công tác song song
Giả sử trên lưới máy phát số 1 và máy phát số 2 đang công tác song song. Nhưng máy phát số 1 đang nhận ít tải hơn máy phát số 2. Ta cần tăng tải cho máy phát số 1 đồng thời giảm tải máy phát số 2 để 2 máy phát bằng nhau.
a)Phân chia tải tác dụng bằng tay
Đưa công tắc chọn chế độ 43A (S32) sang vị trí MANU, ta tiến hành vặn công tắc GS11(S17) theo chiều RAISE khi đó chân 1 nối với 3 làm công tắc tơ 115R có điện, đóng các tiếp điểm (1-2), (3-4) và mở tiếp điểm (21-22) chỉnh
động cơ secvo theo chiều tăng nhiên liệu vào Diezel lai máy phát số 1. Đồng thời ta vặn công tắc GS21(S17) theo chiều LOWER khi đó chân 2 nối với chân 4 làm công tắc tơ 215L có điện, đóng các tiếp điểm của nó (1-2), (3-4) và ở tiếp điểm (21-22) chỉnh động cơ secvo theo chiều giảm nhiên liệu vào Diezel lai máy phát số 2. Ta quan sát xem khi nào công suất của 2 máy phát xấp xỉ bằng nhau thì dừng lại. Kết thúc quá trình phân chia tải tác dụng.
b)Phân chia tải tác dụng tự động
Ta đưa công tắc chọn chế độ 43A sang vị trí AUTO, trước đó rơle SCX (S24) không có điện vì không có điện bờ, làm tiếp điểm SCX (S39) vẫn đóng. Làm rơle 43AX có điện, đóng tiếp điểm 43AX (S52) cấp nguồn một chiều 24V cho khối quản lý công suất PWC. Khi đó tín hiệu điện áp của máy phát số 1 được lấy từ bộ đo công suất W11(S11) đưa đến đầu 11W và đưa vào bộ PWC thông qua chân AN1 và AN2, tín hiệu điện áp của máy phát số 2 được lấy từ bộ đo công suất W21(S12) đưa đến đầu 21W và đưa vào bộ PWC thông qua chân AN3 và AN4. Khi có đầy đủ tín hiệu bộ quản lý công suất sẽ tự đông kiểm tra, xử lý, phân chia tải tác dụng bằng cách gửi tín hiệu đến chân 00 (S52) làm đóng tiếp điểm (0C1-00) (S38) cấp điện đến chân 65RX của bộ ICU-GP1 (S38), làm đóng tiếp điểm 65RX(S17), làm công tắc tơ 115R có điện điều chỉnh động cơ secvo theo chiều tăng nhiên liệu vào Diezel lai máy phát số 1. Đồng thời bộ PWC gửi tín hiệu đến chân 03 (S52) làm đóng tiếp điểm 0C1-03 (S38) cấp điện đến chân 65LX của bộ ICU-GP2(S38) làm đóng tiếp điểm 65LX(S17), làm cho công tắc tơ 215L có điện điều chỉnh động cơ secvo theo chiều giảm nhiên liệu vào Diezel lai máy phát số 2. Khi công suất của 2 máy phát bằng nhau thì kết thúc quá trình.
c)Phân chia tải phản tác dụng (tải vô công) cho các máy phát công tác song song
Việc phân bố tải phản tác dụng cho các máy phát công tác song song tàu 22500T sử dụng phương pháp thay đổi độ nghiêng đặc tính ngoài của máy phát.
- Biến dòng CCT1 800/5A, 40VA (S18) lấy tín hiệu dòng của máy phát số 1 đưa đến chân I, K của vỉ AVR1.
- Biến dòng CCT2(S18) lấy tín hiệu dòng của máy phát số 2 đưa đến chân I, K của vỉ AVR2.
- Các chân I2, K2 của vỉ AVR1 sẽ được nối dây cân bằng phía xoay chiều với chân I2, K2 của vỉ AVR2 và được nối với các tiếp điểm của aptomat chính máy phát số 1 và máy phát số 2.
Khi hai máy phát công tác song song thì các tiếp điểm aptomat chính ACB1, ACB2 và các tiếp điểm 152A, 252A sẽ mở ra để hai vỉ AVR1 và AVR2 sẵn sàng nối dây cân bằng phía xoay chiều với nhau. Bắt đầu quá trình tự động phân chia tải vô công.
CHƯƠNG 3: ĐI SÂU NGHIÊN CỨU CÁC CHỨC NĂNG BẢO VỆ TRẠM PHÁT ĐIỆN CHÍNH TÀU 22500T