QUẢN TRỊ CÔNG SUẤT

Một phần của tài liệu QUẢN TRỊ DỊCH vụ của HÃNG HÀNG KHÔNG VIETNAM AIRLINES tại sân BAY PHÚ bài HUẾ (Trang 32 - 37)

Vietnam Airline sẽ liên kết với Jestar Pacific Air trong trường hợp vượt quá công suất dịch vụ

QUẢN TRỊ CÔNG SUẤT

SUẤT Lập kế hoạch làm việc Lập trình làm việc theo ca hàng tuần

Tăng cường sự tham gia của khách hàng Chia sẻ nguồn lực Tạo khả năng cung ứng linh hoạt

Lập trình làm việc theo ca hằng ngày

Tùy vào lượng nhu cầu nhiều hay ít mà hãng hàng không sẽ cung cấp nhân lực, thiết bị, tài nguyên sao cho phù hợp với nhu cầu giúp hãng có thể phục vụ khách hàng tốt hơn trong giờ cao điểm

Lập trình làm việc theo ca hàng tuần

Nhân viên của VNA làm việc theo ca trong một ngày được chia thành 3 ca: sáng, chiều, đêm với mỗi ca 8 tiếng, nhân viên làm 6 ngày trong tuần. Như vậy có thể đáp ứng nhu cầu của khách hàng trong cả ngày nghỉ.

Tăng cường sự tham gia của khách hàng

Điền thông tin vào phiếu nhập cảnh, các thông tin cá nhân.

Khách hàng chủ động lấy hành lý sau khi chuyến bay kết thúc tại các băng chuyền.

Hai trường hợp trên nhằm tiết kiệm thời gian cho hành khách ,giúp hành khách xác nhận đúng đồ đạc cũng như thông tin của mình, giúp doanh nghiệp giảm chi phí thuê nhân viên.

Chia sẻ nguồn lực

VNA áp dụng chiến lược sử dụng chung băng chuyền và bảng thông báo cùng với Vietjet air hoặc jetstar nhằm tân dụng khả năng sử dụng hết công suất thiết bị, tránh lãng phí

Tạo khả năng cung ứng linh hoạt

Nhân viên có thể sắp xếp lại tạp chí, có thể kiểm tra lại số lượng khách hàng đến làm thủ tục. Việc này nhằm tận dụng thời gian rãnh của nhân viên để thuận tiện hơn cho việc đáp ứng nhu cầu của khách hàng.

Một phần của tài liệu QUẢN TRỊ DỊCH vụ của HÃNG HÀNG KHÔNG VIETNAM AIRLINES tại sân BAY PHÚ bài HUẾ (Trang 32 - 37)

Tải bản đầy đủ (PPTX)

(42 trang)