ Đường tỉnh: ĐT295B; ĐT295C; ĐT286; ĐT285B. - Cỏc tuyến đường trục Đụng- Tõy:
+ Quốc lộ: QL 1A; VĐ4;
+ Đường tỉnh: ĐT295; ĐT295B; ĐT 295C; ĐT277B; ĐT287; ĐT278; ĐT281; ĐT282; ĐT282B; ĐT280
- Cỏc tuyến đường theo trục Bắc- Nam: + Quốc lộ: QL18; QL38; VĐ4.
+ Đường tỉnh: ĐT276; ĐT277; ĐT286; ĐT285; ĐT285B; ĐT284; ĐT283; ĐT295- ĐT287; ĐT280.
4. Cỏc cụng trỡnh dịch vụ giao thụng
- Xõy dựng mới 7 cầu vượt sụng ( trong đú 3 cầu trờn sụng Đuống, 2 cầu trờn sụng Cầu, 1 cầu trờn sụng Thỏi Bỡnh ).
- Xõy mới 15 nỳt giao thụng lập thể (2 nỳt trờn QL1A, 7 nỳt trờn QL18, 3 nỳt trờn VĐ4-HN, 3 nỳt trờn VĐ3-HN).
- Xõy dựng cỏc trung tõm lưu chuyển hàng húa. Trung tõm lưu chuyển hàng được bố trớ theo 6 vị trớ:
Đối với kho Thuận Thành trung tõm lưu chuyển hàng húa được bố trớ ở Thuận Thành, di chuyển vị trớ quy hoạch sang phớa Đụng vỡ những lý do như sau:
+ Xung quanh nỳt giao giữa đường cao tốc vành đai số 4 với đường ĐT282 gần với mạng lưới giao thụng liờn vựng hơn nờn phự hợp làm vị trớ xõy dựng đầu mối lưu chuyển hàng húa.
+ Về mặt địa lý, do nằm ở trung tõm khu vực phớa Nam sụng Đuống nờn thuận lợi trong việc kết nối từ cỏc đụ thị như thị trấn Hồ, thị trấn Gia Bỡnh, thị trấn Thứa.
3.5.1.2. Đường sắt
1. Tuyến đường sắt Hà Nội - Lạng Sơn
- Đề xuất xõy dựng tuyến đường sắt mới cỏch tuyến đường sắt hiện hữu khoảng 2 Km về phớa Bắc thay thế đường sắt hiện hữu. Đường sắt hiện hữu tiếp tục được sử dụng cho đến khi xõy dựng xong tuyến mới. Trong tương lai, tại vị trớ tuyến đường sắt hiện hữu sẽ xõy dựng trục cõy xanh cảnh quan Bắc Nam.
- Xõy dựng mới cỏc ga ở gần trung tõm thương mại dịch vụ lớn tại cỏc vị trớ cú thể đảm bảo được quỹ đất đủ rộng. Phỏt triển hiệu quả khụng gian đụ thị dọc đường sắt.
2. Tiếp tục xõy dựng tuyến đường sắt Yờn Viờn - Cỏi Lõn dựa trờn quy hoạch đó được triển khai.
3.5.1.3. Giao thụng đường thủy
- Nạo vột, khơi thụng dũng chảy để xõy dựng và khai thỏc cỏc tuyến đường sụng. - Xõy dựng cỏc tuyến vận tải đường sụng Bắc Ninh - Hải Phũng - Quảng Ninh - Hưng Yờn -Thỏi bỡnh.
- Bờn cạnh cảng dựng cho hàng húa, để xõy dựng mạng lưới du lịch đường thủy, thực hiện xõy dựng bến thuyền du lịch ven sụng Đuống.
3.5.1.4. Đường khụng
- Sử dụng sõn bay Quốc tế Nội Bài cỏch thành phố Bắc Ninh: 31 Km (theo đường QL 18).
3.5.1.5. Giao thụng cụng cộng 1. Nguyờn tắc chung
- Phự hợp với “Quy hoạch phỏt triển giao thụng vận tải giai đoạn từ năm 2010 đến năm 2020, tầm nhỡn 2030 của tỉnh Bắc Ninh”.
- Gắn với định hướng phỏt triển khụng gian đụ thị đến năm 2030.
- Tỷ lệ vận tải hành khỏch cụng cộng đến năm 2030 đạt 20 - 30% và lõu dài lớn hơn 50%.
