Quản trị nhu cầu và công suất dịch vụ: QUẢN TRỊ NHU

Một phần của tài liệu QUẢN TRỊ DỊCH vụ của HÃNG HÀNG KHÔNG VIETNAM AIRLINES tại sân BAY PHÚ bài HUẾ (Trang 27 - 31)

QUẢN TRỊ NHU CẦU Sử dụng lịch hẹn Chính sách về giá dịch vụ

Xúc tiến nhu cầu ngoài thời gian cao điểm Phát triển dịch

vụ bổ sung

Hệ thống đăng kí trước và đặt trước vượt quá công suất dịch vụ

Sử dụng lịch hẹn

VNA sử dụng lịch hẹn để giúp cho khách hàng lớn ví dụ như công ty du lịch Viettravel,…đặt chỗ trước với số lượng vé lớn. Hai bên sẽ gặp nhau để thương thuyết về số lượng đặt chỗ, giá cả cũng như ngày giờ chuyến bay. Hãng hàng không có thể chủ động trong việc phục vụ và dễ dàng phân phối lại nhu cầu.

Chính sách về giá dịch vụ

Các chuyến bay trong mùa cao điểm (dịp Lễ, Tết,..) thì áp dụng mức giá cao hơn mức giá cân bằng để làm tăng doanh thu

Mùa thấp điểm(sau tháng 9 đến đầu tháng 12) : áp dụng các chương trình giảm giá, giá vé rẻ Tận dụng triệt để máy móc, trang thiết bị nhàn rỗi.

Xúc tiến nhu cầu ngoài thời gian cao điểm

Vietnam Airlines sẽ cho các hãng hàng không khác như VietJet, Jestar…thuê máy bay. Các hãng hàng không này sử dụng máy bay của VNA để tiến hành cung cấp dịch vụ cho khách hàng.

Từ sân bay Phú Bài khách hàng có thể đi đến trung tâm thành phố bằng xe buýt trung chuyển của hàng không và ngược lại. Nếu sử dụng dịch vụ thì khách hàng phải trả phí

Hệ thống đăng kí trước

Khách hàng có thể đặt chỗ ,mua vé trước các chuyến bay nội địa và quốc tế. VNA còn cung cấp dịch vụ “đặt trước vị trí ngồi trên chuyến bay” ngay trong quá trình mua vé.

Dựa vào tỉ lệ vé đặt mà VNA có thế phân phối đều số lượng hành khách, cân bằng nhu cầu của khách hàng.

Đặt trước vượt quá công suất dịch vụ

Tiến hành kết hợp việc quản lí giới hạn đặt chỗ, chấp nhận tỉ lệ đặt chỗ nhiều hơn số ghế cung ứng.Việc này góp phần nâng cao hiệu quả kinh doanh nhờ hạn chế được ghế trống.

Một phần của tài liệu QUẢN TRỊ DỊCH vụ của HÃNG HÀNG KHÔNG VIETNAM AIRLINES tại sân BAY PHÚ bài HUẾ (Trang 27 - 31)

Tải bản đầy đủ (PPTX)

(42 trang)