- Dự báo những máy bay đầu tiên sẽ được giao cho ANA vào quý 4 năm 2010. - Mặc dù bị chậm giao hàng, nhưng với hơn 850 đơn hàng, B787 vẫn là dòng máy bay thành công nhất trong lịch sử Boeing.
- Kết hợp công nghệ mới và tầm bay xa hơn, B787 có thể sẽ dùng để thay thế B767 và A330 vì lợi ích kinh tế vượt trội. Nó cũng có thể được nâng cấp với tầm bay xa hơn với khoảng 300 hành khách.
- Với thiết kế thân composite và động cơ mới, B787 có thể trở thành chuẩn máy bay mới cho dòng máy bay thân rộng trong tương lai.
(2) Dự báo trung và dài hạn
- Mặc dù chậm tiến độ giao hàng, nhưng B787 không ảnh hưởng đến sự thành công trong dài hạn
- Số lượng B787 và A350 có thể lên đến con số 30.000 máy bay trong vào 20 năm tới.
- Tính năng tiết kiệm nhiên liệu của B787 sẽ giúp nhà khai thác dễ đối phó hơn với sự biến động của giá dầu trong tương lai.
- B787 sẽ là dòng máy bay thân rộng có sức hút mạnh với các nhà cho thuê máy bay, đặc biệt ở mô hình bán và cho thuê lại.
- Dòng thiết kế mới A350XWB cũng sử dụng thân composit, rộng hơn B787 và cũng sử dụng động cơ mới. Nó sẽ có 3 loại là 270, 314 và 350 ghế ngồi, có tầm bay xa hơn B787 và thân cũng rộng hơn B787-8. Trong tương lai, dòng A350-800 sẽ cạnh tranh trực tiếp với B787-9, dòng A350-900 sẽ là đối thủ của B787-10, và A350-1000 sẽ có thể thay thế cho B777-300ER.
- Trong tương lai, B787 cũng có thể được chuyển đổi sang vận chuyển hàng hoá, nhưng sẽ cần nhiều thay đổi về kỹ thuật để phù hợp với mô hình thân composit của 787