VI. KT CU CA TÀI
3.3.4.1. mbo ng un tài chính h iu qu cho phát tri nđ ng bay
Trên c s và nhu c u v n cho s n xu t kinh doanh và nhu c u đ u t m r ng phát tri n s n xu t t i n m 2010-2015, chi n l c phát tri n ngu n v n t p trung vào nh ng đi m sau:
Tr c h t, phát tri n và tích t v n theo h ng t p đồn kinh t , b o tồn và phát tri n v n ch s h u đ t t i thi u 30% t ng v n kinh doanh, t ng ngu n v n ch s h u s đ t kho ng 3000-3500 t đ ng vào nh ng n m 2005, kho ng 7000 t đ ng vào n m 2010, 14000 t vào n m 2015. T p trung u tiên ngu n l c tài chính vào
đ u t phát tri n đơ máy bay và c s h t ng đ m b o bay và kinh doanh. T ng t l tài s n s h u lên m c 40-50% t ng giá tr tài s n khai thác nh m đ m b o kh n ng t ch v v n và gi m chi phí khai thác.
ng th i, đa d ng hố c c u s h u v n, đa d ng hố các ngu n huy đ ng v n bao g m v n huy đ ng t ngân sách Nhà n c, v n huy đ ng trên các th tr ng tài chính trong và ngồi n c, v n huy đ ng t các ngu n vi n tr phát tri n và h tr k thu t, v n huy đ ng t cán b cơng nhân viên ch c trong tồn hãng, v n tích lu t ho t đ ng s n xu t kinh doanh, v n do phát hành c phi u,trái phi u, v n vay thơng qua các t ch c tín d ng xu t kh u, v n tài tr , v n liên doanh, liên k t. m b o v n s h u Nhà n c ph i chi m t i thi u 51% t ng v n t cĩ c a tồn b hãng riêng v n v n t i hãng là 70-75%.
Bên c nh đĩ, chuy n t c ch qu n lí v n theo ph ng th c hành chính nh
đang áp d ng trong hãng hi n nay sang c ch qu n lí và kinh doanh v n thơng qua các đnh ch tài chính và đ u t (ngân hàng, cơng ty tài chính, qu đ u t ).
Phát huy t i đa n i l c nh m đ m b o t cân đ i m t ph n v n và t ng thêm tính ch đ ng, kh n ng thu hút ngu n v n t bên ngồi; tranh th s h tr c a Chính ph thơng qua các c ch chính sách và t o ngu n v n nh m th c hi n m c tiêu xây d ng và t ng t l đ i máy bay s h u.
Ti p c n và tham gia ch đ ng vào các th tr ng v n th ng m i trong và ngồi n c đ l a ch n các hình th c gi i pháp huy đ ng v n kh thi và cĩ chi phí v n
th p nh t; tranh th các c h i đ thu hút các ngu n v n ODA, FDI…v n h p tác và h tr c a các t ch c qu c t , các nhà s n xu t và cung ng đ đ m b o m t ph n v n cho các d án đào t o phi cơng c b n, cán b k thu t, khai thác, cán b qu n lý. C ng c và phát tri n các liên doanh, liên k t đ i v i các d án đ u t cĩ kh n ng thu hút v n, kinh nghi m qu n lý.
Cu i cùng là ph i t p trung u tiên v n cho đ u t phát tri n tài s n dài h n (đ c bi t là máy bay, đ ng c , ph tùng máy bay, c s h t ng k th ât và khai thác máy bay) trên c s k t h p các ngu n v n huy đ ng.
