Bảng 2.16. Các thông số sửa chữa
Thông số sửa chữa Giá trị tiêu chuẩn
Độ cao bàn đạp phanh tính từ tấm sàn xe 152,9mm đến 162,9mm (M/T) 154,1mm đến 164,1mm (A/T) Hành trình tự do của bàn đạp 1 đến 6 mm
Khe hở làm việc của công tắc đèn phanh 1,5 đến 2,5 mm Khoảng dự trữ của bàn đạp phanh tính từ
tấm vách ngăn
85mm
Áp suất âm của cụm bơm chân không Lớn hơn 86,7 kPa Độ dày má phanh trước Tiêu chuẩn: 11,5mm
Nhỏ nhất: 1mm Độ dày đĩa phanh trước Tiêu chuẩn: 28mm
Nhỏ nhất: 26mm Độ đảo đĩa phanh trước Lớn nhất: 0,05 mm Đường kính trong của trống phanh sau Tiêu chuẩn: 295,00 mm
Lớn nhất : 297 mm Độ dày phần ma sát của guốc phanh phía
sau
Tiêu chuẩn: 5,4 mm Nhỏ nhất: 1 mm Khe hở guốc phanh sau và trống phanh
sau
0,6 mm Tải cầu sau van điều hòa theo tải 9808 N
PHẦN III. KẾT LUẬN
Sau một thời gian nghiên cứu và tìm hiểu với sự giúp đỡ tận tình của thầy giáo Đinh Ngọc Ân và các thầy cô trong khoa “ Cơ Khí Động Lực” cùng với sự nỗ lực của bản thân và sự giúp đỡ của bạn bè cùng lớp , đồ án của em đã hoàn thành đúng thời gian .
Đồ án của em được giao với đề tài “ Xây dựng quy trình bảo dưỡng, sửa
chữa hệ thống phanh dầu trên xe Toyota Fortuner 2009.” Do còn nhiều hạn chế
về tài liệu tham khảo ,thời gian và do trình độ có hạn nên đồ án còn nhiều thiếu sót mong các thầy cô góp ý để đề tài của em được hoàn thiện hơn .
Em xin chân thành cảm ơn !
Hưng Yên , ngày 24 tháng 01 năm 2013
Sinh viên thực hiện.
Nguyễn Văn Duy
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Bài giảng “Cấu tạo ô tô” – Đại học sư phạm kỹ thuật Hưng Yên.
2. Bài giảng “Thực tập khung gầm ô tô” – Đại học sư phạm kỹ thuật Hưng yên. 3. Tài liệu đào tạo của hãng ô tô Toyota