Đoạn kéo dài Hình 5.10 Đắp kéo dài dần dần
7.2. NHỮNG YÊU CẦU TRONG CƠNG TÁC HỒN THIỆN
- Cần tiến hành ngay sau khi đào đắp xong nền (tranh thủ được độ ẩm, lấy đất thừa đắp thiếu).
- Thường xuyên kiểm tra khuơn đường, độ dốc ta luy , bề rộng, chiều cao, sâu ta luy ( h+), ( h- ) để sửa chữa kịp thời.
- Khi nền đắp thiếu bề rộng thì trước khi đắp thêm phải đánh cấp. Những chỗ nền đào thiếu rộng thì khi bạt gọt ta luy phải đào thêm cho đủ.
- Những chổ nền đào thiếu đào sâu hay đắp cao cần bạt gọt dần từng bước trong quá trình thi cơng.
- Thơng thường dùng máy san hoặc nhân lực bạt gọt ta luy, san phẳng mặt nền. Máy kéo cĩ thiết bị con lăn hoặc nhân lực để vổ ta luy.
- Phải tiến hành cơng tác hồn thiện khi độ ẩm tốt nhất để tận dụng đất đào ra đắp chỗ thiếu.
- Phải bắt đầu từ các đoạn thấp nhất tới cao theo trắc dọc để việc thốt nước. 7.3. CÁC PHƯƠNG PHÁP HỒN THIỆN
7.3.1. Tạo mặt phẳng của nền
- Bắt đầu từ mép đường lấn dần sang mép kia.
- Sau khi hết, cho máy san chạy từ mép đường và lấn dần ngược lại ( gĩc đẩy của lưỡi san đặt ngược lại ). Cứ san từ 2 tới 3 lần mặt nền phẳng.
* Máy san luơn chạy song song tim nền. * Đường sau luơn luơn trùng trước 0,3 - 0,5 m. 7.3.2. Bạt gọt ta luy
Sau khi san xong mặt phẳng ta luy thì cho máy chạy ở thềm nền san đất thừa để việc thốt nước.
* Khi thi cơng luơn luơn cho máy chạy dọc theo tuyến đường điều chỉnh độ nghiêng bánh trước dẫn hướng cho máy san.
* Đường sau luơn luơn trùng trước 0,3 - 0,5m Ta tuy cĩ độ dốc > 1/3, chiều cao nền ≤ 3,5 m
San xong phần cịn lại của ta luy thì san phần đất thừa ở thềm nền để dễ thốt nước.
* Khi san phần cịn lại của ta luy thì lưỡi san phải lớn hơn phần cịn lại, nếu lưỡi san nhỏ hơn thì lắp thêm thiết bị phụ.
* Luơn luơn cho máy chạy dọc tuyến. 7.3.3. Vổ ta luy
Nếu nền cĩ L lớn hơn 2m thì dùng nhân lực đầm nén 7.3.4. Đào rãnh thốt nước
* Rãnh tam giác : Máy san
- Đào rãnh nơng, chạy dài theo nền (10 cm). - Mép lưỡi san trùng mép ngồi bánh trước.
- Đào sâu dần và mở rộng ra hai bên. Trình tự tiến hành :
- Cắm lưỡi san sâu xuống đất 10 cm thẳng hàng bánh trước, đầu lưỡi san kia nâng thật cao ( gĩc độ theo bản ), sau đĩ cho máy tiến, ta sẽ đào được rãnh sâu 10 cm và chạy dài dọc theo đoạn nền.
- Tiếp tục lùi máy về vị trí ban đầu và cắm lưỡi san sâu hơn. Tiến hành như trước ta đào được rãnh sâu. Lúc này nâng bánh phía rãnh chạy trên rãnh để đào, cứ tiếp tục đào nhiều lần như thế ta sẽ đào được rãnh thốt nước theo yêu cầu.
Phần III
LUẬT LỆ GIAO THƠNG Chương 8
CÁC LOẠI BIỂN BÁO VÀ LUẬT GIAO THƠNG ĐƯỜNG BỘ 8.1. CÁC LOẠI BIỂN BÁO
Nhĩm 1 : Biển báo cấm cĩ dạng hình trịn (trừ biển STOP), viền đỏ, nền trắng. Là loại biển đặc trưng cho điều cấm hoặc hạn chế đi lại của các phương tiện cơ giới, thơ sơ và đi bộ. Gồm 50 biển báo trong đĩ :39 biển báo cấm, cịn lại là hạn chế.
Nhĩm 2 : Biển báo nguy hiểm cĩ dạng hình tam giác (trừ biển STOP), viền đỏ, nền vàng. Là loại biển đặc trưng mơ tả cảnh báo cho người đi đường biết được các tính chất nguy hiểm đang tồn tạo trên đường. Gồm 50 biển báo trong đĩ : 39 biển báo cấm, cịn lại là hạn chế.
Hình 8.2 : Các loại biển báo nguy hiểm
Nhĩm 3: Biển báo chỉ dẫn cĩ dạng hình chữ nhật hoặc hình vuơng, nền màu xanh lam. Là loại biển đặc trưng mơ tả cảnh báo cho người đi đường biết những định hướng cần thiết hoặc những điều cĩ ích khác trong hành trình. Gồm 71 kiểu.
Hình 8.3 : Các loại biển báo chỉ dẫn
Nhĩm 4: Biển báo hiệu lệnh cĩ dạng hình trịn, nền màu xanh lam, trên nền cĩ hình vẽ màu trắng đặc trưng cho hiệu lệnh. Là loại biển đặc trưng mơ tả cảnh báo cho người đi đường biết được điều lệnh phải thi hành. Gồm 18 kiểu
Hình 8.4 : Các loại biển báo hiệu lệnh
Nhĩm 5: Biển báo phụ cĩ dạng hình chữ nhật hoặc hình vuơng, được đặt kết hợp với các biển báo nguy hiểm, báo cấm, biển hiệu lệnh và biển chỉ dẫn nhằm thuyết minh bổ sung để hiểu rõ các biển đĩ hoặc được sử dụng độc lập. Gồm 10 kiểu.
Hình 8.5 : Các loại biển báo phụ
Hình 8.6 : Các loại vạch kẻ đường