- Lừi thộp và cuộn dõy có cấu tạo gần giống máy biến á p3 pha tạo bởi
5.Một số hư hỏng thường gặp và cách khắc phục:
- Xuất hiện tia lửa dưới chổi than và vành trượt là do:
+ Bề mặt tiếp xỳc của chổi than và vành trượt khi gia cụng khụng chớnh xác.Dựng giấy giáp mịn gia cụng lại bề mặt chổi than.
+ Bề mặt chổi than và vành trượt bị bẩn thường do dầu mỡ ở ổ đỡ văng sang.Dựng giẻ tẩm xăng lau sạch.
+ Chổi than bị kẹp trong hộp chổi than do kớch thước của chổi khụng thớch hợp. Điều chỉnh khe hở giữa chổi than và hộp trong khoảng 0,2: 0,3 mm. + Chổi than khụng đỳng chủng loại, kớch cỡ.Thay chổi than phự hợp. - Máy điện làm việc bị nóng là do:
+ Máy làm việc quá tải.
+ Các đường thụng gió của máy bị rác, bụi bẩn phủ lờn. Ta tháo vo máy vệ sinh lại các thiết bị.
- Lừi thộp stato bị nóng là do:
+ Lừi thộp bị nóng đều, mặc dự động cơ khụng làm việc quá tải: do điện áp lưới cao hơn định mức.Tỡm cách giảm điện áp lưới xuống bằng định mức. - Dõy quấn stato bị nóng do:
+Động cơ làm việc quá tải hoặc hệ thống quạt gió có sự cố.Ta phải kiểm tra dũng điện và hệ thống quạt gió.
+Điện áp lưới thấp hơn điện áp định mức.Tỡm cách tăng điện áp lưới bằng điện áp định mức.
+Động cơ khụng khởi động được do cầu chỡ bị cháy hoặc do áp tụ mát khụng làm việc.Cần thay cầu chỡ hoặc sửa áp tụ mát.
+Động cơ roto dõy quấn khụng khởi động đượcmặc dự điện áp lưới đối xứng và bằng định mức.
- Có tiếng ồn trong động cơ KĐB là do:
+Dũng điện trong các pha của dõy quấn stato khụng bằng nhau.Dõy quấn stato phát nóng khụng đều.Cần hiệu chỉnh lại khe hở giữa roto và stato. +Ngắn mạch trong stato.
+Dõy quấn stato nối khụng đỳng.
+Số vũng dõy trong các phần tử của dõy quấn stato khụng bằng nhau.