3.3.4.2. Xây d ng m t chính sách giá linh ho t, c nh tranh
Chính sách giá nĩi chung và đ ng bay t i M c n c i ti n sao cho thu n l i và phù h p nh t v i khách hàng. C n nghiên c u k các y u t nh đ i t ng khách hàng, mùa khai thác, giai đo n c a th tr ng, chu k s n ph m, giá c a các hãng đ i th đ cĩ th cĩ các m c giá phù h p, t n su t khai thác, ví d nh giá cho đ i t ng là hành khách đi th m thân nhân, giá cho khách du l ch, khách là sinh viên du h c sinh, kinh doanh, vé m t chi u, hai chi u, mùa cao đi m, th p đi m…
Nghiên c u k chính sách giá c a các hãng c nh tranh đ đ a ra đ c nh ng đ i sách thích h p, cĩ tính c nh tranh cao. Tuy nhiên chính sách giá c n đ c xây d ng trên tinh th n h p tác v i các hãng hàng khơng khác trên đ a bàn khai thác đ tránh nh ng c nh tranh b t l i v giá.
Xây d ng m t quy đnh phù h p v chính sách giá c c v n t i, kh ng đnh rõ nh ng nguyên t c xây d ng giá và áp d ng trong tồn h th ng. ra m t h th ng giá c h p lý v i nhi u m c giá khác nhau đ phù h p v i t ng lo i khách hàng v i m c đích l p đ y ch tr ng trên máy bay. a d ng h th ng giá đi đơi v i ki m sốt
đánh giá hi u qu c a chính sách giá. Giai đo n đ u t i th tr ng M c n áp d ng chi n l c giá khuy n m i và trong dài h n VNA ph i duy trì chính sách giá c nh tranh. Chính sách gi m giá hay t ng vé mi n phí cho nh ng khách hàng th ng xuyên c n đ c coi tr ng đ m m d o h n và cĩ s c cu n hút h n.
3.3.5. Nhĩm các gi i pháp qu n tr nhân l c 3.3.5.1. u t và phát tri n ngu n nhân l c
đ ng bay, m ng bay c a VNA nh đã nêu trên, đ i ng cán b , cơng nhân viên c a hãng ph i đ c xây d ng theo h ng cĩ c c u ngành ngh và trình đ ngo i ng đáp ng các yêu c u v s n xu t, kinh doanh. Chính vì v y, Hãng c n ph i xây d ng các chính sách đào t o, phát tri n ngu n nhân l c phù h p.
- B nhi m, s p x p cán b đúng ng i, đúng theo v trí các tiêu chu n c a Vietnam Airlines và c a Nhà n c.
- T ng b c tr hố đ i ng cán b . Cĩ chính sách và gi i pháp thích h p đ gi i phĩng b ph n cán b b t c p trình đ , đ ng th i duy trì s d ng cán b cĩ kinh nghi m và trình đ cao.
- C n b túc th ng xuyên, cĩ k ho ch đào t o đ i ng cán b qu n lý đ nâng cao ki n th c v kinh t v mơ, qu n lý hành chính, qu n tr kinh doanh pháp lu t th tr ng b ng nhi u hình th c khác nhau.
- Chú tr ng đào t o, b i d ng đ i ng cán b k c n cĩ ph m ch t chính tr , n ng l c chuyên mơn v ng vàng.
- Nâng cao ch t l ng đ i ng lao đ ng c v s l ng l n ch t l ng, chuy n đ i c c u lao đ ng theo h ng t ng lao đ ng là các chuyên gia, lao đ ng chuyên mơn, gi m s l ng phi cơng, th k thu t, ti p viên là ng i n c ngồi.
- ào t o và chu n hĩa các k n ng ti ng Anh cho tồn th đ i ng lao đ ng. Tr c m t là lao đ ng tuy n tr c nh phi cơng, ti p viên, chuyên viên đi u hành khai thác.
3.3.5.2. Xây d ng c ch tuy n d ng, đào t o, đánh giá cơng viêc
- Cĩ các chính sách tuy n d ng rõ ràng, cơng khai đ cĩ th thu hút đ c các ngu n nhân l c xã h i cĩ trình đ trong n c và t i các th tr ng mà VNA đang khai thác. - Cĩ các ch ng trình đào t o theo k p xu th phát tri n c a ngành, c a hãng. C p nh t các ki n th c hàng khơng và các chính sách, quy trình ph c v c a hãng cho nhân viên.
- Th c hi n mơ t cơng vi c, đánh giá hi u qu cơng vi c đ cĩ th cĩ các chính sách khen th ng, đ ng viên k p th i.
