Mạch điện quạt két nước và giàn ngưng

Một phần của tài liệu Nghiên cứu hệ thống điều hòa trên xe ô tô Vios (Trang 80 - 83)

Mạch điện quạt két nước và giàn ngưng có các thiết bị sau:

1. Cầu chì 30A RDI và 10A ECU-IG: Cầu chì được dùng trong mạch điện để bảo vệ thiết bị điện trong mạch điện chống dòng điện chạy vào các thiết bị quá lớn. - Cấu tạo: được làm bằng một sợi dây chì.

- Hoạt động: Khi cấp nguồn nghĩa là dòng điện chạy qua cầu chì. Nhờ mức độ chịu đựng của dây chì hay là dòng định mức chạy qua dây chì mà nó có thể bảo vệ các thiết bị điện.khi có quá dòng do một nguyên nhân nào đó thì dây chì sẽ bị nóng cháy và đứt ra bảo vệ các thiết bị.

2. Các rơ le quạt số 1 và 2(FAN NO.1 và FAN NO.2): Các rơ le này làm nhiệm vụ đóng ngắt gián tiếp dòng điện vào thiết bị điện.

- Cấu tạo: Rơ le gồm 2 bộ phận: Cuộn dây và tiếp điểm.

- Hoạt động: Cuộn dây trong rơ le sẽ được cấp nguồn 12V và tiếp điểm một đầu nối với nguồn còn một đầu nối với tải( mô tơ quạt két nước và dàn ngưng). Nhờ vào nguồn điện chạy trong cuộn dây mà tiếp điểm được đóng hoặc mở tùy vào nguồn có cấp điện cho cuộn dây hay không và khi đó thiết bị điện sẽ tương ứng hoạt động hoặc không hoạt động.

3. Công tắc áp suất đơn:

- Nó là một thiết bị bảo vệ lấy tín hiệu áp suất môi chất để đóng ngắt mạch điện quạt giàn ngưng.

- Được bố trí ở giữa giàn ngưng và van tiết lưu.

- Hoạt động: Khi áp suất qua công tắc áp suất cao quá giá trị cho phép nhất định làm công tắc áp suất đóng mạch điện vào mô tơ quạt nối tắt không qua điện trở làm tăng tốc độ quay của quạt để giảm áp suất môi chất qua giàn ngưng.

4. Mô tơ quạt két nước:

- Hoạt động: Khi công tắc áp suất chưa đóng mô tơ quạt chạy tốc độ thấp làm mát nước làm mát động cơ khi có tín hiệu từ ECU động cơ. Khi áp suất môi chất quá cao công tắc áp suất đóng cấp điện vào mô tơ quạt không qua điện trở nên quạt quay với tốc độ cao làm giảm áp suất môi chất qua giàn ngưng.

Một phần của tài liệu Nghiên cứu hệ thống điều hòa trên xe ô tô Vios (Trang 80 - 83)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(110 trang)
w