IV. Kết quả đạt được của luận văn:
2.5.1. Sự cần thiết phải lựa chọn mặt cắt ngang
Nhỡn chung, kớch thước, hỡnh dạng mặt cắt ngang đờ biển chịu sự chi phối của cỏc điều kiện tự nhiờn, dõn sinh và kinh tế của khu vực nghiờn cứu. Điều kiện tự nhiờn cũng đem lại cho vựng biển miền Trung một tiềm năng lớn trong phỏt triển
60
kinh tế du lịch với bói biển dài và đẹp. Vựng ven biển cũn là nơi tập trung dõn cư cao và là nơi diễn ra cỏc hoạt động kinh tế khỏc chiếm tỷ trọng lớn trong cơ cấu kinh tế của vựng và cả nước. Sự xung đột giữa cỏc tỏc động tự nhiờn và lợi ớch từ cỏc hoạt động dõn sinh kinh tế vựng ven biển đang thực sự là một thỏch thức lớn cho cụng tỏc nghiờn cứu thiết kế xõy dựng đờ biển ở vựng duyờn hải miền Trung.
Nhỡn chung, tựy theo từng vị trớ mà một mặt cắt ngang đờ biển hợp lý phải đỏp ứng được một cỏch hài hũa, đảm bảo lợi dụng tổng hợp của một hoặc nhiều nhiệm vụ kết hợp như:
- Nhiệm vụ bảo vệ (chống ngập lụt, xúi lở, ngăn mặn) của khu vực dõn cư và cơ sở hạ tầng kinh tế;
- Nhiệm vụđảm bảo giao thụng trong vựng, liờn vựng (đờ kết hợp giao thụng) - Yờu cầu vềđảm bảo an toàn, ổn định của bản thõn cụng trỡnh bảo vệ(đờ) - Chi phớ xõy dựng và vận hành .
- Yờu cầu về tớnh bền vững và khảnăng thớch ứng với biến đổi khớ hậu. Việc lựa chọn mặt cắt ngang đờ biển hợp lý cần căn cứ vào:
a) Yờu cầu chung:
Nhỡn chung mặt cắt ngang đờ phải đảm bảo yờu cầu mở rộng, nõng cấp trong tương lai để đối phú với hiện tượng nước biển dõng do biến đổi khớ hậu toàn cầu cũng như đỏp ứng được mục tiờu phỏt triển. Một sốđiểm cần đặc biệt chỳ ý là:
+ Mặt cắt đờ biển cần được mở rộng phự hợp với yờu cầu về nhiệm vụ và kết hợp giao thụng.
+ Kết cấu của đờ, kố biển cần được tớnh toỏn phự hợp với điều kiện tự nhiờn thực tế của từng vựng cụng trỡnh mà vẫn phải đảm bảo tớnh kinh tế cho cụng trỡnh.
+ Hệ thống đờ, kố biển của khu vực nghiờn cứu phải phự hợp với quy hoạch chung và phự hợp với tỡnh hỡnh biến đổi khớ hậu toàn cầu.
b) Yờu cầu kỹ thuật:
Hệ thống đờ biển phải được nghiờn cứu xõy dựng sao cho phự hợp với điều kiện của từng vựng.
61
Cỏc yếu tố thủy hải văn cơ bản như súng, thủy triều, nước dõng và dũng chảy chớnh là tải trọng tỏc động lờn cụng trỡnh và là cơ sởđể đưa ra cỏc yờu cầu kỹ thuật trong thiết kế. Cỏc tham sốsúng trước chõn đờ phục vụ cho thiết kế phụ thuộc nhiều vào điều kiện địa hỡnh trước đờ. Ngoài ra, diễn biến hỡnh thỏi xúi lở của bói trước đờ cũn đúng vai trũ quyết định đến giải phỏp bảo vệ, giữchõn đờ và do vậy đến sự làm việc an toàn của đờ
+ Điều kiện địa chất, nền múng:
Cụng trỡnh đờ, kố biển đụi khi phải xõy dựng trờn nền đất yếu. Vỡ vậy cần cú những nghiờn cứu đề xuất cỏc tiờu chuẩn kỹ thuật phục vụ xử lý, gia cố nền phự hợp nhằm đảm bảo sự làm việc ổn định và an toàn của cụng trỡnh.
+ Quy trỡnh cụng nghệ xõy dựng, vận hành và bảo dưỡng cụng trỡnh đờ biển
Cụng nghệ thi cụng và quy trỡnh vận hành bảo dưỡng đờ cũng cú ảnh hưởng nhiều đến việc lựa chọn hỡnh thức kết cấu của đờ, ảnh hưởng đến giỏ thành của cụng trỡnh.
+ Yờu cầu lợi dụng tổng hợp:
Biển và vựng ven biển trở thành khu vực quan trọng trong chiến lược phỏt triển kinh tế xó hội của đất nước. Hệ thống đờ biển do vậy phải đảm bảo lợi dụng đa mục tiờu phục vụ cho giao thụng ven biển; khai thỏc dầu khớ, khoỏng sản; du lịch biển; nuụi trồng thủy sản.
Ngoài ra, hệ thống đờ, kố biển bảo vệ chống xõm thực của biển; mở rộng diện tớch bói để phỏt triển kinh tế biển và phũng chống thiờn tai.
+ Mặt cắt ngang tối ưu về mặt kinh tế:
Mặt cắt ngang đờ biển tối ưu về mặt kinh tế là vẫn đảm bảo vận hành an toàn, ổn định trong điều kiện làm việc theo tần suất thiết kế nhưng đồng thời cú chi phớ xõy dựng và vận hành nhỏ nhất.
+ Mặt cắt ngang đờ trờn cơ sở phõn tớch rủi ro:
Mặt cắt ngang đờ được lựa chọn trờn cơ sởđỏnh giỏ rủi ro của phương ỏn thiết kế tức là bờn cạnh chi phớ xõy dựng và vận hành cũn cần xột đến xỏc suất xảy ra sự cố khụng mong muốn và hậu quảmà nú đem lại.
62