- Xây d ng m t v n hĩa VNA trong cung cách ph c v và đ c th u hi u trong tồn th t ng l p cán b cơng nhân viên trong hãng, t o s c m nh t ng th .
cách thuê các t ch c tuy n d ng chuyên nghi p, các tiêu chí tuy n d ng phù h p v trí cơng vi c, s d ng lao đ ng h p lý tránh lãng phí c v s l ng l n ch t l ng.
3.4. Ki n ngh đ i v i Nhà n c và T ng cơng ty Hàng khơng Vi t Nam 3.4.1. Ki n ngh đ i v i Nhà n c 3.4.1. Ki n ngh đ i v i Nhà n c
C quan qu n lý nhà n c đây là B giao thơng v n t i mà tr c ti p là C c hàng khơng dân d ng Vi t Nam.
T o mơi tr ng v mơ thu n l i cho ho t đ ng v n t i hàng khơng c a VNA c ng nh các hãng hàng khơng t i Vi t Nam phát tri n:
- Làm vi c v i c quan qu n lý hàng khơng Hoa K v các v n đ liên quan đ n k thu t, th ng m i, th a thu n các th ng quy n hàng khơng làm c s cho VNA. - Ki n tồn h th ng v n b n pháp lu t, t o hàng lang pháp lý cho v n t i hàng khơng Vi t Nam ho t đ ng, đ c bi t trong giai đo n h i nh p.
- y m nh chính sách đ i ngo i, m r ng quan h v i n c ngồi, nâng t m và m r ng quan h ngo i giao v i Hoa K v m i m t, phát tri n du l ch, hồn thi n các chính sách thu hút đ u t …đ thúc đ y v n t i hàng khơng phát tri n.
- Gi gìn tr t t , an tồn xã h i thu hút khách n c ngồi đ n Vi t Nam, th t c thu n l i v th th c, xu t nh p c nh, chính sách u đãi đ c bi t đ i v i Vi t ki u… - Ti p t c xây d ng n n v n hĩa xã h i Vi t Nam hi n đ i, v n minh đ m đà b n s c v n hĩa dân t c, là nh ng nét v n hĩa đ c đáo đ thu hút khách du lich.
- Ti p t c đ u t nâng c p c s h t ng sân bay đáp ng nhu c u th tr ng và xây d ng Sân bay qu c t Tân S n Nh t tr thành trung tâm trung chuy n c a khu v c.
Xây d ng l trình h i nh p v n t i hàng khơng trên c s th c hi n hài hịa chính sách b o h h p lý và n i l ng b o h , khuy n khích c nh tranh đ m b o v a thúc
đ y, nâng cao n ng l c c nh tranh c a VNA v a đ m b o l i ích qu c gia đ các doanh nghi p v n t i hàng khơng nĩi chung và VNA nĩi riêng cĩ m c tiêu, k ho ch theo ti n trình h i nh p. c bi t khi cho phép th ng quy n khai thác và c p slot time cho các hãng hàng khơng khai thác đ ng bay B c M .
Cĩ chính sách h tr tài chính, b o lãnh tài chính, các chính sách đ u t đ phát tri n nhanh đ i tàu bay s h u c a VNA:
tín d ng u đãi đ đ m b o ngu n v n cho VNA đ u t đ i tàu bay s h u.
- H tr thơng qua vi c ch p nh n b o lãnh đ i v i các kho n vay tín d ng xu t kh u, vay th ng m i qua các t ch c tài chính trong n c và qu c t .
- Cho phép VNA th c hi n các hình th c huy đ ng v n qua phát hành trái phi u, bán c ph n cho các thành ph n kinh t khác, k c cho đ i tác n c ngồi m c đ
nh t đnh.
T o mơi tr ng thu n l i cho vi c phát tri n th tr ng v n t i hàng khơng Vi t Nam. Th tr ng v n t i hàng khơng ph thu c r t l n vào tình hình phát tri n kinh t xã h i, tình hình thu hút v n đ u t n c ngồi và s phát tri n c a ngành du l ch. Do đĩ, các chính sách thúc đ y s phát tri n kinh t , thu hút m nh m v n đ u t n c ngồi và thúc đ y du l ch phát tri n là nh ng y u t quan tr ng đ thúc đ y s phát tri n c a ngành hàng khơng, trong đĩ cĩ VNA.
