5. CÂC DẠNG HƯ HỎNG, BIỆN PHÂP KHẮC PHỤC VĂ SỬA CHỮA HỆ
5.4.2Kiểm tra cơ cấu lâi, bơm trợ lực
- Kiểm tra thanh răng lâi : kiểm tra rạn nứt vă hư hỏng; nếu có bất kỳ sự cố năo cần phải thay mới thanh răng lâi.
- Kiểm tra độ cong, đặt hai đầu lín khối V vă kiểm tra, dùng đồng hồ so kiểm tra. Độ lệch tđm cho phĩp 0,15 mm.
- Kiểm tra đầu rô tuyn :
+ Kiểm tra hư hỏng thđn rô tuyn, rạn nứt thay mới.
+ Kiểm tra độ rơ, xoay khớp cầu 5 lần, sử dụng đụng cụ chuyín dùng vă lực kế đo mô men quay của đầu rô tuyn, tiíu chuẩn lă 4 ÷ 4,9 (N.m) , chỉ số trín lực kế 35 ÷ 48 ( N ); nếu vượt quâ tiíu chuẩn thì thay mới.
- Phải thay thanh răng của cơ cấu lâi nếu bề mặt lăm việc của thanh răng mòn rõ rệt hay lớp tôi bị tróc ra. Phải bỏ bề mặt răng nếu bề mặt có khe nứt hay vết lõm. Thanh răng vă bânh răng phải thay cùng một lúc .
- Câc ổ lắp vòng bi cơ cấu lâi nếu bị mòn thì phục hồi bằng câch lắp thím chi tiết phụ. Muốn vậy phải khoan rộng lổ , lắp ĩp văo đó một ống lót vă gia công đường kính trong của nó theo kích thước của vòng bi.
- Kiểm tra hai bu lông gắn với thước lâi; nếu cong thì nĩn lại; hỏng ren thì thay mới.
- Để kiểm tra bơm trợ lực việc thâo rời bơm tiến hănh theo trình tự sau : + Kẹp chặt trín í tô bằng dụng cụ chuyín dùng
+ Thâo ống dầu văo, vòng đệm chữ O, ống nối, vòng đệm chữ O, thâo van điều khiển, lò xo.
+ Thâo thđn sau của bơm, đệm lăm kín, thâo câc chốt , vòng lệch tđm, rô to, thâo cânh gạt, đĩa chặn, vòng đệm chữ O, phe chặn.
+ Thâo cụm trục bơm, vòng chặn dầu, than trước của bơm.
- Sau khi thâo câc chi tiết, phải cọ rửa trong thùng dung dịch, rồi rửa bằng nước nóng vă thổi bằng không khí nĩn .
- Sau đó tiến hănh kiểm tra :
+ Kiểm tra khe hở giữa trục vă bạc, dùng đồng hồ so vă pan me kiểm tra. Khe hở tiíu chuẩn : 0,01 ÷ 0,03 mm
Khe hở cực đại : 0,07 mm Nếu lớn hơn thay bạc vă trục
+ Kiểm tra rô to vă cânh gạt : dùng pan me đo chiều cao, chiều dăy vă chiều dăi của cânh gạt.
Chiều cao cực tiểu : 8 mm Chiều dăy cực tiểu : 1,77 mm Chiều dăi cực tiểu : 14, 97 mm
+ Dùng thước lâ đo khe hở giữa rênh rô to vă cânh gạt. Khe hở cực đại : 0,028 mm
Nếu khe hở lớn hơn cực đại thì thay đĩa bơm hoặc rô to có cùng số dập trín vòng cam.
+ Kiểm tra lò xo điều khiển van lưu lượng, dùng thước đo chiều dăi tự do của lò xo. Chiều dăi lò xo (36 ÷ 38) mm, nếu không trong tiíu chuẩn thay lò xo.
+ Thay câc đệm lăm kín.
- Trong khi kiểm tra câc chi tiết, cần bảo đảm lă van chuyển, di chuyển tự do trong nắp bơm, van an toăn được kẹp chặt trong ổ, mặt đầu rôto của thđn bơm vă đĩa phđn phối không có vết xước vă không bị mòn.