- Củng cố mối liờn kết giữa cỏc đụ thị chớnh của tỉnh bằng cỏch cải tạo giao thụng cụng cộng.
2. Hệ thống xe buýt
- Tiến hành xõy dựng làn đường dành riờng cho xe buýt, ỏp dụng BRT (Bus Rapid Transit
+ Tuyến T.P Bắc ninh- Khu vực Nam Sơn (Nam nỳi Đạm): khoảng 5,5km
+ Tuyến Yờn Phong - Từ Sơn - Khu vực Nam Sơn (Nam nỳi Đạm)： khoảng
24km
- Cải tạo tuyến xe buýt hiện tại:
+ Tuyến T.P Bắc ninh - T.T Chờ: khoảng 12km
+ Tuyến T.P Bắc ninh - Khu vực Nam Sơn (Nam nỳi Đạm) - T.T Hồ： khoảng
16.5km.
+ Tuyến T.P Bắc ninh - T.T Phố Mới： khoảng 10km
+ Tuyến T.P Bắc ninh - T.T Lim – T.X Từ Sơn： khoảng 14km
- Bố trớ bến xe buýt: Bố trớ mới bến xe buýt cựng với quy hoạch xõy dựng Khu vực Nam Sơn (Nam nỳi Đạm).
Bảng 28: Quy mụ bố trớ bến xe buýt
TT Địa điểm Quy mụ (ha)
1 T.P Bắc Ninh 0,5 2 T.P Bắc Ninh 3,0 3 Lương Tài 2 4 Hồ 3 5 Phố Mới 3 6 Chờ 3 7 Từ Sơn 2 8 Lim 2 9 Tương Giang 3,5 10 Đụng Bỡnh 3,0 11 Nam Sơn 3,0
3. Hệ thống tàu điện ngầm và đường sắt trờn cao
- Về lõu dài, nghiờn cứu đưa vào ỏp dụng đường sắt LRT (Light Rapid Transit - Tàu điện nhẹ) dựa trờn việc chuyển đổi mục đớch sử dụng BRT
- Nghiờn cứu quy hoạch và chuẩn bị đầu tư xõy dựng hệ thống tàu điện ngầm dọc theo tuyến ĐT 295C và QL 38. Bố trớ ga tàu điện ngầm tại cỏc khu vực trung tõm đụ thị Bắc Ninh (Bắc Ninh, Lim, Từ Sơn, Nam Sơn) và đụ thị Hồ kết hợp phỏt triển trung tõm thương mại dịch vụ.
- Nghiờn cứu quy hoạch và chuẩn bị đầu tư xõy dựng hệ thống đường sắt trờn cao theo cỏc trục liờn kết khu vực, kết nối cỏc đụ thị và kết nối với Hà Nội, Quảng Ninh. Bố trớ cỏc ga tại trung tõm thành phố Bắc Ninh, Chờ, Từ Sơn, khu đụ thị Nam Sơn, Quế Vừ.
1. Cảng sụng
Bảng 28: Thống kờ cỏc cảng sụng trờn địa bàn Tỉnh
TT Tờn cảng Địa điểm Chức năng Quy mụ(ha)
1 Cảng Đỏp Cầu T.X Bắc ninh Hàng húa+ Du lịch 3,0
2 Cảng Hồ T. Thành Hàng húa 6,0
3 Cảng Đức Long Quế Vừ Hàng húa 10,0
4 Cảng Cung Kiệm Quế Vừ Hàng húa 6,0
5 Cảng Cao Đức Gia Bỡnh Hàng húa 3,0
6 Cảng Kờnh Vàng Lương tài Hàng húa 3,0
7 Cảng Đụng Xuyờn Yờn Phong Hàng húa 3,0
8 Tri Phương Tiờn Du HH+ Du lịch 4,0
Cộng 37,0
2. Cảng ICD
Bảng 29: Thống kờ cỏc cảng ICD trờn địa bàn Tỉnh
TT Tờn cảng Địa điểm Quy mụ
(ha)
I Cảng hiện cú theo QH
1 Cảng ICD Bắc Ninh 1 KCN Quế Vừ 10,0
II Cảng dự kiến
1 Cảng ICD Chõu Cầu Quế Vừ 25,0
2 Cảng Đụng Phong KCN Yờn phong 15,0
3 Cảng ICD Bắc Ninh 2 Phỳ Lõm- Vừ Cường 35,0
Cộng 85,0
3. Bến xe
Bảng 30: Thống kờ cỏc bến xe trờn địa bàn Tỉnh
TT Tờn bến Địa điểm Quy mụ (ha)
1 B. xe buýt Bắc ninh T.X Bắc ninh 0,5
2 B. xe khỏch Bắc ninh T.X Bắc ninh 3,0
3 Huyện Lương tài Lương tài 2,0
4 Huyện Thuận thành Hồ 3,0
5 Huyện Quế Vừ Phố Mới 3,0
6 Huyện Yờn phong Chờ 3,0
7 Huyện Từ Sơn Từ Sơn 2,0
8 Huyờn Tiờn Du Lim 2,0
9 B. xe KCN Tiờn sơn Tương Giang 3,5
Cộng 22,0
3.5.2. Chuẩn bị kỹ thuật1. Quy hoạch chiều cao 1. Quy hoạch chiều cao
- Tận dụng tối đa địa hỡnh tự nhiờn.