C n cĩ s ph i h p ch t ch gi a các c quan liên ngành nh c quan xu t nh p c nh, h i quan, c quan ki m d ch đ ng th c v t và v n hĩa ph m...đ h n ch các th t c gây phi n hà cho khách, nh t là đ i v i khách hàng v n t i hàng hĩa, hành khách xu t nh p c nh.
Nhà n c c n t ng c ng đ u t đ hi n đ i hĩa c s h t ng trong ngành hàng khơng và nâng cao ch t l ng ph c v khách hàng, đ m b o an tồn bay nh xây d ng h th ng nhà ga, đ ng b ng, h th ng ki m tra an ninh, h th ng đi u hành bay trên khơng…
T ng c ng cơng tác qu n lý Nhà n c trong ngành hàng khơng. Chính ph m r ng các ho t đ ng v n chuy n hàng khơng m t cách cĩ tr t t , phù h p v i vi c m r ng các quan h kinh t qu c t , t o mơi tr ng c nh tranh lành m nh đ ngành hàng khơng Vi t Nam c sát v i các yêu c u c a n n kinh t th tr ng. Song song c n t ng c ng th c hi n ch c n ng qu n lý và đi u ti t c a mình, c th : đàm phán và ký k t các hi p đnh chính ph v hàng khơng v i Hoa K ph i đ m b o l i ích qu c gia, m r ng giao l u qu c t ; ki m sốt th ng quy n khai thác, đ m b o ch
đnh các hãng khai thác cĩ n ng l c th c t , tránh vi c l i d ng đ mua bán th ng quy n khai thác; ki m sốt s c t i và t n su t phù h p gi a đ i tác n c ngồi và các Hãng hàng khơng trong n c; ki m sốt giá c và các bi n pháp c nh tranh lành
m nh, c n cĩ lu t ch ng bán phá giá, ch ng đ c quy n; ki m sốt ch t ch ho t đ ng kinh doanh c a các hãng hàng khơng n c ngồi t i lãnh th Vi t Nam tuân th theo pháp lu t Vi t Nam.
Thơng qua vi c ti p thu cĩ ch n l c kinh nghi m xây d ng t p đồn kinh t hàng khơng trên th gi i, Chính ph c n s m quy t đnh mơ hình t ch c c a T ng cơng ty HKVN, c a VNA đ kh c ph c nh ng v ng m c hi n nay trong t ch c qu n lý,
đáp ng yêu c u phát tri n c a ho t đ ng s n xu t kinh doanh trong giai đo n m i. H tr m nh m v tài chính, c p v n b sung, cho vay u đãi dài h n v i thu su t th p...đ VNA nhanh chĩng t ng c ng đ u t phát tri n đ i máy bay, c s h t ng k thu t,…đ m b o cho VNA cĩ đi u ki n phát tri n v ng ch c và hi u qu trong mơi tr ng c nh tranh qu c t ngày càng gay g t.
Áp d ng các chính sách, c ch đ c thù đ i v i ngành hàng khơng dân d ng nh c ch đ u th u, chính sách thu nh p kh u nhiên li u, c ch đi u hành giá c c, th c hi n chính sách bù giá...đ t o đi u ki n thu n l i đ VNA ho t đ ng cĩ hi u qu và ti p c n v i thơng l qu c t .
3.4.2. Ki n ngh đ i v i T ng Cty Hàng khơng Vi t Nam
VNA c n xây d ng m t m ng bán r ng kh p c th tr ng Vi t Nam và Hoa k , t p trung vào các phân khúc khách hàng m c tiêu. Thành l p các v n phịng phuc v khách hàng, m kênh liên l c b ng đi n tho i mi n phí cho khách hàng. Th c hi n khai thác ch ng trình khách hàng th ng xuyên (FFP-frequent flyer program) cho