Hệ thống treo thiết kế

10. HỆ THỐNG PHANH

11.2. Hệ thống treo thiết kế

11.2.1. Mô tả chung.

Đối với xe thiết kế, phần treo trước lă hệ thống treo của xe mây cải tạo, do xe dùng để phụ vụ vận chuyển ở nông thôn với tải trọng không cao, thùng xe có kích thước nhỏ so với câc loại xe tải khâc nín yíu cầu hệ thống treo có khối lượng nhỏ, kết cấu đơn giản, với yíu cầu năy ta không chọn bộ phận đăn hồi cho hệ thống treo sau lă nhíp. Thiết kí hệ thống treo cho phần treo sau lă hệ thống treo phụ thuộc dạng gắp.

+ Hệ thống treo trước của xe thiết kế lă hệ thống treo trước của xe mây WAVE 100 cc. lă bộ phuộc nhún kiểu ống lồng. Phần treo trước được mô tả ở hình 6.2.

+ Hệ thống treo sau thuộc dạng hệ thống treo phụ thuộc dạng gắp. Bộ phận hướng ở đđy lă một cụm gồm hai gắp, mỗi gắp được chế tạo từ 3 mĩt thĩp hộp 4020 (mm), hai gắp được liín kết cứng với trục gắp, trục năy được lắp với thùng xe bằng hai ổ đỡ cố định trín thùng. Mặt phẳng quay của bộ phận hướng năy lă mặt phẳng song song với chiều dọc thđn xe vă vuông góc với mặt phẳng đường. Loại phần tử đăn hồi trín xe thiết kế lă lò xo xoắn, có 4 lò xo trong 4 cụm lò xo-giảm chấn, ta chọn loại lò xo-giảm chấn của xe Wave 110cc (số lượng lă 4 chiếc). Do chọn phần tử liín kết giữa gắp vă thùng xe lă loại phuộc sau của xe Wave 110cc nín thuộc loại giảm chấn thuỷ lực.

Hình 11.1. Phuộc sau xe Wave 100cc.

2 1

3

4

Hình 11.2. Phần treo trước của xe thiết kế.

1-Phuộc trước kiểu ống lồng, 2-Cổ xe, 3-Sườn xe mây, 4-Phần bị cắt, đoạn liín kết với thùng xe.

Hình 11.3. Gắp sau.

Hình 11.4. Cụm gắp vă trục gắp lắp với thùng xe.

11.2.2. Sơ đồ tổng quan hệ thống treo trín xe.

Hình 11.5. Sơ đồ hệ thống treo lắp trín thùng xe.

1-Thùng xe, 2-Lò xo-giảm chấn, 3-Gắp, 4-Ổ đỡ trục gắp, 5-Trục gắp, 6-Phuộc trước.

11.2.3. Câc kích thước cơ bản của giảm chấn.

Loại giảm chấn được chọn trong hệ thống treo sau của xe thiết kế lă loại giảm chấn của loại xe Wave 100cc, câc kích thước cơ bản của giảm chấn được thể hiện ở hình 6.6.

+Đường kính piston giảm chấn dp: Tham khảo xe Wave100cc, có dp=16 (mm). + Đường kính cần piston giảm chấn dc=8 (mm).

+ Chiều dăi kết cấu (phần chứa dầu) của giảm chấn lg =152 (mm).

6 1 5 4 3 2 CKM0789

2 7 I TL: 4:1 TL:4:1 II 5 6 4 328 3 II Ø20 156 69 158 76 Ø20 I Ø12 Ø12 Ø16 Ø8 24 1

Hình 11.6. Kết cấu giảm chấn sau xe WAVE 100 cc.

1-Phần tử đăn hồi phụ của giảm chấn, 2-Lò xo của giảm chấn, 3-Vòng gạt dầu, 4-Piston giảm chấn, 5-Van trả, 6-Lò xo lâ, 7-Phớt chấn dầu.

14 13 12 11 8 10 9 21 26 33 188 156 106 83 C-C B-B A-A 6 33 3 33 2 : 1 2 : 1 2 : 1 Ø12 2 50 10 5 26 12 2 27 5 10 12 48 10 5

Hình 11.7. Kết cấu giảm chấn trước xe WAVE 100 cc.

8-Piston giảm chấn trước, 9-Lò xo hạn chế hănh trình piston, 10-Xi lanh, 11-Vỏ giảm chấn, 12-Lò xo giảm chấn, 13-Ống su bao kín, 14-Vòng gạt dầu.