II- Công tác giám định và bồi thờng
2.1-Công tác giám định
2- Công tác giám định bồi thờng
2.1-Công tác giám định
giám định là khâu tơng đối quan trọng, là khâu hỗ trợ cho việc bồi thờng giám định đợc thực hiện nhằm xác định nguyên nhân tai nạn, mức độ thiệt haị từ đó cung cấp cơ sở, tạo điều kiện thuận lợi cho công tác bồi thờng.
Trong điều kiện nền kinh tế xã hội phát triển, số lợng xe tham gia giao thông ngày một tăng. Dù phải cạnh tranh với các công ty Bảo Hiểm khác nhng bằng sự năng động nhiệt tình phục vụ chu đáo của nhân viên công ty cũng nh địa lý nên số xe tham gia bảo hiểm vật chất xe tại PJICO ngày càng nhiều thể hiện qua bảng sau:
Bảng 8: Số xe tham gia Bảo Hiểm tại PJICO
Chỉ tiêu Đơn vị 1999 2000 2001 2002 2003
Số xe tham gia
giao thông Chiếc 495.683 547.504 601.502 607.400 676.000 Số xe tham gia Chiếc 3.860 5.157 7.601 9.457 15.131
PJICO
Tỷ lệ xe tham gia bảo hiểm tại PJICO
% 0,78 0,94 1,26 1,56 2,24
Tốc độ tăng % - 33,6 47,39 24,42 60,00
( Nguồn: Báo cáo hàng năm của PJICO ) Qua bảng số liệu trên cho thấy, số lợng xe tham gia bảp hiểm vật chất tại PJICO tăng đều qua các năm, năm 1999 mới chỉ có 3860 xe chiếm 0,78% nhng đến năm 2003 vừa qua đã đạt 15131 xe chiếm 2,24% tổng số xe lu hành trên toàn quốc nguyên nhân là do công ty có chính sách khai thác hợp lý.
Năm 2000 số xe tham gia tăng lên gần 1300 xe đạt tốc độ tăng trởng 33,6% mặ dù tốc độ tăng cao nhng số xe tham gia bảo hiểm tại PJICO vẫn cha đạt 1% tổng số xe lu hành.
Năm 2001, 2002 đạt tốc độ tăng trởng tng ứng là 47,39% và 24,42% tuy năm 2002 tốc độ tăng trởng đạt thấp nhất trong 5 năm 1999- 2003 nhng đã chiếm 1,56% số xe lu hành trên toàn quốc.
Năm 2003 có thể nói là năm thành công nhất từ khi thnàh lập số xe tham gia bảo hiểm vật chất tại công ty đã đạt hơn 15000 xe trong tổng số 676000 xe đang lu hành, chiếm 2,24% thị phần về nghiệp vụ này, đây cũng là năm có tốc độ tăng trởng cao nhất tới 60%.
Có mức tăng trởng nh trên là do công ty đã đa ra các biện pháp nh: khai thác hợp lý để thu hút khách hàng, khuyến khích số khách hàng cũ tái tục và khách hàng mới tìm đến mua bảo hiểm, mặt khác thủ tục đợc cải tiến, đơn giản hoá, xe bị tai nạn đợc giải quyết nhanh chóng, thuận lợi đã tăng thêm lòng tin từ phía khách hàng.
Cùng với việc gia tăng về số xe lu hành và số xe tham gia bảo hiểm, số vụ tai nạn qua các năm cũng gia tăng. Nhằm mục đích phục vụ khách hàng một cách tốt nhất, công tác giám định phải đợc tiến hành nhanh chóng, chính xác, sát với thực tế từ đó tạo điều kiện cho công tác bồi thờng tiến hành tốt hơn.
• Tiếp nhận thông tin và kiểm tra thông tin. • Dự kiến phơng án chuẩn bị giám định .
• Tiến hành giám định , chụp ảnh, lập biên bản giám định .
• Xác định thiệt hại thuộc trách nhiệm bảo hiểm, chọn phơng án khắc phục thiệt hại.
• Hoàn thiện hồ sơ bồi thờng và chuyển giao hồ sơ cho cán bộ bồi thờng.
Bảng 9: kết quả công tác giám định nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại PJICO
Chỉ tiêu Đơn vị 1999 2000 2001 2002 2003
Số xe tham gia bảo hiểm tại
PJICO. Chiếc 3860 5157 7601 9457 15131 Số vụ tai nạn phát sinh. Vụ 187 258 395 509 660 Tỷ lệ. % 4,84 5,00 5,20 5,38 4,36 Số vụ tai nạn do phòng giám định. Vụ 182 250 380 487 628 Tỷ lệ. % 97,33 96,90 96,20 95,68 95,15 Số vụ tai nạn không do phòng giám định. Vụ 5 8 15 22 32 Tỷ lệ. % 2,67 3,10 3,80 4,32 4,85 Chi phí giám định. Tr.đ 31 54 67 93 120
Doanh thu phí của nghiệp
vụ. Tr.đ 9181 12472 18402 23370 43340
Tỷ lệ chi giám định/ doanh
thu. % 0,338 0,433 0,364 0,398 0,277
Chi phí giám định bình
quân 1 vụ. Tr.đ/vụ 0,166 0,209 0,169 0,183 0,182
Từ bảng số liệu trên cho thấy tỷ lệ số cụ tai nạn so với số xe tham tại PJICO tăng dần qua các năm từ 1999 - 2002, nhng năm 2003 vừa qua lịa có tỷ lệ thấp nhất 4,36% nguyên nhân là do số xe tham gia tại PJICO tăng đều qua các năm bởi vì công ty đã đề ra những chính sách khai thác hợp lý cộng với sự năng động của các khai thác viên và công tác giám định bồi thờng để giải quyết nhanh chóng, thoả đáng và kịp thời đảm bảo quyền lơị cho khách hàng tham gia nên số khách hàng tái tục hợp đồng và nhiều khách hàng mới tìm đến công ty, còn số tai nạn cũng gia tăng là do ý thức chấp hành luật lệ giao thông của ngời dân còn kém, mặt khác nhu cầu sử dụng xe ôtô của ngời dân ngày càng tăng.
Năm 2003 vừa qua số vụ tai nạn giao thông trên địa bàn cả nớc có giảm nhng do số lợng xe tham gai tại PJICO tăng với tốc độ 60% trong năm vừa qua. Do vậy số vụ tai nạn của những xe tham gia tại PJICO cũng tăng nhng với tốc độ chậm hơn khoảng 30%.
Bảng trên còn cho thấy tỷ lệ số vụ tai nạn đợc phòng giám định là khá cao thấp nhất là năm 2003 vừa qua đạt 95,15%, cao nhất là năm 1999 đạt 97,33%. Nguyên nhân năm vừa qua số vụ tai nạn không thuộc phòng giám định tăng lên có thể là do công ty đã có mạng lới chi nhánh tại hầu hết các tỉnh ,thành phố trong cả nớc. Do đó các vụ tai nạn xảy ra tại những nơi này, nên phòng không thể cử ngời đi giám định mà phải nhờ cac chi nhánh của công ty tại các tỉnh này giám định hộ. Năm 1999 có chi phí giám định thấp nhất 31 triệu đồng, năm 2003 có chi phí cao nhất 120 triệu đồng nguyên nhân rất đơn giản là vì năm 1999 chỉ có 187 vụ tai nạn trong khi đó năm 2003 có tới 660 vụ.