Về phương diện kết cấu cú thể núi rằng cụm tua bin mỏy nộn là rất đơn giản. Tuy nhiờn, điều kiện làm việc của nú lại tương đối khắc nghiệt, nhất là khi làm việc ở tốc độ cao và rất cao, lỳc này nhiệt độ của tua bin rất cao, điều kiện bụi trơn khú khăn nờn ma sỏt rất lớn. Ngoài ra, cụm tua bin mỏy nộn được lắp trong một liờn hợp gồm mỏy nộn - động cơ đốt trong – tua bin thành một thực thể thống nhất nờn chỳng cú một mối liờn hệ rất mật thiết với nhau. Mỗi một hiện tượng sai sút bất thường của cụm tua bin mỏy nộn sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến cỏc cụm khỏc. Vỡ vậy, khi xem xột hư hỏng và khắc phục chỳng, cần phải đặt trong một thể thống nhất.
Việc xỏc định hư hỏng hệ thống tăng ỏp là rất quan trọng, nú liờn quan lớn tới nhiều chỉ tiờu của động cơ. Do đú, người thợ sửa chữa phải tuõn thự nghiờm ngặt quy trỉnh sửa chữa theo nhưng tuần tự sau đõy:
- Xỏc định hư hỏng.
- Chỉ tỏc động vào cụm tua bin mỏy nộn khi đó xỏc định rừ rằng rằng sự cố của động cơ là do cụm tua bin mỏy nộn gõy ra.
- Chỳ ý trỏnh thỏo tua bin mỏy nộn khi chưa biết rừ nguyờn nhõn gõy hư hỏng để trỏnh trường hợp tỏc động vào cụm tua bin mỏy nộn khi khụng cần thiết và như vậy cú thể gõy hại tức thời cho cụm thiết bị này.
Hư hỏng hệ thống tua bin tăng ỏp chủ yếu do cỏc nguyờn nhõn:
- Thiếu dầu bụi trơn.
- Dầu bẩn hoặc lừi lọc dầu bẩn, tắc. - Vật lạ rơi vào hệ thống.
Biểu hiện hư hỏng ở hệ thống tua bin tăng ỏp:
- Cụng suất động cơ thấp. - Khú tăng tốc.
- Tiờu hao dầu lớn.
- Khúi xanh hoặc khúi đen.
- Độ ồn tua bin tăng do mũn bạc, trục tua bin.
Một số hiện tượng hư hỏng hay gặp phải và biện phỏp khắc phục: