VI. KT CU CA TÀI
2.3.1 Phân tích đ ánh giá cá cy ut bên ngồi Mơi tr ng kinh doanh, đ iu kin nh
2.3.1.1. Mơi tr ng v mơ và phân tích PREST a. Kinh t
B c vào th k XXI, th gi i v i nh ng di n bi n r t nhanh và ph c t p, cĩ nhi u th i c nh ng c ng đan xen nhi u ph c t p. Theo d báo, tình hình kinh t th gi i s nhanh chĩng ph c h i và t ng tr ng m nh nh t là khu v c ơng Á-Thái Bình D ng. D báo giai đo n 2005-2010 th tr ng khách qu c t và khách n i đa c a Vietnam Airlines t ng bình quân 13%/n m, giai đo n 2010-2015 t ng bình quân 11-12%/ n m. ây là nh ng y u t thu n l i c b n đ i v i s ho t đ ng s n xu t kinh doanh c a hãng. Tuy nhiên tình hình an ninh chính tr th gi i và khu v c cịn nh ng di n bi n ph c t p, các d ch cúm SARS, AH5N1, AH1N1 nh h ng khơng nh t i hi u qu ho t đ ng c a hãng. M t cách t ng quan, quá trình phát tri n trong xu th h i nh p qu c t c a Vietnam Airlines cĩ nh ng c h i và c ng g p nhi u thách th c. C n c vào đ nh h ng, m c tiêu phát tri n dài h n mà ng và Chính ph đ ra, trong nh ng n m qua v i t c đ phát tri n trung bình 7,2%/n m1 đã t o đà cho ngành hàng khơng phát tri n. T c đ phát tri n kinh t nhanh, thu nh p c a
1
ng i dân nâng cao đã thúc đ y nhu c u đi l i b ng đ ng hàng khơng. Tình hình an ninh chính tr , an tồn xã h i c a Vi t Nam đ c duy trì. Vi t Nam cĩ các chính sách m c a kinh t m nh m , mơi tr ng đ u t trong n c ti p t c đ c hồn thi n. T o
đi u ki n thu n l i cho mơi tr ng đ u t trong n c và đ u t ra n c ngồi. D ki n m c t ng tr ng FDI vào kho ng 5-7% cho giai đo n 2000-2010. V i các gi i pháp c a Chính ph d ki n trong m i n m đ u th k 21, m c t ng tr ng GDP hàng n m c a n c ta vào kho ng 6-8%. ây là c s thu n l i cho th tr ng v n t i hàng khơng ti p t c phát tri n. u t nâng c p c s h t ng k thu t sân bay qu c t Tân S n Nh t và N i Bài. Các th t c v xu t nh p c nh đã đ c đ n gi n hĩa r t nhi u đ c bi t là xĩa b yêu c u v th th c đ i v i cơng dân Vi t Nam và Vi t ki u. Các chính sách c i m và u đãi cho Vi t ki u ngày càng đ c m r ng h n n a nh các u đãi đ u t , ki u h i, mua nhà…Vi t Nam đã ký Hi p đnh t do th ng m i song ph ng v i Hoa K và cao h n n a là đã tr thành thành viên c a t ch c th ng m i th gi i WTO. Kim ng ch th ng m i hai chi u gi a Vi t Nam và Hoa K t ng m nh trong nh ng n m g n đây. Nhi u s n ph m c a Vi t Nam đã vào đ c th tr ng Hoa K . Nhi u cơng ty, t p đồn l n c a M đã vào làm n t i th tr ng Vi t Nam nh Intel, Micro Soft, Ford, các cơng ty cĩ v n đ u t n c ngồi c a Vi t ki u…Các ho t đ ng v đ u t , giáo d c, du l ch gi a hai n c ngày càng t ng m nh. Các cu c g p g gi a lãnh đ o c p cao hai n c di n ra th ng xuyên v i nhi u hi p đnh, v n ki n đ c ký k t đã m ra các c h i h p tác cho hai qu c gia v m i m t. Vi t Nam cĩ th ti p c n tr c ti p v i các ngu n tài chính bên ngồi, đ c bi t t các ngân hàng th ng m i M . Trong 10 tàu bay B777 c a VNA đang khai thác cĩ đ n 06 tàu bay VNA thuê mua d i s b o lãnh c a ngân hàng xu t nh p kh u Hoa K - US Eximbank.
N n kinh t xã h i c a n c ta đang phát tri n v ng ch c trong mơi tr ng chính tr n đ nh. ây là n n t ng v ng ch c cho s phát tri n c a Vietnam Airlines. Cu c kh ng ho ng kinh t khu v c, s ki n 11/09 và cu c chi n tranh Afghanistan, Ir c liên t c làm cho ngành hàng khơng th gi i suy thối tr m tr ng. Nh ng th tr ng hàng khơng Vi t Nam v n ti p t c t ng. V i chính sách đúng đ n c a ng và Nhà n c ta, Vi t Nam đang tr thành m t trong nh ng qu c gia an tồn và an ninh nh t
trong khu v c và th gi i. ĩ là đi u ki n thu n l i đ Vietnam Airlines phát tri n. Hoa K là m t qu c gia nh p siêu, là th tr ng nh p kh u nhi u s n ph m hàng hĩa trên th gi i. Bang Califonia, là m t ti u bang cĩ đơng Vi t Ki u và ng i g c Á nh t. Hoa K cĩ n n kinh t đ ng th 7 th gi i v i t ng thu nh p kho ng 1.550 t USD, chi m kho ng 13% t ng GDP c a Hoa K . Thu nh p tính theo đ u ng i vào kho ng 35.019 USD/ng i. (B ng 2.4 - Ph l c I )
Tuy nhiên, tình hình chính tr , kinh t th gi i cịn nhi u b t n, đ c bi t là cu c kh ng ho ng tài chính M n m 2008 c ng tác đ ng khơng nh t i ho t đ ng kinh doanh c a VNA, địi h i hãng ph i luơn nghiên c u tìm ra nh ng gi i pháp phù h p
đ phát tri n. Tình hình giá nhiên li u hi n nay t ng nhanh khơng ng ng c ng tác
đ ng r t l n t i ho t đ ng c a hãng.
b. Chính tr , lu t pháp
N n kinh t n c ta là n n kinh t hàng hố nhi u thành ph n phát tri n theo c ch th tr ng cĩ s đi u ti t c a Nhà n c theo đnh h ng xã h i ch ngh a. Chính sách m c a đã t o ra cho Vi t Nam nĩi chung và ngành hàng khơng nĩi riêng m t b m t m i, kh quan và nhi u tri n v ng đ phát tri n. Trong nh ng n m t i, c h i m r ng th tr ng c a Vietnam Airlines càng cĩ nhi u thu n l i do Nhà n c đã th c hi n chính sách khơng t i, n i l ng các h n ch c nh tranh ti n t i t do hố và m c a b u tr i trong ph m vi ASEAN, APEC và WTO. ây là c h i t t đ Hàng khơng Vi t Nam ti p c n khoa h c cơng ngh hi n đ i và h c h i đ c cách qu n lý tiên ti n c a các hãng hàng khơng trên th gi i.
V i t cách là T ng cơng ty nhà n c ho t đ ng trong l nh v c kinh doanh v n t i hàng khơng, h tr s phát tri n c s h t ng c a đ t n c, nh ng n m qua VNA
đã nh n đ c s h u thu n m nh m t Chính ph nh u tiên v vay v n, b o h kinh doanh, các chính sách tài chính. ây là c s quan tr ng đ trong th i gian t i VNA xây d ng các chi n l c phát tri n đ i máy bay, m ng đ ng bay, ngu n nhân l c, cơng ngh , tài chính…t s ng h tích c c c a ng và nhà n c.
Là m t ngành kinh t cĩ nh ng đ c thù riêng, do v y ngành hàng khơng c n ph i cĩ s qu n lý ch t ch và u tiên t phía Nhà n c, th hi n qua các quy đnh pháp lý hay các Hi p đnh hàng khơng ký k t v i các qu c gia khác. K t khi ban hành Lu t
hàng khơng dân d ng cho đ n nay đã cĩ nhi u v n b n ra đ i nh m xác đ nh ch c n ng pháp lý cho ngành Hàng khơng dân d ng Vi t Nam, t o mơi tr ng pháp lý thu n l i cho Vietnam Airlines phát tri n. Th c hi n chính sách b u tr i m Vi t Nam cam k t th c hi n t do hĩa b u tr i hồn tồn cho các hãng hàng khơng trong ASEAN vào n m 2010. Hi p đnh song ph ng v hàng khơng dân d ng gi a Vi t Nam và Hoa K đ c ch nh s a phù h p v i các đi u ki n v h p tác và khai thác gi a ngành hàng khơng hai qu c gia. Vi c VNA tr thành thành viên c a Hi p h i v n t i hàng khơng qu c t (IATA) c ng t o nhi u đi u ki n thu n l i đ VNA h i nh p v i hàng khơng th gi i.
Xu h ng m c a b u tr i, t do hố th ng m i t o ra m t th tr ng hàng khơng c nh tranh gay g t và ph c t p. Trong khi đĩ, Nhà n c s gi m d n h tr
đ i v i ngành hàng khơng. Vietnam Airlines hi n đang ph i c nh tranh v i h n 20 hãng hàng khơng r t m nh khai thác th ng xuyên t i Vi t Nam. Trong khi đĩ Vietnam Airlines m i ch là m t hãng cịn r t non tr , nh bé, do v y c n xây d ng m t chi n l c phù h p nh t đ tr thành m t hãng cĩ v th , cĩ ti m l c m i, trong khu v c và trên th gi i.
ng bay Vi t Nam-Hoa K cĩ ý ngh a chính tr kinh t quan tr ng v i c hai n c. Hoa K đang yêu c u C c Hàng khơng Dân d ng VN xem xét s a đ i m t s quy đnh cho phù h p v i thơng l hàng khơng Hoa K . C quan Th ng m i và Phát tri n Hoa K cam k t s cung c p 1,4 tri u USD cho m t d án 3 giai đo n nh m nâng c p n ng l c giám sát an tồn c a Vi t Nam theo các tiêu chu n qu c t . n nay, C c Hàng khơng Dân d ng Vi t Nam đã hồn thành giai đo n m t c a d án. ây là m t trong nh ng đi u ki n đ Hoa K c p phép cho hãng hàng khơng Vietnam Airlines bay th ng t i Hoa K . Vi t Nam và Hoa K là hai qu c gia đã cĩ nh ng m i quan h r t đ c bi t. Do đã t ng cĩ m t t i Vi t Nam g n 20 n m trong chi n tranh t i Mi n Nam Vi t Nam, nhi u th h cơng dân M , trong nh ng n m chi n tranh và cho đ n t n bây gi v n cĩ nh ng tình c m đ c bi t giành cho Vi t Nam. T sau bình th ng hĩa quan h hai n c n m 1995, Vi t Nam và Hoa K đã cĩ nh ng b c đi dài trong quan h . Các cu c vi ng th m c p nhà n c c a lãnh đ o hai n c đã minh ch ng cho đi u này. Vì m i quan h ngo i giao này, c Vi t Nam
và Hoa K đ u thành l p Lãnh s quán bên c nh i s quán t i m i n c.
Hịa nh p cùng xu th h i nh p kinh t khu v c và th gi i, các quan h đ i ngo i c a n c ta khơng ng ng đ c m r ng. Vi t Nam đã cĩ các ho t đ ng h p tác đ u t và kí k t các hi p đnh song ph ng trên nhi u l nh v c v i các qu c gia. Hi p
đnh Th ng m i Vi t Nam-Hoa K b t đ u cĩ hi u l c t 12/2001 và s ki n Vi t Nam tr thành thành viên c a WTO vào n m 2006 là c h i t t đ Vietnam Airlines v n t i th tr ng B c M đ y ti m n ng và ng c l i kh n ng tín d ng c a các ngân hàng M s ngày càng m c a cho các d án đ u t Vi t Nam. Quá trình h i nh p c a Vietnam Airlines cĩ nhi u thu n l i m i khi đàm phán ký Hi p đnh v v n t i hàng khơng v i Chính ph M đ c xúc ti n mà kh i đ u là s ki n hãng United Airlines c a M là hãng đ u tiên m đ ng bay tr c ti p t i Vi t Nam sau g n 30 n m, r i ti p đ n g n đây là American Airlines. T i đây s cĩ nhi u hãng c a M m
đ ng bay tr c ti p t i Vi t Nam.
