Chi phí lưu thông

Một phần của tài liệu BÀI GIẢNG KINH tế CHÍNH TRỊ CHUYÊN đề lý LUẬN về TUẦN HOÀN CHU CHUYỂN tư bản và vấn đề vốn CHO CÔNG NGHIỆP hóa HIỆN đại hóa ở nước TA HIỆN NAY (Trang 25 - 26)

T H SX H SX H SX

2.1.6. Chi phí lưu thông

Lưu thông không tạo ra giá trị, lao động trong lưu thông không tạo ra giá trị, nhưng cần phải có chi phí lưu thông. C.Mác đề cập ba loại chi phí lưu thông:

- Chi phí lưu thông thuần túy, có ba loại:

Chi phí cho việc mua bán hàng hóa: Chi phí để biến tiền thành hàng hóa và ngược lại. Chi phí để thuần túy biến đổi hình thái của giá trị hàng hóa, chi phí này không tạo ra giá trị và giá trị thặng dư. Đây là chi phí cần thiết của xã hội, nhưng không làm hàng hóa tăng thêm giá trị, chi phí này phải lấy của xã hội mà bù vào.

Chi phí kế toán: được xếp vào chi phí lưu thông thuần túy, nhưng có dặc điểm khác. Chi phí này cũng không làm tăng thêm giá trị của hàng hóa.

Chi phí để sản xuất ra tiền. Hàng năm có số tiền hỏng phải thay thế, chi phí này không những không làm tăng thêm giá trị, mà còn làm mất giá trị đi: xã hội bỏ ra chi phí để sản xuất ra tiền. Chi phí lưu thông thuần túy thì không nhập vào giá trị hàng hóa.

- Chi phí bảo quản: bảo quản dự trữ là rất cần thiết, nên phải có chi phí. Nhưng bảo quản không làm của cải xã hội tăng lên, nên chi phí này cũng phải lấy của cải của xã hội mà bù vào. Nhưng khác với chi phí lưu thông thuần túy, chi phí này bảo vệ giá trị sử dụng của hàng hóa, nên chi phí này được cộng vào giá trị hàng hóa (bảo quản được coi là quá trình sản xuất tiếp diễn trong lưu thông).

- Chi phí vận chuyển: vận chuyển được xem là ngành sản xuất tiếp tục trong lưu thông. Nó làm tăng giá trị hàng hóa, nhưng không làm tăng số lượng

sản phẩm. C.Mác nêu qui luật: năng suất lao động tăng thì giá trị hàng hóa giảm. Qui luật này vãn đúng trong công nghiệp vận tải. Nếu mọi tình hình khác không thay đổi, thì đại lượng giá trị tuyệt đối mà việc vận chuyển bỏ thêm vào hàng hóa, sẽ tỷ lệ nghịch với sức snả xuất của lao động trong công nghiệp vận chuyển, và tỷ lệ thuận với quãng đường vận chuyển hàng hóa. Nếu mọi tình hình khác không thay đổi, thì đại lượng tương đối của giá trị mà chi phí vận tải bỏ thêm vào giá cả hàng hóa, sẽ tỷ lệ thuận với khối lượng và trọng lượng của hàng hóa... Lưu thông, nghĩa là sự di chuyển thực tế của hàng hóa trong không gian, được qui lại thành việc vận chuyển hàng hóa6.

Một phần của tài liệu BÀI GIẢNG KINH tế CHÍNH TRỊ CHUYÊN đề lý LUẬN về TUẦN HOÀN CHU CHUYỂN tư bản và vấn đề vốn CHO CÔNG NGHIỆP hóa HIỆN đại hóa ở nước TA HIỆN NAY (Trang 25 - 26)

w