4 KINH NGHIỆM MARKETING TOÀN CẦU CỦA HYUNDAI
4.1.3 Thất bại tại Nhật Bản 12/2009
Hyundai có thể đã vẫn tăng trưởng tốt bất chấp tình hình suy giảm kinh tế toàn cầu, nhưng hoạt động của công ty tại Nhật Bản lại không mấy suôn sẻ, khiến nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc này phải
quyết định rút hoạt động kinh doanh xe du lịch khỏi đây.
Sự thất bại của Hyundai trên thịtrường Nhật Bản đối lập hoàn toàn với thành công rực rõ của tập đoàn ở hầu hết các thị trường khác. Doanh số toàn cầu của Hyundai tính đến hết tháng 10 năm
2009 đã tăng 7,2% so với cùng kỳnăm 2008, riêng doanh số tại Mỹ tăng 4%.
Thị phần của Hyundai tại Mỹ là khoảng 2-3% vào năm 2008, nhưng từ tháng 2 năm nay đã tăng lên 4% và mới đây là 5%. Tại Canada, Hyundai hiện chiếm 7,3% thị phần, so với mức 5% của
34
Thực trạng:
Hyundai chỉ tiêu thụđược tổng cộng 15.095 xe du lịch tại Nhật Bản kể từ khi có mặt ở thịtrường
này vào năm 2001. Trong khi đó, Volkswagen, tập đoàn có doanh số xe nhập khẩu cao nhất tại
Nhật, đã bán được 61.996 xe chỉriêng trong năm 2008.
Người phát ngôn Oles Gadacz của công ty cho biết: Hyundai sẽ gửi thông báo đến 46 đại lý tại Nhật Bản về kế hoạch dừng phân phối xe du lịch tại đây. Kể từ ngày 1/12/2009 tất cảcác đại lý xe du lịch của Hyundai sẽ dừng các hoạt dộng Marketing. Hyundai dự kiến chỉ tiếp tục duy trì hoạt
động kinh doanh xe thương mại tại Nhật. Hãng bắt đầu bán mẫu xe buýt Universe ởđây từ năm
2006 và đến nay cũng mới tiêu thụ được tổng cộng 43 chiếc.Nếu tình hình thị trường ô tô Nhật
Bản khảquan hơn, Hyundai có thể sẽ trở lại với hoạt động kinh doanh xe du lịch.
Phân tích nguyên nhân:
Có 2 nguyên nhân chính dẫn đến sự thất bại của Hyundai tại thịtrường Nhật Bản.
1. Chọn sai khúc thị trường: Hyundai có thế mạnh về các xe du lịch bình dân nhưng khúc thị trường này tại Nhật Bản lại không thực sự màu mỡ, có rất nhiều đối thủ cạnh tranh trong thịtrường này. Thay vào đó thịtrường ô to hạng sang lại rộng mở và có nhiều cơ hội
hơn. Ông Oles Gadacz người phát ngôn của Hyundai nói: “Nếu bạn không phải là GUCCI
hay BMW, thì ởđây rất ít cơ hội. Thịtrường hàng bình dân rất khắc nghiệt,”
2. Sự cạnh tranh:Thị trường ô tô Nhật Bản có xu hướng giảm trong mấy năm qua, đồng nghĩa với một “miếng bánh” nhỏ hơn cho tất cả các doanh nghiệp, sự cạnh tranh vì thế khốc liệt hơn.
3. Chiến lược kinh doanh lâu dài chưa tốt: Cũng như lần sai lầm với xe Sotana, một phần lý do cho sự thất bại lần này đó là ô tô Hàn Quốc nhập khẩu vốn không giành được thiện
cảm của người tiêu dùng tại Nhật Bản, điều này chứng tỏ Hyundai chưa thành công trong
việc xây dựng hình ảnh thương hiệu Hyundai trong mắt người tiêu dùng Nhật Bản.