Bên c nh đĩ, h ng t i m t b u tr i m ASEAN, ngày 04/12/2003 hi p đ nh đa biên Vi t Nam-Campuchia-Lào-Mianma v v n t i hàng khơng đã đ c ký k t, thúc
đ y hàng khơng ti u vùng sơng Mêkơng nĩi riêng và khu v c nĩi chung. B u tr i m c a hàng khơng ASEAN đang d n hình thành. i u này cĩ ngh a là trong t ng lai g n, th tr ng khu v c ASEAN s t o thành m t kh i th ng nh t và cĩ tính n i đ a trong khu v c. Nh v y, các n c trong kh i ASEAN n m trong t m bay 1gi 30 phút đ n 3gi 30 phút t sân bay Tân S n Nh t và 1gi 30 phút đ n 5 gi t sân bay N i Bài là m t th tr ng h t s c đa d ng cho hàng khơng Vi t Nam.
c. i u ki n t nhiên
Vi t Nam cĩ m t v trí thu n l i cho vi c phát tri n ngành hàng khơng trên các ph m vi n i đa và qu c t . Vi t Nam n m đi m giao nhau c a các đ ng hàng khơng quan tr ng gi a các khu v c và châu l c, n m trung tâm c a ơng Nam Á, trên đ ng n i Châu Âu v i Châu Úc, ơng B c Á v i m t s n c ơng Nam Á là
đi u ki n t t đ khai thác m ng đ ng bay qu c t . c bi t khi m đ ng bay m i
đ n Hoa K , VNA đã m m t c u n i tr c ti p gi a hai châu l c Á châu và M châu qua Thái Bình d ng r ng l n. T Vi t Nam, khách đ n t B c M , Hoa K , đ c bi t là khu v c b Tây Hoa K , cĩ th đi đ n các đa đi m xung quanh ơng Nam Á,
Nam Á, Úc châu, Trung đơng, ho c xa h n n a là n i chuy n đi vào châu Âu. Hành khách v i hành trình ng c l i c ng cĩ th rút ng n đ c th i gian bay khi trung chuy n t i Vi t Nam và n i chuy n bay ngang Thái Bình d ng tr l i B c M , Hoa K . H n n a, khu v c Châu Á-Thái Bình D ng đang đ c đánh giá là khu v c kinh t phát tri n n ng đ ng nh t th gi i vì v y, ngày càng cĩ nhi u n c mong mu n làm n v i các n c Châu Á. Chính nh ng đi u ki n thu n l i này đã t o thu n l i cho v n chuy n hàng khơng phát tri n nhanh. Châu Á-Thái Bình D ng c ng là khu v c cĩ nh p đ t ng tr ng cao nh t v hàng khơng. V trí đa lý thu n l i này đem l i cho VNA ngu n khách t ng đ i n đnh t o cho Hãng kh n ng c ng c và m r ng ra các th tr ng khác. Theo d báo c a Hi p h i v n t i hàng khơng qu c t (IATA) thì th tr ng hàng khơng Châu Á trong vài n m t i s t ng v i t l trung bình là 5% đ i v i tuy n bay xuyên Thái Bình D ng, t ng 2% so v i m c d báo 2000-2004. C ng theo t ch c này thì hàng khơng Vi t Nam s t ng tr ng 10,5%/ n m trong 10 n m t i.
Y u t t nhiên v đa lý c ng t o cho n c ta nhi u danh lam, th ng c nh đ p, là ti n đ cho ti m n ng phát tri n du l ch. B bi n Vi t Nam trài dài theo chi u dài đ t n c v i nhi u bãi bi n đ p, các v nh n i ti ng cĩ s c hút m nh m v i du khách trong n c và qu c t . Du l ch Vi t Nam đang ngày càng phát tri n và đa d ng. Vi t Nam đang d n t ng b c chuy n d ch c c u kinh t v i mong mu n GDP t ngành cơng nghi p d ch v chi m t tr ng ngày càng l n h n. Du l ch đang ngày càng đ c
đ u t v i nhi u s n ph m d ch v du l ch cĩ ch t l ng cao và cĩ giá h p lý. V i b n mùa phân bi t, chi u dài đ t n c chia làm hai mi n v i th nh ng, khí h u khác bi t, t o cho Vi t Nam nh ng nét đ c đáo. Vi t Nam là m t qu c gia cĩ nhi u danh lam, th ng c nh đ c Unesco cơng nh n là di s n v n hĩa th gi i. D báo trong nh ng n m t i, ngu n khách du l ch vào Vi t Nam s t ng t 6-9% n m, đ t