- Chiều cao xõy dựng trung bỡnh vựng đồng bằng: 4 - 6m - Chiều cao đờ: 7,8 - 12m
2. Quy hoạch thoỏt nước mưa
- Lưu vực thoỏt nước:
Thoỏt nước mưa cho toàn tỉnh Bắc Ninh được chia làm 12 lưu vực thoỏt nước, gồm cỏc trục tiờu chớnh là : sụng Ngũ Huyện Khờ, sụng Tào Khờ, Kờnh Trịnh Xỏ, sụng Ngụ, sụng Đụng cụi, sụng Bựi.
+ Lưu vực 1: Thoỏt ra sụng Cầu.
+ Lưu vực 2: Thoỏt ra sụng Đồng Kỵ và sụng Ngũ Huyện Khờ. + Lưu vực 3: Thoỏt ra sụng Đồng Kỵ và sụng Ngũ Huyện Khờ. + Lưu vực 4: Thoỏt ra Sụng Tam Giang, kờnh B2, và ngũi Tào Khờ. + Lưu vực 5: Thoỏt ra kờnh Tào Khờ.
+ Lưu vực 6: Thoỏt ra sụng Cầu + Lưu vực 7: Thoỏt ra sụng Đuống. + Lưu vực 8: Thoỏt ra sụng Đuống + Lưu vực 9: Thoỏt ra sụng Đuống. + Lưu vực 10: Thoỏt ra sụng Bụi. + Lưu vực 11: Thoỏt ra sụng Thõu. + Lưu vực 12: Thoỏt ra sụng Thỏi Bỡnh. - Giải phỏp thoỏt nước
+ Nạo vột cỏc kờnh tiờu chớnh
+ Xõy dựng hệ thống cỏc hồ điều hoà cho từng lưu vực thoỏt nước đảm bảo tiờu thoỏt nước và tạo cảnh quan cho đụ thị.
+ Xõy dựng hệ thống thoỏt nước mưa riờng tại cỏc khu cụng nghiệp và đụ thị.
3. Về thuỷ lợi
- Cơ bản tuõn thủ quy hoạch Thuỷ Lợi đến năm 2020 do Viện Quy hoạch Thuỷ Lợi - Bộ nụng nghiệp và phỏt triển nụng thụn lập.
3.5.3. Cấp nước 1. Nguồn nước 1. Nguồn nước
a. Nguồn nước mặt: - Sụng Đuống:
+ Lưu lượng: Sụng cú diện tớch lưu vực là 143 km2; chiều dài 68 km; lưu lượng trung bỡnh tại ngó ba sụng là 880 m3/s.
+ Chất lượng: ngoài chỉ tiờu hàm lượng chất rắn lơ lửng (độ đục) cao, cỏc chỉ tiờu khỏc đều nằm trong giới hạn cho phộp của tiờu chuẩn nước cấp. Tuy nhiờn hàm lượng chất rắn lơ lửng cao chủ yếu cú nguồn gốc tự nhiờn (hàm lượng phự sa cao, trung bỡnh 2,8 kg/m3), khụng phải do hoạt động của con người hoặc hoạt động cụng nghiệp gõy ra.
- Sụng Cầu:
+ Lưu lượng: Sụng cú chiều dài 290 km với lưu vực khoảng 6030 km2. Lưu lượng dũng chảy sụng Cầu khoảng từ 4,5 m3/s đến 3.490 m3/s. Lưu lượng trung bỡnh là 51.1